https://www.autoconsulting.com.ua/ Все об автобизнесе: рынок автомобилей, автобусов, грузовиков, статистика продаж. https://www.autoconsulting.com.ua/images/logo.gif https://www.autoconsulting.com.ua/ https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62277 ринок автомобілів/Україна Fri, 06 Nov 2026 19:33:14 +0200 Складна безпекова ситуація. Яка стала накривати Україну в серпні-вересні, у жовтні підсилилася ще й перебоями з електроенергією. В таких умовах автомобільний ринок неминуче би очікувало стрімке падіння продажів, але… Це падіння виявилося не таким і великим. Що ж тримає і рятує продажі на українському авторинку? – розбирався AUTO-Consulting. Як уже раніше розповідав AUTO-Consulting, у жовтні було зафіксоване падіння обсягів реалізації – 38,6% у порівнянні з минулим роком. Невже це і є той обвал продажів, який визваний зовнішніми факторами? Насправді, зовсім ні. Це наслідок популістичної політики з пільгами на електрокари (звільнення від сплати ПДВ), яке закінчувалося у 2025 році. Тоді тисячі покупців, які навіть не збиралися купляти авто в тому році, побігли в автосалони і придбали собі «шаровий» електричний автомобіль. І саме цей ажіотаж ми зараз бачимо в -38,6% падінні ринку нових авто. А от падіння ринку через безпекову та енергетичну ситуацію теж присутнє. Його можна побачити у порівнянні жовтня з вереснем і воно фіксує падіння -2,7%. Так, поки що падіння не таке значне, але воно вже почало формуватися. Але є дещо, що досі тримає попит на нові автомобілі на високому рівні. І саме цей фактор, на думку AUTO-Consulting, вже котрий рік рятує авторинок від обвалу. Це – попит з боку держави та корпоративного сектору. За 10 місяців 2026 року в Україні було продано 53,9 тис. нових автомобілів. Минулого року за цей же час було – 62,2 тис. авт, але не забуваємо й про ажіотаж навколо електромобілів. А тепер поглягнемо скільки ж з цього числа придбала держава та компанії. За 10 міс. 2026 року – 26,6 тис. автомобілей, або 49%, а минулого року ця цифра була – 24,9 тис. одиниць (40%). Тобто маємо стабільне і потужне зростання, як кількісно +7,2%, так і у частці від загального ринку. Тобто, саме попит з боку корпоративних структур та держави і тримає український авторинок від падіння. З часткою приватних осіб в цьому році дуже сумно. Так, за 10 міс. 2026 року їх було продано 35,4 тис. одиниць приватним особам, а минулого року вони вже купили 44,3 тис. автомобілів - -20% падіння!!! У цифрах це падіння обсягів на – 8,9 тис. авто. Але AUTO-Consulting вирішив порівняти саме кількість електромобілів, яку придбали приватні особи в тому році (13524 шт) із показниками 2026 року (3612 шт). Різниця становить 9912 од. Отже, саме це число автомобілів приватні особи придбали так би мовити понаднормово. І саме ці 10 тис. і визначають падіння показників автомобільного ринку в цьому році. Отже, насправді ніякого падіння авторинку поки що не має, а відбувається його корекція до реального попиту. А найбільш стабільним покупцем нових автомобілів є держава, яка продовжує купляти автомобілі для рятувальників, медиків, ДСНС, поліції, тощо. Купляють нові автомобілі і державні та муніципальні компанії Укренерго, Укрнафта, водоканали міст, енергетики і т.п. Попри складні обставини відбувається оновлення автопарків і у корпоративних клієнтів: зв’язківців, інтернет мереж, аграріїв, фармацевтів, логістів і т.п. Не має ніякого падіння продажів ні в сегменті легких комерційних авто, ні в секторі вантажівок >3,5 т і автобусів https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62276 Автобізнес LIFE/Україна Fri, 06 Nov 2026 18:51:17 +0200 2026 рік був багатий на ювілеї - тримайте іще один. FIA в цьому році відзначає 70 років картингу. У 1956 році перший у світі карт, зібрав та продемонстрував публіці на автоперегонах у Помоні, колишній військовий льотчик Арт Інглс. Його карт не був ексклюзивним винаходом однієї людини. Військові льотчики за часів Другої світової війни, часто заради розваги та спортивного інтересу, майстрували примітивні карти із візків