Технология пьезоэлектрического впрыска заметно снижает расход топлива и вредные выбросы автомобиля. За ее внедрение в серийное производство исследователи и разработчики из компаний Bosch и Siemens VDO получили премию президента Германии Deutscher Zukunftspreis за 2005 г.
Благодаря таким качествам современных дизельных автомобилей, как низкий расход топлива и уровень вредных выбросов, их рыночная доля в мире (и прежде всего в Европе) постоянно растет. По данным Федерального автотранспортного агентства Германии (2004 г.), дизельные транспортные средства потребляют примерно на 30% меньше горючего, чем их бензиновые аналоги. Иными словами, если бы владельцы дизельных машин пересели на бензиновые той же мощности, им пришлось бы расходовать на 50% больше топлива – а это не только дополнительные денежные затраты, но и более короткий пробег на одну заправку.
К тому же дизельные двигатели имеют двойной потенциал экономии: во-первых, они расходуют меньше горючего, а во-вторых, дизельное топливо стоит дешевле бензина (по крайней мере в Европе). В условиях роста цен на горючее экономичность дизеля будет приобретать все большее значение. В настоящее время дизельными двигателями оснащена почти половина новых легковых автомобилей, регистрируемых в Европе. Если бы на дизеле ездили все, только в одной Германии удалось бы сэкономить более 5 млрд литров топлива. С таким запасом горючего среднестатистический дизельный легковой автомобиль смог бы проехать около 94 млрд километров – в 300 раз больше расстояния от Земли до Солнца и обратно. Это принесло бы много пользы и окружающей среде: ведь дизельные двигатели выбрасывают примерно на 25% меньше парникового углекислого газа, чем такие же бензиновые без специального оборудования; кроме того, низкий расход топлива позволяет беречь ископаемые углеводороды. Таким образом, дизельные двигатели не только экономичнее, но и экологичнее бензиновых. Наконец, современные дизельные двигатели отличаются высоким крутящим моментом на малых оборотах, благодаря чему вождение приносит намного больше удовольствия, чем прежде.
|
Компания Bosch объявила, что с конвейера сошел 100-миллионный инжектор Common Rail для легковых дизельных двигателей.
Рекордные объемы выпуска инжекторов свидетельствуют о рыночном успехе системы Bosch Common Rail, выпускаемой с 1997 г.: в настоящее время ею оснащены примерно 23 млн легковых автомобилей по всему миру. В 2005 г. семь заводов компании на трех континентах изготовили около 26 млн «легковых» инжекторов Common Rail, при этом на фабрике Bosch в г. Бамберг (Германия) и двух других европейских заводах производится уже третье поколение систем Common Rail с инновационными инжекторами Piezo Inline.
