 Рейтинги мировых продаж и производства автомобилей в 2008 году показывают, что европейцы теснят американцев.
Занявший третье место Volkswagen AG в прошлом году сократил разрыв с лидерами. Крупнейший автопроизводитель Европы в этом году готов потеснить со второй позиции General Motors и приблизиться к Toyota Motor Corp.
Глава VW Мартин Винтеркорн хочет, чтобы немецкий гигант стал крупнейшим в мире автопроизводителем (по количеству проданных машин) к 2018 году. VW находится на пути к этой цели: в прошлом году мировые продажи концерна выросли на 1,3 процента (6271724 автомобиля), рост производства составил 2,1 процента - до 6346515 единиц. Продажи Toyota соскользнули на 4,2 процента до 8972000 единиц, а производство сократилось на 2,9 процента - 9225000 машин.
Chrysler, который был №9 в 2007 году, по итогам прошлого года занял всего лишь 13-ю позицию. Продажи компании упали на 24,9 процента. Это позволило Renault SA войти в Top-10. Глобальные продажи французской компании упали лишь на 4,1 процента, до 2382230 единиц.
Еще больших изменений в Top 10, как считают аналитики Automotive News, можно ожидать в этом году.
|
Например, к концу 2009 года продажи GM потеряют «вклад» Saturn, Hummer, Pontiac и Saab. Глобальные продажи этих марок составили в 2008 году 720550 единиц. Правда, еще предстоит выяснить, сколько клиентов этих марок будут мигрировать в другие бренды GM.
Еще важнее, что подсчет результатов GM может не включать продажи Opel и Vauxhall. Как будут учитываться эти бренды, будет зависеть от того, кто и на каких условиях станет владельцем европейских подразделений GM. Эта потеря может «перетрясти» рейтинг.
В 2008 году Opel и Vauxhall в сумме продали 1503100 машин. Если отнять от показателей GM суммарные продажи всех брендов - Opel, Vauxhall, Saturn, Hummer, Pontiac и Saab – то компания из Детройта в прошлом году заняла бы всего лишь 4-е место, пропустив вперед VW и Ford Motor Co.
Покупка компанией Fiat S.p.A. «первоначального» пакета акций Chrysler в размере 20 процентов означает, что продажи двух компаний по-прежнему будут учитываться отдельно, как и продажи Renault SA и Nissan Motor Co. Однако подсчет может измениться, если Fiat в конечном итоге получит в собственность большинство акций Chrysler.
Если результаты продаж двух автопроизводителей, показанные в 2008 году, объединить, то Fiat-Chrysler занял бы в рейтинге продаж пятое место.
Кстати, если аналогичным образом рассмотреть Renault и Nissan, то их суммарные продажи в 2008 году составили примерно 6,1 млн. машин. Если бы это была единая компания, а не партнерство двух автопроизводителей, Nissan-Renault получил бы позицию №4.
В то время как в 2008 году продажи упали у шести из десяти ведущих мировых автопроизводителей, Hyundai-Kia Automotive Group демонстрирует положительную тенденцию. Ее продажи выросли на 5,0 процентов, до 4157904 единиц.
Это сократило разрыв между №5 Hyundai-Kia и №4 Ford Motor Co. с 2 млн. до менее чем 1,2 миллиона единиц. Продажи Ford снизились на 10,8 процента, и, по оценкам, составили 5,3 миллиона автомобилей.
|