для бомб додавши до них двигун, та влаштовували на них перегони злітною смугою. Але в історії картингу є цікава сторінка і з України. Першим виробником картів була американська компанія Go Kart Manufacturing Co. (1957). Але Україні теж є чим пишатися, бо саме у Харкові було виготовлено перші карти. До Радянського Союзу американське захоплення дійшло у 1959 році, коли харківʼянин Едуард Костенко виготовив перший карт. Його захоплення підхопив і харківський спортсмен Віталій Єнін, якого і вважають творцем першого спортивного карта в СРСР. За його сприяння в Харкові було відкрито першу секцію картингу. А далі це захоплення швидко розповсюдилося по містах і незабаром вже стало видом спорту. Аналогічні гуртки відкривалися в інших містах при "Палацах" і "Будинках піонерів". Хобі, що широко поширювалося країною, швидко стало захопленням багатьох. Створювалися навіть секції, в яких будували, створювали нові конструкції і покращували характеристики картів. Визнання спортом Уже в 1960 р. карти представили широкій публіці. Машини проїхалися треком у перерві між заїздами в змаганні з мотоперегонів у Москві. І незабаром Федерація автоспорту СРСР затвердила офіційні правила змагань і техвимоги до авто. Точкою відліку картингу, як спорту, можна вважати проведення перших всесоюзних перегонів у Ризі 1962 р. 80 гонщиків з усіх куточків країни брали участь у заїздах. А вже з наступного року чемпіонати та змагання з картингу набули систематичного характеру. А у 1964 році зʼявляється і серійне виробництво перших картів у Таллліні. Перший серійний карт Естонія К1 у 1964 році виглядав от так. Виготовляли його на Талінському дослідному авторемзаводі, який швидко став провідним виробником автівок для автоспорту. Центральне виробництво картів розпочнеться на ВО "Патріот" у м. Ленінграді, тут же працювало і центральне конструкторське бюро ДОСААФу, яке розробляло карти для різних заводів. У 80-і роки виробництво картів стартує і на Одеському заводі ДОСААФ, а згодом і в Арменії у м. Абовян. Свій карт у січні 1989 року почали випускати і на КамАЗі. Ось як він виглядав. За часів СРСР всі ці підприємства виготовляли майже 10 тис. картів на рік, а загальний парк машин налічував майже 150 тис. одиниць. Секції картингу існували в кожному районі, їх опікали підприємства міста і така система давала змогу підтримувати роботу секцій і оновлювати їх матеріальний фонд. Але занепад почав відчуватися ще в кінці 80-х років. В незалежній Україні картинг розвивався вже не тільки як спорт, але й як комерційний прокат. Потужна фабрика в Одесі швидко збанкрутувала і країна залишилася без власного виробництва спортивних авто. Зате виготовляти карти навчилися потужні спортивні клуби, де лишилася виробнича база. Частину комплектуючих освоїли українські підприємства, зокрема диски на карти певний час виготовляв київський завод "Веркон". Існувала проблема тільки з двигуном, але й тут знайшли вихід. Пригадали, з чого колись починався картинг? - з поєднання тележки та двигуна від газонокосарки. Виявилося, що завод "Мотор Січ" виготовляє чудовий 2-тактний двигун Д-70Д (70 см3, потужністю до 4-5 к.с.), який чудово підійшов у якості двигуна на карти. Для таких машин була створена окрема категорія «Піонер-Н». Айртон Сенна і його картинг Секції картингу існують в кожному українському місті і поєднують спорт із комерційним прокатом, бо спортсменам теж треба виживати. Як знати, можливо і серед українських спортсменів зараз тренується майбутній чемпіон Формули 1, як колись за кермом карту починав Айртон Сенна чи Кіммі Антонеллі. Кіммі Антонеллі - зараз Чемпіон Formula1 Побачити справжні карти минулих часів зараз вже не просто. Більшість з них вже опинилися на звалищі, але все ж певні збережені зразки ще є. От один із них. Більше про цікаві знахідки в Україні зі світу мотоспорту в Телеграм-каналі https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62275 ринок автомобілів/Україна Fri, 06 Nov 2026 17:34:25 +0200 Peugeot Partner L2 зі збільшеним дахом від REFORM - рішення для бізнесу, якому