Август Хорьх и Audi
Компания AUDI AG имеет за плечами богатую и многогранную историю, её традиции автомобилестроения зародились ещё на рубеже XIX и XX веков. Август Хорьх после выхода из предприятия Horch-Werke AG в 1909 г. вновь открыл завод, который должен был производить автомобили. Поскольку имя его уже было отдано и защищено как торговая марка, Хорьх выбирает в качестве названия своего нового предприятия латинский перевод cлова “horch” (т.е. «слушай!»): AUDI!: так появились заводы Аudi в Цвикау. В 1910 увидели свет первые автомобили под маркой Audi.
Стремление к спортивным победам заложено в Audi с первого дня основания. Благодаря победам на Австрийских Альпийских гонках в период с 1911 по 1914 годами Августу Хорьху буквально за несколько лет удалось принести марке Audi международную известность. Особенно успешная модель Audi C 14/35 мощностью 35л.с. даже получила прозвище «покоритель Альп». После Первой мировой войны Август Хорьх отошел от управления компанией и переехал в Берлин, чтобы работать независимым автомобильным экспертом.
Новый старт в Ингольштадте
В 1945 году, после окончания войны, заводы Auto Union AG, располагавшиеся в Советской оккупационной зоне, были экспроприированы и демонтированы, сама компания в 1948 году была удалена из Торгового реестра города Кемниц. Некоторые представители высшего руководства Auto Union перебрались в Баварию незадолго до окончания войны, и к концу 1945года в историческом гарнизонном городе Ингольштадт был создан склад запчастей Auto Union. Попытки заново открыть производство увенчались успехом 3 сентября 1949года с основанием новой компании Auto Union GmbH. Главная задача – поддерживать и развивать традицию выпуска успешных автомобилей под маркой с четырьмя кольцами.
Первыми моделями той эпохи стали хорошо зарекомендовавшие себя DKW с двухтактными двигателями. В суровые послевоенные годы эти скромные, но прочные и надежные автомобили и мотоциклы были как раз тем, в чем нуждались люди. Развозной фургон DKW F 89 L и мотоцикл DKW RT 125 W были представлены на Ганноверской экспортной ярмарке в начале 1949года. С них началось автомобильное производство в Ингольштадте. Параллельно компания работала над новым автомобилем DKW, который был запущен в производство на заводе в Дюссельдорфе летом 1950 года.
Превосходство высоких технологий
В 1969году акционерное общество Volkswagenwerk AG провело слияние Auto Union GmbH и фирмы NSU Motorenwerke AG из Некарсульма. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм. Большой модельный ряд Audi и NSU с разнообразными типами двигателей и приводными концепциями подсказала новый слоган для рекламы 1971года, который с тех самых пор олицетворяет миссию компании: «Превосходство высоких технологий».
Именно этим духом было пронизано первое поколение Audi 80 (серии B1), запущенное в производство в 1972 году и располагавшее массой блистательных технических особенностей – таких, как двигатели с верхним распределительным валом и стабильным поведением в поворотах. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона автомобилей.
В 1974году преемником Людвига Крауса был назначен Фердинанд Пих (Ferdinand Piëch) – изначально он возглавил конструкторский отдел. «Эра Пиеха» ознаменовалась превращением Audi в инновационного, стремящегося к техническим достижениям производителя. В этот период также отмечается постепенное усиление позиций марки Audi. Пятицилиндровый двигатель (1976), технология турбонагнетания (1979) и полный приворд quattro (1980) красноречиво свидетельствуют об её успехах.
В 1985году компания сменила название – с Audi NSU Auto Union AG на AUDI AG. С тех пор компания и производимые ею автомобили носят одно и то же имя. Резиденция была снова перенесена в Ингольштадт. Последующий успех Audi тесно связан с широким рядом технических инноваций. В их числе: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое использование бензиновых двигателей с турбонаддувом, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, алюминиевый легкосплавный кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, сверхмощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели. Все эти технологические инновации заложили прочный фундамент в становление марки Audi как производителя автомобилей премиум-класса.
Audi празднует свой юбилей в глобальных масштабах. В первую очередь стоит сказать о глобальном розыгрыше в честь 100-летия Audi, главными призами на котором являются спортивное купе Audi A5, классический хронограф Audi Tradition и необычная поездка в Финляндию на Audi driving experience. Уже сегодня будут определены победители.
На весь год намечено большое количество разнообразных культурных и спортивных мероприятий. Во-первых, начиная с марта, в Музее Audi в Ингольштадте (Германия) проходит праздничная выставка автомобилей под названием «От Хорьха к Audi – история превосходства имеет новое имя». Кроме этого пройдут парады коллекционных автомобилей в Дрездене, Цвикау, Гамбурге, Берне, Гере (Венгрия), Мантове (Италия) и др.
Праздничное мероприятие в честь Дня Рождения бренда пройдет 16.07. в Мюнхене при участии руководства импортеров со всего мира, руководства и членов правления AUDI AG, а также федерального канцлера Германии Ангелы Меркель. Эту церемонию можно посмотреть в прямом эфире 16.07. в 19:00 на Audi TV www.audi.tv
Следующим грандиозным событием, на которое Audi приглашает всех любителей спорта, станет Audi Football Cup 2009, который будет проходить 29-30 июля. За эту награду будут бороться четыре команды с мировыми именами, а точнее Manchester United, FC Bayern Munich, Boca Juniors и AC Milan.
Присоединяйтесь и празднуйте с нами 100-летие превосходства.
Audi в Украине
ООО "Порше Украина" |
Сегодня премиум-бренд 
