После двух месяцев роста европейский авторынок вновь показал падение – по итогам октября продажи автомобилей в Старом свете, включая страны ЕАСТ, снизились на 1,4 и составили 1 млн. 44 тыс. 825 автомобилей. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), Франция и Великобритания в прошлом месяце показали практически равный рост автопродаж – на 2,6% и 2,4% соответственно, тогда как крупнейший авторынок Европы – немецкий – остался практически на прошлогоднем уровне (+0,6%). Однако общеевропейский показатель оказался в отрицательной зоне, в том числе из-за продолжающего падения автопродаж в Италии (-5,5%) и Испании (-6,7%). По итогам десяти месяцев 2011 года реализация автомобилей в Европе составила 11 млн. 505 тыс. единиц – на 0,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По итогам октября 2011 года крупнейшим авторынком Европы стала Германия, где за месяц было продано 258,3 тысячи автомобилей (+0,6 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). Россия с показателем 240,9 тысячи машин заняла второе место.
В октябре, по данным AUTO-Consulting, ситуация на автомобильном рынке начала стабилизироваться после нескольких месяцев ажиотажного спроса. Сказалось охлаждение программ по автокредитованию, закончилось метание в поиске дешевых автомобилей, да и самих покупателей несколько поубавилось. Как результат, всеми операторами удалось реализовать 18,8 тыс. авто, что на 9,8% больше, чем год назад. Период почти 50%-ого роста, похоже, закончился.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ в январе-августе 2011 года выросли на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,686 млн единиц. Такие данные в четверг приводит Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
В августе рост продаж составил 32% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года – 224 764 автомобилей.
Предположения экспертов, о снижения спроса, на автомобильном рынке в США, не нашли своих подтверждений. Напротив, статистика неумолимо рапортует, что показатели роста продаж в августе 2011 года, увеличились на 7,5% (до 1 072 379 единиц), по сравнению с предыдущим годом. Общий показатель продаж предыдущего месяца оказался хуже на 1%.
Как сообщает AUTO-Consulting, в августе зафиксирован рост продаж на 54%, по сравнению с предыдущим годом. Даже не смотря на сезонное снижение активности, в августе операторы сумели побить рекорд пикового июля на 4,8%. Покупатели, подогреваемые слухами, о грядущем введении пошлин на иномарки отправились в салоны, на ажиотаже сыграли и банки, которые стали активно кредитовать покупку новых автомобилей.
По итогам семи месяцев 2011 года в России было продано 1 миллион 460 тысяч машин, что в полтора раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные содержатся в отчете, подготовленном Ассоциацией европейского бизнеса (AEB). Непосредственно в июле на российском рынке было реализовано 224,65 тысячи машин (+27 процентов).
По итогам июля 2011 года в США было продано 1,06 миллиона легковых автомобилей, что всего на один процент превысил результат за аналогичный период 2010 года, сообщает Automotive News. По мнению экспертов, такой незначительный прирост связан с дефицитом автомобилей Honda и Toyota, ставшим последствием землетрясения, произошедшего в Японии в марте этого года. При этом в США растет популярность кроссоверов, а также компактных автомобилей с низким расходом топлива.
По итогам июля 2011 года в Японии было продано 241,5 тысячи пассажирских автомобилей, за исключением кей-каров (с двигателем менее 0,66 литра). Этот результат оказался на 27,6 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Reuters со ссылкой на Японскую автомобильную ассоциацию дилеров. Таким образом, падение продаж наблюдается с марта 2011 года, когда на северо-востоке страны произошло землетрясение.
Российский авторынок, занявший в I полугодии третье место среди стран Европы, улучшил свои позиции и «в мировом первенстве». Как сообщил заместитель гендиректора «АСМ-Холдинга» Александр Ковригин, по итогам шести месяцев 2011 года Россия стала седьмым по величине авторынком в мире. Напомним, в 2009-2010 гг. российский авторынок замыкал «десятку» мировых лидеров по продажам легковых машин. Но у российского авторынка бывали уже и лучшие времена. так, в 2008 году Россия занимала пятое место в мире по объему продаж автомобилей.
После майского роста европейский авторынок по итогам июня вновь показал падение – продажи автомобилей в Старом свете, включая страны ЕАСТ, снизились на 8,1% и составили 1 млн. 272 тыс. 904 автомобиля. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), в прошлом месяце на всех крупнейших авторынках Европы был зафиксирован отрицательный результат: от 0,3% в Германии и 1,7% в Италии, до 12,6% во Франции и 31,4% в Испании. Падение автопродаж в АСЕА объясняют меньшим количеством рабочих дней по сравнению с июнем прошлого года.
После оптимистичного начала года, когда рынок ежемесячно прибавлял по 40-50%, показатели первого месяца лета оказались далеко не радужными. Так по данным AUTO-Consulting, усилиями всех операторов удалось реализовать 16700 автомобилей, что оказалось на 0,05% даже ниже майских. В сравнении с 2010 годом небольшой рост (+18%)все же был отмечен, но очевидно, что запал динамичного восстановления уже исчерпан. Рынок опять впал в стагнацию, которая продержится, скорее всего, вплоть до осени.