потрібен додатковий простір для товарів, інструментів або обладнання. Піднятий дах дає змогу перевозити високі габаритні речі для перевезення яких раніше був потрібен великий фургон. Тепер з цією задачею справиться і компактний Peugeot Partner. У цьому виконанні: • збільшений дах із боковим склінням; • оздоблення стелі та стін вантажного відсіку; • задні двостулкові двері. Загальна висота автомобіля після переобладнання - 2150 мм. А для завдань, що потребують додаткового захисту, REFORM також пропонує переобладнання Peugeot Partner у броньований автомобіль. Більше про це виконання https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62274 акції в автосалонах/Україна Fri, 06 Nov 2026 17:17:36 +0200 У дилерській мережі Mitsubishi Motors в Україні стартує масштабний сезон знижок. Цього року «Чорна п'ятниця» триватиме не один день, а весь листопад. Шанувальники японського бренду мають можливість придбати флагманський кросовер Mitsubishi Outlander із ультимативною вигодою.У межах спеціальної пропозиції знижка 5% поширюється на дві топові комплектації моделі — Ultimate та Ultimate Plus, які поєднують у собі передові технології, преміальний комфорт і безкомпромісну безпеку. Усі відвідувачі дилерських центрів Mitsubishi Motors протягом листопада отримують спеціальну пропозицію: - Знижка -5% на топові версії Outlander: Ultimate — від 1 766 000,00 грн Ultimate Plus — від 1 816 000,00 грн - Офіційна гарантія: 5 років або 100 000 км. (що настане раніше) - Спеціальні фінансові програми: кредитування від банків-партнерів з адаптивними графіками виплат. - Персональний тест-драйв: можливість особисто оцінити керованість та динаміку кросовера в будь-якому автосалоні мережі. Нове покоління Mitsubishi Outlander гармонійно поєднує технологічні досягнення бренду, преміальний рівень оснащення та бездоганний контроль над дорогою. Завдяки фірмовій системі інтелектуального повного приводу S-AWC авто впевнено тримає траєкторію за будь-яких погодних умов чи дорожнього покриття. Оснащення комплектації Ultimate (ціна від 1 766 000,00 грн) - Преміум-звук Yamaha: салон обладнано сучасною акустичною системою Dynamic Sound Yamaha Ultimate із 12 динаміками та швидким перемиканням пресетів звучання для максимального задоволення від улюбленої музики. - Продуманий 7-місний салон: трьохзонний клімат-контроль та підігрів сидінь першого й другого рядів дарують затишок усім пасажирам, а великий панорамний дах візуально розширює простір. - Персоналізація для водія: система зберігає індивідуальні налаштування положення сидіння, дзеркал та цифрової панелі приладів під кожен із двох комплектів ключів чи профілі водіїв. - Комплекс активної безпеки: адаптивний круїз-контроль (ACC), система запобігання фронтальним зіткненням (FCM) із розпізнаванням пішоходів та запобігання зіткненням під час руху заднім ходом із функцією автоматичного гальмування (Rear AEB). А також високоточні матричні фари з адаптивним світлом, які освітлюють дорогу без засліплення зустрічного транспорту. Додаткові переваги комплектації Ultimate Plus (ціна від 1 816 000,00 грн) - Найвищий рівень комфорту: передні крісла додатково оснащені функціями масажу для комфорту у тривалих подорожах. - Цифрове салонне дзеркало: транслює зображення з камери заднього огляду, забезпечуючи ідеальну видимість задньої зони навіть за умови повністю завантаженого багажника чи салону. - Преміальний дизайн: салон виконано у вишуканому поєднанні коричневої шкіри та чорної стелі, що створює преміальну атмосферу. Деталі пропозиції та запис на тест-драйв доступні в офіційних дилерів Mitsubishi та на сайті www.mitsubishi-motors.com.ua * Пропозиція поширюється на автомобілі комплектацій Ultimate та Ultimate Plus, діє з 01 по 30 листопада 2026 року по всій території України (крім тимчасово окупованих територій, зони ведення активних бойових дій, АР Крим та населених пунктів, території яких є непідконтрольними органам державної влади України). Офіційний імпортер і дистриб'ютор в Україні ТОВ «ЕМ ЕМ СІ УКРАЇНА»: м. Київ, вул. Спаська, 