Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода: Авто новини від AUTO-Consulting - Ford

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Історія автономерів
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Ford
• Ford не хоче, щоб Великобританія відкладала заборону на використання ДВЗ
• Ford патентує подушку безпеки для запобігання падіння вантажу на пасажирів
• Ford Trucks запропонував українським аграріям заміну МАЗам
• Ford оновив пікап F-150
• Ford представив Mustang у ралійному виконанні
• В Україні стартують продажі нового Ford Ranger
• В Україні презентували експериментальну модель пожежної машини на базі Ford Trucks
• В Україні почали виготовляти дорожні комбіновані машини на базі Ford 1833
• ГЕРОЙCAR передав ще 14 пікапів Ford для військових на фронт
• Ford переоцінив попит на власні електромобілі
Ще по Ford...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Європейський Союз

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

ринок вантажівок | Опубліковано - 2012-08-03 18:00:37 (229142 разів прочитано)
Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода - FordГрузовики Ford Cargo все чаще встречаются на украинских дорогах. Впервые прямые официальные поставки Ford Cargo в Украину начались ровно 5 лет назад, а сегодня FORD среди тяжелых грузовиков уже занимает 6,81% (по данным AUTO-Consulting за первое полугодие 2012 г.). Но это только начало – уверяют в компании Ford Otosan. У компании довольно амбициозные планы: опять вернуться в число ведущих производителей грузовых авто в Европе, и расширить рынки сбыта на все континенты. То есть грузовик с эмблемой Ford должен стать глобальным брендом, таким же, как и одноименные легковые авто. План так и называется «Один Ford».
Как Ford будет осуществлять свои планы, корреспондент AUTO-Consulting отправился выяснять на завод Ford Otosan в Турции.
Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Пока в арсенале Ford не так уж много факторов, чтобы вновь вернуть любовь дальнобойщиков (а это очень консервативные покупатели). Да и на рынках Западной Европы Ford Cargo пока не слишком распространен, хотя в гамме уже есть двигатель Евро-5. Но в Ford Trucks решили брать Европу с флангов, и активно расширяют свое присутствие в странах Восточной Европы, СНГ, Северной Африки и Азии, а когда появится двигатель Евро-6 (предположительно 2016 год), тогда и начнут массированно штурмовать Старый Свет. К тому же, на Ford Otosan постоянно расширяют модельную гамму и с каждым годом осваивают все новые сегменты техники, постепенно отбирая «ниши» у конкурентов.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Сейчас завод Ford Otosan в Турции выпускает 10000 грузовиков в год и по объемам является скорее локальным производителем. Тот же КАМАЗ ежегодно делает в несколько раз больше грузовиков. Но уже скоро все изменится, - уверяет исполнительный директор Ford Otosan Эмра Думан (Emrah Duman). Предприятию отведена ключевая роль на рынках Европы, Азии и Африки. В рамках стратегии глобального бренда такой же модельный ряд Ford будет производиться на бразильском заводе. Именно это предприятие будет обеспечивать рынки стран западного полушария.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Рецепт экспансии – простой, его уже опробовали на коммерческих фургонах Transit.
Напомним, что именно завод Ford Otosan получил эксклюзивное право на производство коммерческих фургонов Transit и Transit Connect для всей Европы. В Турции их ежегодно выпускают по 350 тыс. штук, из которых львиная доля идет на экспорт. Показательно, но в данном предприятии Ford принадлежит всего 41% акций, еще 41% контролирует Koc Holding фактически одна семья, а остальные акции свободно вращаются на бирже. Откуда же такое доверие?

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Завод Ford Otosan

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Все дело в истории отношений. Предприятию Ford Otosan уже более 50-и лет, сборку грузовиков F600-й серии здесь начали еще в 1960 году. С тех пор в Турции выпустили более 175 000 единиц техники Ford. Но настоящий рассвет завод получил лишь с 2005 года, когда было принято решение развивать турецкое предприятие для экспансии легкотоннажной и грузовой техники Ford по всему миру. Суммарные инвестиции в новые производства составили 250 млн. евро.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Вокруг завода появились вспомогательные производства, а также заводы по производству двигателей, трансмиссий, шасси и ряда комплектующих. Вместе с тем, Ford Otosan использует успешный опыт именитых западных брендов, в сборке своих автомобилей привлекая оригинальные комплектующие мировых производителей (коробка передач ZF, мосты Arvin Meritor, ретардеры Telma, топливную аппаратуру Bosch). Кроме того, именно в Турции появился инжиниринговый центр, где разрабатывают новые модели грузовиков силами 1000 инженеров и конструкторов.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Ключевой завод Ford Trucks в Инону занимает территорию в 1100 га, но непосредственно производственные помещения имеют площадь в 76,5 тыс. м2. Остальная часть – полигон для испытаний и зеленая зона. Мощность завода после реконструкции – 10000 грузовиков в год, 65000 двигателей, которые отправляют, в том числе, и на соседний завод Ford в Коджаели, где выпускают Ford Transit.