Авторынок России, с начала года показывающий динамичный рост, по результатам мая сумел сохранить второе место в Европе. Рынок нашей страны, претендовавший в 2008 году на лидерство в рейтинге, в 2009 и 2010 оставался лишь на пятом месте.
В мае в России было реализовано 235 170 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, сообщили в комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Это на 48% больше, чем в мае 2010 года. За период с января по май 2011 года в стране продано 989 013 новых машин, что на 60% больше аналогичного периода прошлого года.
В апреле 2011 года российский автомобильный рынок вышел на второе место по продажам в Европе с результатом в 235,7 тысячи машин. На первом месте расположилась Германия, где было реализовано 266 тысяч 251 автомобиль, что на 2,6 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В апреле зафиксирован 47%-ый рост продаж, в сравнении с прошлым годом, что отражает тенденцию, наметившуюся еще при старте сезона. Спрос на новые автомобили вплотную приблизился к отметке в 20 тыс., что в новейших посткризисных условиях является неплохим достижением. Однако далеко не все операторы в апреле сумели удержаться в форватере нового роста, сообщает AUTO-Consulting.
Испанский авторынок показывает отрицательную динамику десятый месяц подряд – по итогам апреля на 23,2% до 71808 машин. За первые четыре месяца нынешнего года продажи автомобилей в этой стране снизились на 26,3% и составили 279960 единиц. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), в условиях увеличения безработицы, роста инфляции и повышения цен на топливо снижение продаж продолжится и в дальнейшем, и в I полугодии составит более 20%. По прогнозу ассоциации, всего в 2011 году в Испании будет реализовано 900 тысяч машин.
Не смотря на оптимистическое начало года, когда в феврале рост продаж в Украине составил 30%, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, украинский рынок оказался лишь на 17-м месте в Европе, - сообщает AUTO-Consulting . Еще в конце 2010 года уровень продаж в Украине позволял занимать 13-14-е места, однако в 2011 году ситуация резко изменилась.
Европейский авторынок, похоже, нащупал свое дно, на которое он падал с апреля 2010 г. По итогам февраля текущего года продажи легковых автомобилей в регионе наконец выросли - на 0,9%, составив 981 тыс. 429 машин. Такие данные содержатся в опубликованном сегодня отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
В первые два месяца 2011 года продажи легковых автомобилей в России выросли на 77 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего в январе-феврале было реализовано 293,5 тысячи машин, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса в России (AEB).
Немецкий авторынок растет третий месяц подряд – по итогам февраля на 15% до 224500 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи автомобилей немецких марок выросли на 11% до 152800 единиц, а иностранные автопроизводители увеличили реализацию в Германии на 24% до 71700 штук.
Объем продаж легковых автомобилей в странах Европейского союза в январе 2011 г. снизился на 1,4% по сравнению с январем 2010 г. и составил 1 млн 41 тыс. 650 машин. При этом динамика продаж по странам выглядит разнонаправленной. В частности, объем продаж легковых автомобилей в Германии в январе 2011 г. вырос на 16,5% – до 211 тыс. 56 машин, во Франции – на 8,2%, до 185 тыс. 521 машины, в Ирландии – на 28,7%, до 21 тыс. 78 машин. В то же время в Великобритании этот показатель в январе с. г. сократился на 11,5% по сравнению с аналогичным показателем годом ранее и составил 128 тыс. 811 машин.
Итоги января превзошли все ожидания. Усилиями всех операторов удалось реализовать 11,2 тыс. автомобилей, что на 50% больше, чем год назад. Январь продолжил тенденцию последних месяцев 2010 года и настроил рынок на оптимистический лад.
Успех, во многом, был обеспечен активизацией автокредитования. Показательно, что рынок довольно легко воспринял и новые цены, которые у многих дилеров изменились уже в январе.
В январе текущего года продажи легкового и коммерческого транспорта в России выросли на 72 процента — до 127 тысяч 564 автомобилей, что 53 тысячи 562 машины больше, чем в том же месяце 2010 года. В Украине продажи новых легковых автомобилей, согласно сообщению AUTO-Consulting, составили свыше 11 тыс. авто, что на 50% больше, чем год назад. Таким образом, украинский рынок сохранил динамику конца 2010 года, когда эксперты фиксировали ежемесячно прирост продаж на уровне 50% и выше.
Украина утратила одну позицию и стала лишь 15-й по объемам автомобильного рынка в Европе. Как сообщает AUTO-Consulting, даже не смотря на положительный показатель (+0,16%), рынок новых авто в объеме 162595 единиц не позволил Украине занять 14-ю позицию, где разместилась Чехия с результатом в 169236 штук. Еще печальнее выглядит сравнение с 2008 годом, когда украинский авторынок занимал 7-ю позицию в Европе.
Наш авторынок сильно отстал и от Португалии, где продали 223491 автомобиль, хотя еще год назад она уступала Украине.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.