30А. Дистриб'ютор залишає за собою право змінювати умови пропозиції. Детальні умови дізнавайтеся у дилерів та на сайті www.mitsubishi-motors.com.ua https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62273 ринок вантажівок/Україна Fri, 06 Nov 2026 16:16:26 +0200 ДОБРЕ, КОЛИ ВСІ РАЗОМ Сила галузі — у людях, сміливість бізнесу — у діях, а майбутнє інфраструктури — у спільній роботі. З 13 по 15 жовтня 2026 року Міжнародний виставковий центр знову став місцем зустрічі тих, хто створює, розвиває та модернізує інфраструктуру України. Попри складні умови, воєнні виклики, економічну невизначеність і всі ризики, які сьогодні супроводжують український бізнес, професійна спільнота зібралася разом. І це, мабуть, найважливіший результат цьогорічних виставок.Під спільною назвою КОМПЛЕКС ВИСТАВОК МУНІЦИПАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА відбулися чотири міжнародні спеціалізовані виставки: «КомунТех», «ДорТехЕкспо», «ЄвроБудЕкспо» та «AQUA Ukraine». Одночасно з ними виставковий простір об'єднав і заходи енергетичного спрямування, що зробило цю подію особливо масштабною та змістовною. Адже сьогодні муніципальне господарство, будівництво, дорожня інфраструктура, водопостачання та енергетика — це не окремі галузі, а взаємопов'язані складові життєздатності українських міст і громад. Добре, коли всі разом. Особливо тоді, коли кожен день вимагає витримки, рішучості та віри у власну справу. Цьогорічна участь компаній у виставках — це значно більше, ніж просто присутність на професійному майданчику. Це свідчення стійкості, хоробрості та наполегливості українського й міжнародного бізнесу. Компанії не злякалися труднощів, не відклали свої плани на невизначене майбутнє, не відмовилися від розвитку. Вони приїхали, привезли техніку, обладнання, нові розробки, продемонстрували свої можливості та вкотре довели: бізнес, який вірить у свою справу, продовжує працювати навіть у найскладніші часи. І саме техніка стала одним із головних акцентів виставкового комплексу. На експозиційних майданчиках можна було побачити сучасні зразки комунальної, дорожньо-будівельної та спеціалізованої техніки, транспортні засоби, обладнання для утримання доріг, машини й механізми для будівництва та ремонту, рішення для благоустрою територій, санітарного очищення, водопостачання та водовідведення. Поруч — запчастини, комплектуючі, технологічне обладнання, інженерні системи й матеріали, без яких неможлива повноцінна робота міської інфраструктури. За кожною представленою машиною, кожним механізмом і кожною технологічною розробкою стоїть величезна робота виробників, постачальників, інженерів і фахівців. Це не просто продукція в експозиції — це конкретні інструменти для відновлення доріг, забезпечення роботи комунальних підприємств, модернізації житлового фонду, розвитку будівництва та підтримки життєдіяльності громад. Майже чверть століття «КомунТех» об'єднує професіоналів житлово-комунальної сфери, виробників техніки, постачальників обладнання, представників органів влади, комунальних підприємств та бізнесу. Тут презентують рішення для управління житловим фондом, теплопостачання, благоустрою, озеленення, поводження з відходами та санітарного очищення територій. «ДорТехЕкспо» традиційно стала професійним майданчиком дорожньо-будівельної галузі. Її експозиція охопила техніку й обладнання для будівництва, реконструкції, ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг, мостів і шляхопроводів, дорожні матеріали, засоби безпеки руху, освітлення та супутні технології. 