Новый план сработал: в 2011 году завод был практически полностью загружен и выпустил 9236 грузовиков Cargo.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода В ближайших планах завода – через пять лет продавать 5000 грузовиков на экспорт, сообщил AUTO-Consulting исполнительный директор Ford Otosan Эмра Думан. Главные рынки сбыта для нас - это Россия, страны СНГ, Восточная Европа, Северная Африка и Ближний Восток.

Визит на завод в Инону мы начали с моторного производства, притом здесь делают как моторы для Ford Transit, так и 7,3- и 9-литровые Ecotorq для Ford Cargo. Правда, их собирают на параллельных линиях.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Традиционно для моторных производств, многие операции выполняются вручную, но здесь работают маститые сборщики. Тут же в цеху есть испытательные стенды, куда отправляют на исследования моторы из каждой партии. Каких-то особых систем качества мы не заметили, но судя по информационным сводкам в цеху, процент брака здесь не выше европейских показателей.



Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Более зрелищным оказался участок сборки грузовиков, куда стекаются окрашенные кабины, только что собранные моторы и окрашенные рамы. Традиционно, как для грузовых предприятий, сначала оснащается рама, на которую навешивают мосты Meritor, подвеска, баки и т.п, а затем уже устанавливают двигатель и КПП ZF, после чего на шасси ставят уже подсобранную кабину.


Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Сборка кабин идет параллельно линии шасси, и на нужном посту обе нитки пересекаются. Ничего сверхестественного на Ford Otosan мы не заприметили, но он по-своему уникален. Ведь здесь фактически организован полный цикл производства от листа металла до готового грузовика, включая моторное производство. Оптимизированная логистика – это также элемент снижения себестоимости. Во время нашего визита завод был загружен работой. Да и стоянка готовой продукции была заполнена под завязку – значит, план наращивания экспорта действует.


Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Чем будет брать Ford Cargo?

Если раньше Ford Cargo был представлен только стандартным бортовым грузовиком и тягачем с 7,3-литровым мотором в 260 л.с., то сейчас «линейка» уже включает 9-литровый двигатель мощностью 320, 350, 360 и 380 л.с., в исполнениях Евро-1, Евро-3 и Евро-5. В ближайшее время завод запускает новый флагман - тягач FORD Сargo 1846Т в исполнении Евро-5 с мощностью 460 л.с. Буквально за последние 2 года на рынок вышло с десяток новых версий, среди которых новый тягач 4х2, бетоновоз 8х4, самосвалы 6х4 и 8х4, в том числе и в сверхтяжелом исполнении, целая плеяда миксеров и фургонов.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Ford Cargo сейчас представлен в трех основных исполнениях: дорожный грузовик с колесными формулами 4х2, 6х2 и 8х2, спецтехника в исполнениях 4х2, 6х4, 8х2, 8х4, в том числе и «тяжеловозы». На полигоне нам демонстрировали как лихо перегруженный 51-тонный 6х4 и 56-тонный 8х4 штурмуют 40%-ый подъем. Но не менее зрелищно прошла демонстрация новой тормозной системы Z-Cam, которая позволяет остановить и зафиксировать перегруженный по всем мыслимым и немыслимым нормам самосвал на крутом спуске.

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

И третье направление – это седельные тягачи 4х2, которые доступны с тремя исполнениями кабин (дневная, со спальником и высокая с 2 спальными местами).

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Как отмечает Георгий Гогинадзе, генеральный директор автомобильного холдинга АВТЕК (эксклюзивный дистрибьютор торговой марки FORD Cargo в Украине) : «Сейчас главный козырь Ford Cargo – это сбалансированное соотношение цены и качества. Он дешевле любого другого европейского грузовика, но при этом выгодно отличается качеством от автотехники производства СНГ. Украинским перевозчикам порой трудно найти технику с ценой дешевле, чем у европейской «семерки», не потеряв при этом в качестве, возможности оперативного сервисного обслуживания и доступности запчастей.
Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Те же, кто начал работать с Ford Cargo, возвращаются к нам за следующими машинами, поскольку уже 5 лет на рынке мы не только эксклюзивный импортер техники, но и обеспечиваем сертифицированный сервис и оригинальные запчасти в наличии. Ford Cargo успел себя неплохо зарекомендовать как в аграрном секторе, так и на магистралях, и в строительстве. Ценовая политика у Ford Cargo сейчас очень привлекательная, и у него большие перспективы на украинском рынке».

