Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах: Авто новини від AUTO-Consulting - Renault

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Renault
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• В Україні забудували бортові платформи з КМУ шасі Renault Trucks K для роботи складних дорожніх умовах
• Renault відкриє перший в історії заводський музей
• Генеральний директор Renault Group Лука де Мео покидає компанію
• В Україні діє нова лізингова програма для нового Renault Duster mild hybrid advanced з кешбеком 10%
• Renault Trucks буде предлагати і вантажні електровелосипеди також
• Volvo та Renault Trucks провели зустріч з кузовобудівниками України
• На шасі вантажівок Renault Trucks освоїли новий тип надбудови
• Renault демонструє свою стратегію щодо автономних транспортних засобів для громадського транспорту
• Renault Trucks Ukraine випустила історичну книгу про шлях успіху компанії
Ще по Renault...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

тест-драйви | Опубліковано - 2015-05-15 19:41:34 (17722 разів прочитано)
Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах - RenaultКорреспондент AUTO-Consulting протестировал пока единственный у нас в стране кроссовер В-класса Renault Captur и выяснил чем он покорил европейских водителей. А также - сработают ли достоинства переднеприводного симпатяги у нас.
Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах «А что это за «реношка» такая симпатичная?», - не раз приходилось слышать о тестовом Renault Captur. Вот он французский шарм. Привлекает. У нас Captur диковинка (пока), а в Западной Европе эта модель Renault долгое время была лидером продаж в своем классе. Потому так долго она к нам и добиралась – 2 года. Чем же так покорил европейцев Captur – городской кроссовер В-класса? И сработают ли эти достоинства у нас? Ведь среди конкурентов Captur в Украине называют Nissan Juke, Ford B-Max, MINI Countryman, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross. Это - по официальной версии производителя. AUTO-Consulting добавил бы сюда KIA Soul, Suzuki SX4 Classic и Peugeot 2008. В такой компании ему есть чем ответить конкурентам.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

На тесте AUTO-Consulting был Renault Captur с 1,5-литровым 90-сильным дизельным мотором и 5-ст МКПП. В почти полном фарше, по цене около 20 тыс. евро.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Практичный шарм
Дизайн – работает. Это стало понятно сразу. Хотя, вроде ничего особенного – другая окраска крыши. Но, качественная – будто рояльным лаком. Выглядит такое сочетание со светло-бежевым цветом остального кузова дорого. И даже на фоне других продающихся в Украине моделей Renault, Captur смотрится оригинально. Это - новый стиль компании, который как раз с Captur и начал воплощаться в дизайне. Хотя, почему новый? У Renault Fluence тоже есть отдельные элементы Captur. Просто к нам эта красота доехала позже – не хватало машин из-за слишком большого спроса на Captur в Европе. Весь секрет в том, что в Captur, как утверждают в Renault, дизайн и практичность не спорят, а взаимодействуют.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах По габаритам автомобиль невелик (В-класс все-таки): длина - 4122 мм, ширина – 1778 мм, высота – 1566 мм. Поэтому, в городе на самых плотных парковках с Captur нет проблем. Он буквально встраивается в любой мало-мальски подходящий просвет в череде машин. И, видимо, - это не последнее качество за которое он полюбился европейцам. Да и у нас Captur за это можно похвалить.

Но самое главное, что удобные городские внешние размеры, не сделали тесным салон. Колесная база у Captur – 2606 мм. Это значит, что высокие задние пассажиры смогут на удивление свободно сидеть за высоким водителем. И места не только для коленей, а и над головой им тоже хватит. Да еще и подушка заднего дивана двигается вперед-назад.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Багажник в 455 л также получился немаленьким. И за эти объемы Captur у нас обязательно оценят. К слову, багажник – двухъярусный с поддоном. И сложить спинки задних сидений с фирменной системой Renault можно в одно касание. Тогда места для багажа станет еще больше. Глядя на получившийся объем, невольно прикидываешь, как туда влезет стиральная машинка и еще что-нибудь. Чтобы не запачкать ковролин, крышку, горизонтально разделяющую багажник на 2 отсека, можно перевернуть моющейся стороной вверх.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах
Выдвижной перчаточный ящик - тоже вместительный (12 л). А для мелочи, бумаг и очков удобно пользоваться традиционной для коммерческих Renault нишей с крышкой на приборной панели (1,6 л).


Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах При красивой приборной панели с «раскосыми» колодцами тахометра и показателем уровня топлива, а также с желтыми спортивно-молодежными стрелками, немного смущает жесткий пластик везде. Он качественный и пока не постучишь – не поймешь какой, но для полного шарма хочется мягкого. Но это тоже дань практичности. Только ценовой. Хотя, при таком пластике объявлять конкурентом MINI – некоторый риск. Зато, на сиденьях - съемные чехлы. Это уже по-немецки практично.

Интересное решение – «струны» на спинках передних сидений, вместо привычных карманов. Эти, расходящиеся, как лучи солнца эластичные шнуры имитируют багажные сетки.


Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Попробуй догони
Посадка у водителя – высокая. Обзор – хороший. Оборотов руля от упора до упора – 2 ½. И рулится Captur понятно и точно. Поэтому, в городском потоке он юркий и проворный участник движения. За которым вальяжные седаны не поспеют.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Да и на трассе Captur не тихоход. На нем не только не страшно, но и комфортно ехать со скоростью до 170 км/ч. Шум в салон начинает проникать только после 125 км/ч. И это не рев урагана. В салоне можно спокойно разговаривать, не повышая голоса. Хотя, идеальной, а точнее премиальной шумоизоляцию в Captur не назовешь. Сразу слышно, что под капотом дизель. Да и от днища идет небольшой шум.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Что касается динамики, то 90-сильный дизелек изначально не обещает в Captur ощущений, как в болидах F1. Силенок для этого маловато, что особенно заметно, когда груженая машина идет на затяжной подъем или после экстренного торможения, вновь набирает скорость прямо с 3-4-й передачи. Но сами передачи подобраны не плохо, и если не лениться и вовремя понижаться, езда по ощущениям будет очень динамичной. И вы вряд ли вспомните о том, что разгон до сотни у Captur – больше 13 секунд. По ощущениям – не больше 10 секунд. Малыш бодро едет.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Дайте бездорожье поаккуратнее
У Renault Captur передний привод, но дорожный просвет – 20 см. Да плюс еще специально для нас пакет «плохие дороги». Горожанам такие вещи нравятся. Большие возможности на грунтовке, решена проблема с бровками и выбоинами. А при наличие головы на плечах, на серьезное бездорожье в Captur никто не сунется. Поэтому, полный привод вроде как и не нужен. А значит – меньше потребление топлива и дешевле сервисное обслуживание. Вещи понятные и приятные и для нас, и для европейцев.

Подвеску в Renault делать умеют. Она отлично отрабатывает неровности и не кажется жесткой на хорошей дороге.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Не понравилось
Мультимедийная система долго грузится. На это обращаешь внимание, когда выезжаешь с парковки задним ходом. Завел мотор, включил заднюю передачу, а на экране вместо изображения с камеры заднего вида приветствие от Renault и LG. Как культурный человек, сидишь, ждешь пока все поздороваются. Даже если опаздываешь. Или выезжаешь по старинке – по наружным зеркалам. Тем более, что на ярком солнце изображение на мониторе так себе. По зеркалам вернее получается.

Кнопка ЕСО напоминает плацебо. Включил и должен быть уверен, что экономишь. На самом деле, на приборной панели просто появляются подсказки по повышению или понижению передач. Да хуже работает кондиционер. Реальной экономии топлива корреспондент AUTO-Consulting не заметил.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

«Внедорожный» обвес в виде подножек корреспондент AUTO-Consulting не заказывал бы.

Не всегда хватает мощности мотора при движении на горку.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Экономные оценят
Когда корреспондент AUTO-Consulting брал Renault Captur на тест, среднее потребление дизеля было 7 л/100 км. Ха-ха, подумалось тогда. Как всегда вдвое больше, чем обещают тех. характеристики. Но после недели активной езды, наш результат был 5,5 л/100 км. Активной езды! Этому помогла система старт/стоп. Она работает в Captur достаточно корректно, автоматически глушит двигатель при остановке на светофоре, и также автоматически включается, когда убираешь ногу с педали сцепления. На горке, к слову, сперва было опасение, а не покатится ли машина назад. Нет, какую-то секунду-другую она стоит.

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах Можно предположить, что такие европейские ценности, как Renault Captur, да еще и по такой цене, наверняка придутся по душе украинцам. Старт продаж новинки обещают осенью. Будет еще и вариант с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 112 л.с. И что-то нам подсказывает, что ездили мы на будущем бестселлере. Как и в Европе, у нас Renault Captur ждет большое автомобильное будущее.

Благодарим «Рено Украина» за помощь в организации теста

Тест Renault Captur: Европейские ценности на украинских дорогах

Первое знакомство с Renault Duster New: именно этого от него и ждали
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Чому «олдскул» в Jeep Wrangler і досі користується попитом. Тест-драйв
• Тест-драйв Jeep Avenger: Квиток у чарівний світ пригод
Головні новини
• Хто має проходити обов`язковий техогляд у 2025 році?
• Уряд збільшив перелік товарів, які будуть закуповувати лише за умови локалізації
• Прикордонники знайшли найкращу заміну вантажівок ГАЗ-66
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Громади Харківщини отримали фургони VW Crafter від Уряду Німеччини
• Перевірка автомобіля онлайн: що показує Stat.Vin за VIN-кодом
• В Україні виготовлено нову евакуаторну платформу з краном-маніпулятором
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• Сумщина отримала 30 автобусів
• Латвія підготувала першу партію повністю нових БТР Patria для передачі в Україну
• У червні український авторинок майже досяг минулорічних показників
• Український забудовник фіксує збільшення попиту на повнопривідні вантажівки 6*6
• В Україні розширили кількість модифікацій компактних 18-тонних автокранів
• Яку нову техніку вже придбала "Укрнафта" за 2025 рік?
• Заклади освіти Харківщини отримали перші 4 з 18 нових шкільних автобусів
• Український бронеавтомобіль демонструє гарні показники на випробуваннях
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Німеччина передала до підрозділів НГУ чергову партію пікапів та всюдиходів
• Що визначає надійність техніки та обладнання? Гідравлічні оливи Opet
• На шасі HYUNDAI EX10 виготовили бортову вантажівку з КМУ Industrie
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україну приходить великий французький автовиробник
• Український балістичний ракетний комплекс йде у серійне виробництво
• Ще одна військова частина ЗСУ пересідає на мотоцикли, але не для штурмів
• У Хмельницькому презентували 5 нових тролейбусів Еталон Т12240 «Барвінок»
• У Німеччині вартість зарядки електрокара перевищила вартість бензину
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Підрозділи обленерго знайшли заміну старим УАЗам. На які авто пересідають?
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Продажі мотоциклів у травні встановили справжній рекорд в Україні
• Естонія передасть Україні позашляховики, які раніше охороняли кордон з РФ
• Задля програм відновлення в Україну поставлено тягач Ford Trucks з розсувним тралом Kassbohrer
• Підбитий Roshel Senator на трьох колесах зміг евакуювати наших військових
Акції у дилерів...
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• На Mazda CX-30 діють спеціальні ціни з вигодою від 83700 грн.
• Volkswagen Crafter пропонується з вигодою до 160 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.