13 жовтня відбувся Всеукраїнський форум управителів житла. Учасники зосередилися на питаннях енергоефективності багатоквартирних будинків, захисту прав співвласників та професійного розвитку управителів і представників ОСББ. Важливим результатом зустрічі стало підписання Меморандуму про співпрацю між «Національною платформою ОСББ» та «Асоціацією управителів житла». Ще однією значущою подією став Інфраструктурний форум, який зібрав представників бізнесу, державного й муніципального секторів, експертів та партнерських організацій. У центрі уваги — критична, дорожньо-транспортна та соціальна інфраструктура, фінансування, залучення інвестицій і ресурсів для відновлення та модернізації України. Від Національної асоціації дорожників України виступив президент Микола Березовський. У своїй доповіді він порушив питання вдосконалення нормативного регулювання дорожньої галузі, фінансування та відновлення Дорожнього фонду, ціноутворення з урахуванням інфляційних витрат і воєнних ризиків, електронних закупівель, переходу на європейські нормативи та впровадження сучасних моделей управління дорожньою інфраструктурою. Паралельне проведення виставок муніципального, будівельного, дорожнього, водного та енергетичного напрямів надало цим дискусіям особливого значення. Адже саме на перетині галузей сьогодні народжуються комплексні рішення: енергоефективне місто неможливе без сучасних інженерних систем, якісні дороги — без надійної техніки та матеріалів, а відновлення громад — без узгодженої роботи всіх учасників інфраструктурного процесу. Цьогорічні виставки стали своєрідним маркером професійної витримки бізнесу. Кожна компанія, яка знайшла можливість взяти участь, заслуговує на особливу увагу та повагу. Підготувати експозицію, доставити техніку, забезпечити роботу команди, представити новинки й провести ділові зустрічі в умовах сьогодення — це рішення, за яким стоять сміливість, відповідальність і наполегливість. Це позиція тих, хто не чекає ідеальних умов, щоб працювати. Хто розуміє: ринок потрібно підтримувати, контакти — зберігати, технології — розвивати, а професійну спільноту — об'єднувати. Адже після кожної виставки залишаються не лише фотографії експозицій, а й нові домовленості, потенційні контракти, партнерські зв'язки та ідеї, які згодом перетворюються на реальні проєкти. Саме тому цьогорічний виставковий комплекс — це не просто 12 виставок та супутні галузеві заходи. Це історія про людей і компанії, які продовжують рухатися вперед, про професіоналів, які не втрачають віри у свою справу, і про бізнес, який навіть у складних обставинах залишається активним учасником розвитку країни. ТОВ «Київ Глобал Експо» щиро дякує всім компаніям, які цього року були з нами! Дякуємо експонентам за сміливість і довіру, за представлену техніку та обладнання, за цікаві експозиції й готовність демонструвати свої досягнення. Дякуємо партнерам, спікерам, учасникам ділової програми та кожному відвідувачу, хто знайшов час і можливість долучитися до цієї важливої професійної події. Окрема вдячність тим, хто, попри всі виклики, обрав не зупинятися, а діяти. Саме завдяки таким компаніям галузь продовжує жити, розвиватися й дивитися в майбутнє. ДОБРЕ, КОЛИ ВСІ РАЗОМ. Ми вдячні, що навіть у непростий для країни час змогли зібрати таку потужну професійну спільноту. І віримо, що кожна зустріч, кожна представлена машина, кожна нова домовленість стануть частиною великої роботи з відновлення та розвитку України. До нових зустрічей на виставках у 2027 році! Разом працюємо. Разом розвиваємося. Разом створюємо майбутнє! Що цікавого можна побачити на виставці Комунтех 2026 https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62272 ринок вантажівок/Україна Fri, 06 Nov 2026 15:15:01 +0200 Вакуумно-підмітальна машина CEKSAN CityRay 8 на шасі DAYUN CGC1210 щодня допомагає громаді підтримувати порядок на вулицях.CityRay 8 на шасі DAYUN CGC1210 — це сучасна підмітально-прибиральна машина, яка ефективно очищує дороги, тротуари, площі та громадські простори від пилу, сміття, листя й інших забруднень. Завдяки високій продуктивності та продуманій конструкції машина здатна працювати навіть у складних міських умовах щільної забудови. Основні переваги техніки: - продуктивність роботи — до 36 000 кв.м/год; - об’єм бункера для сміття — 8 куб.м; - система прибирання: центральна та дві бокові щітки; - система зволоження дорожнього полотна з 25 форсунками; - задній всмоктуючий шланг для прибирання листя та сміття; - камери контролю робочої зони для кращої оглядовості; - вентилятор із нержавіючої сталі з системою самоочищення; - керування обладнанням — безпосередньо з кабіни водія. Технічні характеристики шасі DAYUN CGC1210: - колісна формула — 4×2; - повна маса — 21 000 кг; - двигун Weichai потужністю 292 к.