Волонтеры сделали из КрАЗ Когуар совсем другую машину
військова техніка | Опубліковано - 2015-02-18 12:32:41 (14413 разів прочитано)
Волонтерская группа АвтоСотня, которая подготовила для бойцов не один десяток автомобилей, на днях полностью апгрейдила и бронированный КрАЗ Когуар. Притом, ребята не просто поменяли детальки, а специально их подбирали, чтобы устранить все "детсткие болезни" Когуара. По итогам, было выявлено почти 100 позиций, по которым необходимо была модернизация. К расчетам привлекались опытные механики, спортсмены, спортивные технические комиссары, имеющие опыт постройки техники для экстремальных видов автоспорта.
Совместными усилиями и был сформирован перечень модернизаций Когуара. Бюджет тюнинга - около $4500, не считая добровольно пожертвованных запчастей и труда волонтеров. Но в результате КрАЗ Когуар приобрел совсем другой характер и теперь наши бойцы могут ездить по пересеченной местности как на раллийном автомобиле.
История модернизации КрАЗ Когуар
Как рассказали AUTO-Consulting волонтеры, в конце ноября 2014 года по просьбе добровольческого полка «АЗОВ» пригнали Кугуар (на базе TOYOTA Land Cruiser 79, с двигателем 4.0, бензин) на ремонт и доработку в Киев.
Дорога в столицу, мягко говоря, была не легкой. Машинка была «убита» прилично. Потреблял топлива Кугуар как не в себя. 30 литров на 100 км!!! Тормоза практически отсутствовали, амортизаторы не работали, дикий люфт на ступицах и в трансмиссии и, при этом, постоянно пытался перевернуться на поворотах. Про скрипы и стуки нечего говорить.
Первая остановка на ремонт была в Запорожье ночью. Спасибо Александру (Фишборн) который организовал, встретил и сопроводил в подходящий бокс с ямой где начался первый ремонтный процесс.
Как оказалось, крепление кузов рама были отпущены. Причиной того послужили «родные» тойотовские подушки, которые раздавило тяжелым бронированным кузовом.
Передний редуктор раскрутился, открутились крепления без того не работающих амортизаторов и, немного по мелочам.
Починили и в путь. По дороге еще не раз останавливались, подтягивая и проверяя крепления.
Взвесили, продефектовали и совместно с механиками, спортсменами, спортивными техническими комиссарами и другими специалистами приступили к проектированию модернизаций, тюнинга и «улучшайзинга» сего транспортного средства.
По необходимому ремонту и модернизации насчитали более 100 пунктов некоторые из которых обобщены.
В второй половине декабря была получена сума в размере 4000 $ на ремонт и модернизации Кугуара для полка «АЗОВ». Деньги пожертвовал благотворительный фонд «Благодійний Фонд Освітніх Інновацій». https://m.facebook.com/foundationie.ua За это им огромная благодарность!
На эту сумму были закуплены детали для ремонта и минимальной, но необходимой модернизации КУГУАРА:
1.Тяговые главные пары с передаточным числом 4,88 передняя 8 дюймов, задняя 9.5 дюймов NITRO GEAR (www.nitro-gear.com)1250 $
с доставкой
2.Спортивные амортизаторы: 2 передних 2.5 Fox Shock, Remote Reservoir, 7/8" Shaft, 10" Travel; 2 задних FOX Shox 980-04-206 2.5 X 10.0 Bypass (2 Tube) Piggyback Reservoir 7/8" Shaft.1900 $
3.Проставки колесных ступиц компании Hofmann + 30 мм, 4 шт.350$
4.Усиленный диск сцепления160$
5.Подшипники, сальники переднего и заднего редукторов и мостов 340$ (из 540$)
Так же было еще закуплено и оплачено:
1.Камера наблюдения Gazer CS216 и монитор к ней130$
2.Масло моторное Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. 120$
6.Смазочные материалы, стоп резьбы, расходники, крепежи и другое 30$
7.Оплата работ механиков и компаний, производивших работы 28 700 грн.
Список того, что было сделано по ремонту и частично из необходимой модернизации Кугуара:
Тех осмотр узлов, деталей и агрегатов.
Разработка проекта модернизации.
Съем и установка броне защиты днища.
Съем и установка коробки передач.
Съем и установка раздаточной коробки.
Дефектовка коробки передач.
Дефектовка раздаточной коробки.
Замена сгоревшего сцепления на усиленное.
Замена масла в КПП.
Замена масла в раздаточной коробке.
Смазка крестовин и шлицевых соединения переднего и заднего карданов.
Изготовление регулировочных шайб ведущей шестерни переднего и заднего моста.
Изготовление усиленных креплений и дополнительной траверсы для установки спортивных амортизаторов FOX на заднюю подвеску.
Замена амортизаторов заднего моста на спортивные FOX Shox 980-04-206 2.5 X 10.0 Bypass (2 Tube) Piggyback Reservoir 7/8" Shaft.
Ремонт заднего моста с заменой масла.
Съем и установка задних рессор.
Съем и установка рессорных втулок.
Съем и установка заднего редуктора.
Замена подшипников заднего редуктора.
Замена и регулировка задней главной пары (ведущей и ведомой шестерён с передаточным числом 4.3 на 4.88).
Регулировка подшипников ступиц заднего моста.
Установка ступичных проставок на задние ступицы Hofmann, 30мм.
Ремонт переднего моста с заменой масла и смазки поворотных кулаков.
Съем и установка переднего редуктора.
Замена подшипников переднего редуктора.
Замена и регулировка передней главной пары (ведущей и ведомой шестерён с передаточным числом 4.3 на 4.88).
Регулировка подшипников ступиц переднего моста.
Установка ступичных проставок на передние ступицы Hofmann, 30мм.
Изготовление усиленных креплений для установки спортивных амортизаторов FOX на переднею подвеску.
Установка и настройка спортивных амортизаторов 2.5 Fox Shock, Remote Reservoir, 7/8" Shaft, 10" Travel.
Ремонт и доработка тормозной системы.
Установка камеры наблюдения Gazer CS216 и монитора Gazer.
Демонтаж и монтаж торпедо.
Изготовление и установка диффузора обдува лобового стекла.
Рихтовка бронезащиты турели.
Ремонт и смазка поворотной платформы турели.
Установка быстросъёмных креплений защит решеток боковых и задних бронестёкол.
Замена масла двигателя.
Замена и масляного фильтра двигателя.
Изготовление и установка защитной решетки на капот.
Изготовление и установка верхних крепления радиатора двигателя.
Ремонт воздухозаборника двигателя.
Съем и установка переднего бампера.
Съем установка лебедки.
Ремонт лебедки.
Замена порванного троса лебедки на усиленный.
Изготовление креплений зеркал заднего обзора.
Установка зеркал заднего обзора в эргономичное место.
Изготовление и монтаж поручней для возможности быстрой посадки в передние двери.
Было проведено много работы и поставлено деталей бесплатно участниками Автосотни и не равнодушными Людьми.
Огромная благодарность участникам АВТОСОТНИ и всем людям принимавшим участие в этих работах, за труд! А так же, поставщикам деталей и расходников за их низкие цены на детали и запчасти.
Вместе мы сила!!!
В итоге мы добились Результата!!!
Кугуар стал прокачанным. Быстрым, устойчивым, появилась мощная тяга, стал тормозить как следует и приобрел свойства максимально необходимые для такого рода техники по ходовым характеристикам. Он стал уверенно ездить по бездорожью на больших скоростях без потери управляемости. Теперь наши бойцы могут ездить по пересеченной местности как на раллийном автомобиле.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
Волонтерская группа 