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода Инф. и фото AUTO-Consulting


Киев-Стамбул-Киев

Редакция благодарит автомобильный холдинг «АВТЕК» за помощь в организации поездки на завод FORD

Секреты экономического чуда турецкого автопрома

Как делают грузовики Ford Cargo. Репортаж с завода
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Європейський Союз Всі новини по темі ринок вантажівок


Цікаве по темі...
• Які версії вантажівок волонтерський фонд поставив до ЗСУ
• В Україні виготовили кран та екскаватор на базі шасі DAEWOO
• На базі DongFeng виготовлено партію бортових платформ із цікавою опцією
• В Україні презентували експериментальну модель пожежної машини на базі Ford Trucks
• В Scania розповіли, які версії вантажівок замовляють для перевезення нафтопродуктів по Україні
• На базі JAC N200 виготовили самоскид з поливомийним обладнанням
• В Україні освоїли виробництво спецтехніки ще на базі однієї моделі JAC
• В Україні виготовили аварійно-рятувальний автомобіль САРМ-В на базі MAN
• В Україну вже поставлено більше 100 військових вантажівок Mercedes-Benz Zetros
• DAF представляє нове покоління легких міських вантажівок DAF XB замість LF
• Служба технічної підтримки Scania Assistance святкує 25 років
• Ford Trucks запропонував українським аграріям заміну МАЗам
• 40 років присутності бренду IVECO на території України
• Українські забудовники все частіше почали використовувати шасі Foton для спецтехніки
• На український ринок спецтехніки виходить новий потужний гравець
Головні новини
• З початку року Сервісні Центри МВС вже здійснили понад 1,5 млн реєстраційних операцій
• Президентський DS 7 зустрічає королівську сім`ю в Парижі
• В Україні очікується зниження відсоткових ставок на автокредити
• В Україні підвищили штрафи за керування авто без посвідчення водія
• В Одесі відкрився новий автоцентр KIA, Citroen та Mitsubishi
• В Україні почали приймати предзамовлення на новий Mazda CX-90
• В Україні сформували склад з 50 одиниць сучасної комунальної та будівельної спецтехніки. Де її подивитись?
• Lexus готує масштабну електромобілізацію та розширення модельного ряду
• Toyota оновила RAV4. Що змінилося?
• Ринок нових авто в ЄС зростає тринадцятий місяць поспіль
• Ford патентує подушку безпеки для запобігання падіння вантажу на пасажирів
• Як починався сегмент електричних вантажівок в Україні. Хто був першим?
• Toyota представила надсучасну лінію з виробництва електромобілів у Японії
• Яку ціну на паливо слід очикувати у цьому сезоні?
• Новий Jeep Avenger визнали найбільш привабливим компактним кросовером
• Укрнафта закупила 20 нових пікапів Mitsubishi L200 для українських воїнів
• В Україні створили колісний беспілотний робот для штурму ворожих позицій
• CUPRA Born з`явилась в Україні
• Як електромобільність заходить на ринок комерційного транспорту. Які електричні фургони вже є на українському ринку
• В Україні готують нові законодавчі правила для їзди на електросамокатах
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Україна створила власний ракетний комплекс, здатний вражати наземні цілі на відстані 400 км
• КрАЗ отримає шанс відновити виробництво військової техніки. Що будуть випускати?
• Туреччина намагається стати наступною країною для будівництва гігафабрики Tesla
• Які документи необхідно мати при собі при перетині державного кордону на авто
• Бельгія надасть ЗСУ велику партію автомобілів
• Армійські KIA від заводу-банкрута "Богдан" вже передали військовим
• Український авторинок у серпні зріс на 92%. Це найкращій результат за 19 місяців
• Голова Volkswagen назвав, у чому зараз полягають головні переваги німецьких авто перед китайськими
• Яким став новий Volkswagen Passat. Подробиці про нове покоління
• Український оператор став генеральним імпортером Mercedes-Benz у Молдові
• В Україні стартують продажі нового Ford Ranger
• В Україні почали приймати предзамовлення на новий Mazda CX-90
• Великобританія передає ЗСУ броньовані розвідувальні машини
• В Україні перевірили якість бензинів на заправках: третина проб не відповідає нормам
• В Україні доступні BMW iX3M Sport по спеціальній ціні
Акції у дилерів...
• Для автомобілів BMW старше 4-х років діє вигідна пропозиція технічного обслуговування
• В Україні знизили ціну на CITROEN C5 Aircross PHEV на 100 000 грн.
• На оригінальні аксесуари та товари BMW Lifestyle діє вигода до -20%
• PEUGEOT знижує ціни на електромобілі на українському ринку
• Купуй вигідно з Opet - отримуй цінні подарунки 🎁
• В Україні доступні BMW iX3M Sport по спеціальній ціні
• Настав час зробити свій вибір. На BMW 2022 року випуску діють спеціальні ціни
• В Україні діє вигідна пропозиція на вантажні фургони Volkswagen Crafter
• Subaru Outback доступні зі знижкою -50 тис. грн.
• На обрані оригінальні аксесуари BMW діє спеціальна пропозиція до -70%
• Встигни долучитися! До кінця літа можна вигідно обслужити свій Mitsubishi
• Mazda продовжує підтримку українців у Європі
• До кінця літа Mitsubishi Outlander доступний з вигодою до 99 000 грн.
• Акція для СТО легкових авто: «Opet купуй СТО модернізуй»
• Електричний кросовер Volkswagen ID.5 можна взяти у прокат за півціни
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.