с.; - механічна 9-ступінчаста КПП Fast Gear; - гальмівна система з ABS; - кабіна зі спальним місцем, клімат-контролем та пневмосидінням водія. Особливу увагу приділено надійності та зручності експлуатації. Усі елементи водяної системи виготовлені з антикорозійних матеріалів, а конструкція обладнання спроєктована так, щоб мінімізувати потребу у технічному обслуговуванні. Саме така техніка щодня допомагає комунальним службам підтримувати чистоту, порядок та комфорт у містах і громадах України. Детальніше: 0 800 333 828 (безкоштовно) В Україні пропонують ефективні рішення на шасі Dayun для підтримки дорог у зимовий період https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62271 ринок автомобілів/Україна Fri, 06 Nov 2026 12:45:23 +0200 Понад 2 тисяч багі законтрактувала Агенція оборонних закупівель ДОТ для Сил оборони. Економія на тендері склала близько 1,5 млрд грн. Це вперше відбулась закупка такої великої партії багі для ЗСУ.Легкі та маневрені повнопривідні машини з шинами підвищеної прохідності потрібні там, де важка техніка не може вільно пересуватися. Верховна Рада звільнила від ПДВ, акцизу та мита імпорт квадроциклів «Наше завдання — забезпечувати військо необхідною технікою та водночас ефективно використовувати бюджетні кошти. Для цього важливо розвивати конкуренцію між постачальниками, створювати умови для участі різних виробників і отримувати найвигідніші пропозиції за результатами торгів», — каже тимчасовий виконувач обов'язків директора Агенції оборонних закупівель ДОТ Артем Романюков. Як військові використовують багі: • евакуюють поранених; • доправляють боєприпаси, пальне та спорядження; • ведуть розвідку та патрулювання; • перевозять піхоту та операторів дронів. Агенція оборонних закупівель ДОТ провела конкурентні закупівлі через Prozorro, розділивши їх на 11 лотів. Конкуренція між постачальниками дозволила заощадити близько 1,5 млрд грн, які можна спрямувати на інші потреби війська. Майже весь законтрактований транспорт постачальники мають передати до грудня 2026 року. Для ЗСУ законтрактували 1500 мотоциклів https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62270 ринок автомобілів/світ Fri, 06 Nov 2026 11:35:08 +0200 Audi продовжує розширювати свої можливості локального розвитку та інновацій у Китаї. Разом зі своїм партнером SAIC компанія відкриває новий «Центр інновацій та технологій AUDI» (AITC) у Шанхаї. Як центральний центр розробки ексклюзивного для Китаю бренду AUDI, AITC керує розвитком майбутніх моделей – від початкової концепції автомобіля до готовності до серійного виробництва. Близько 300 співробітників поєднуватимуть глобальний інженерний досвід Audi з інноваційною силою технологічної екосистеми Китаю. Мета: коротші цикли розробки, ще більша зосередженість на потребах китайських клієнтів та більша конкурентоспроможність на найбільшому автомобільному ринку світу.Наступна віха в стратегії Audi для Китаю З відкриттям «Центру інновацій та технологій AUDI» в Шанхаї, Audi робить ще один важливий крок у реалізації своєї стратегії на китайському ринку. З AITC компанія поглиблює своє стратегічне партнерство з SAIC та демонструє послідовний розвиток бренду AUDI. Роблячи це, вона ще більше ставить очікування китайських клієнтів у центр розробки автомобілів – від початкового визначення концепції та загальної розробки автомобіля до програмного забезпечення, штучного інтелекту та систем допомоги водієві, а також постійних оновлень по бездротовій мережі. Водночас, AITC зміцнює здатність послідовно втілювати ДНК Audi в моделі AUDI з високим темпом інновацій. «Китай є ключовим ринком для Audi та одним із найдинамічніших інноваційних центрів в автомобільній промисловості. Щоб досягти успіху тут, нам потрібно розвиватися тісно пов’язано з нашими клієнтами та швидко перетворювати нові технології на переконливі продукти. Разом з нашим партнером SAIC новий технологічний центр зміцнює саме ці можливості. Роблячи це, ми цілеспрямовано інвестуємо в нашу довгострокову конкурентоспроможність у Китаї». Гернот Дельнер, голова правління AUDI AG Бренд AUDI продовжує стрімко розвиватися Відкриття нового «Центру інновацій та технологій AUDI» знаменує собою наступну віху в послідовному розвитку молодого бренду AUDI. «AUDI було розроблено спеціально для китайських клієнтів. Завдяки новому технологічному центру ми можемо ще послідовніше втілювати їхні очікування в наших продуктах, від початкової ідеї до програмного забезпечення та систем допомоги водієві, аж до постійних цифрових оновлень. Для досягнення цієї мети ми поєднуємо інженерний досвід Audi з локальним розвитком та швидким прийняттям рішень». Фред Шульце, генеральний директор Audi та SAIC Cooperation Audi реалізує стратегію в Китаї з двома сильними партнерами та двома брендами. Бренд AUDI, з моделями, розробленими спільно з SAIC, був заснований у 2024 році спеціально для китайського ринку та орієнтований на особливо технологічно підкованих преміальних клієнтів. Він поєднує ДНК Audi в дизайні, динаміці водіння, якості та безпеці з місцевими інноваційними можливостями SAIC та глибокою інтеграцією в цифрову екосистему Китаю. AUDI E5 Sportback був запущений як перша серійна модель AUDI у 2025 році. У травні 2026 року з'явився AUDI E7X, повністю електричний позашляховик. Третя запланована модель завершить перше покоління AUDI. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62269 ринок автомобілів/Україна Fri, 06 Nov 2026 11:15:49 +0200 Благодійна організація MK Foundation передала фахівцям ДСНС мікроавтобус Volkswagen Transporter. Для розрахунків БпЛА мобільність — це головне. Автомобіль без зайвих прикрас, простий і надійний, але саме така техніка зараз потрібна на виїздах: щоб швидко довезти обладнання у потрібну точку, дістатися складної локації та допомогти людям. MK Foundation продовжує системно допомагати Силам безпеки та оборони. На сьогодні організація передала вже понад 2 130 автівок (здебільшого саме таких «течиків»), а також спецтехніку, генератори, станції EcoFlow та медичне обладнання. Саперним підрозділам передали буси Volkswagen https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62268 ринок вантажівок/Україна Fri, 06 Nov 2026 10:50:35 +0200 Представляємо новий бортовий автомобіль RHINOT POWERARM, створений на базі потужного вантажного шасі JAC N350 6×4 та оснащений італійською крано-маніпуляторною установкою DN 24.0 S5.У цьому проєкті команда RHINOT поєднала надійне вантажне шасі JAC, бортову платформу власного виробництва та сучасну італійську КМУ для перевезення, завантаження, розвантаження й монтажу важких вантажів. В Україні представили нове шасі для створення складної спецтехніки Потужне вантажне шасі JAC N350 6×4 Основою автомобіля стало тривісне шасі, розраховане на інтенсивну експлуатацію та встановлення спеціалізованого обладнання. - Дизельний двигун WEICHAI - 343 к.с. - Максимальний крутний момент - 1600 Н·м - Технічно допустима повна маса - 35 т - Колісна формула 6×4 із двома ведучими задніми осями Італійська КМУ DN 24.0 S5 Крано-маніпуляторна установка виробництва Dall'Aglio New Cranes (Італія) дозволяє виконувати вантажно-розвантажувальні роботи без залучення додаткової підіймальної техніки. - Максимальний вантажний момент - 240 кН·м - Горизонтальний виліт стріли - 14,36 м - Вертикальний виліт - 17,2 м - Кут повороту - 410° Бортова платформа RHINOT власного виробництва адаптована до конструкції шасі та встановленої КМУ, поєднуючи можливості вантажного автомобіля та мобільного крана. Де буде ефективним RHINOT POWERARM? ▫️ Будівництво та монтаж конструкцій ▫️ Енергетика й інфраструктурні проєкти ▫️ Промисловість та логістика ▫️ Комунальна сфера Один автомобіль - максимум можливостей! Шасі JAC N350 6×4 для цього проєкту поставив наш партнер - офіційний дилер JAC в Україні - Група компаній "Будшляхмаш" Ремонтувати дороги буде спецтехніка на базі JAC N350