В октябре 2008 года дилеры АВТОВАЗа реализовали 56,7 тысячи автомобилей Lada – это на 7,8 тысячи машин или на 16% больше, чем в предыдущем месяце. По прогнозам аналитиков «АВТОСТАТ», в условиях финансового кризиса многие автомобильные бренды по итогам октября покажут отрицательную динамику, поэтому нынешний прирост АВТОВАЗа позволит марке Lada несколько увеличить долю на российском рынке. Впрочем, в октябре 2007 года объем продаж АВТОВАЗа составил 70,3 тысяч автомобилей, и по отношению к этому показателю реализация в октябре нынешнего года снизилась на 19,4%.
Стоит отметить, что в прошлом месяце семейства Lada Priora и Kalina установили рекорд по объемам продаж с начала их выхода на рынок. Так, реализация Lada Priora составила 14 тысяч автомобилей, что на 2,3% выше показателя за сентябрь 2008 года. А за десять месяцев нынешнего года продано 110,2 тысячи автомобилей этого семейства – это на 68,9 тысячи машин или на 167% выше аналогичного показателя 2007 года.
Вопрос о поддержке автопрома будет обсуждаться на комиссии по таможенно-тарифной политике у первого вице-премьера Виктора Зубкова в пятницу. Одно из предложений — повысить импортную пошлину на грузовики и легкие коммерческие автомобили (ЛКА), сообщили два федеральных чиновника. Один из них знает, что пошлину на новые автомобили Минпромторг предлагает увеличить до 25%.
Пытаясь подержать отечественный автопром, российские власти намерены ужесточить правила ввоза подержанных автомобилей, а именно, на два года - с нынешних семи до пяти лет - уменьшить возраст ввозимых в страну иномарок.
Повышение порога доступа для подержанных иномарок в Россию будет обсуждаться 7 ноября 2008 г. на правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле, пишут «Ведомости». Не исключено, что комиссия также обсудит предложение Минпромторговли повысить пошлины на новые иномарки - с 25% до 35%.
Сделка о приобретении ОАО "АвтоВАЗ" 100% акций "ИжАвто" 30 октября была одобрена Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России.
"Ижевский автомобильный завод, входящий в группу «СОК», сейчас выпускает автомобили Kia, "ВАЗ" и "Иж", пишет РИА-Новости. Однако сумма сделки и ее сроки пока не разглашаются.
Ранее президент крупнейшего в стране производителя автомобилей Борис Алешин уже заявлял, что на мощностях завода «ИжАвто» может быть организовано производство автомобилей моделей Лада, Renault и Nissan.
Наблюдательный совет ОАО "ГАЗ" отправил письмо на имя президента России Дмитрия Медведева с предложениями по поддержке российского машиностроения. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", авторы письма – председатель наблюдательного совета ОАО "ГАЗ" Николай Пугин, председатель правления ООО УК "Группа "ГАЗ" Сергей Занозин, а также губернаторы Нижегородской и Ярославской областей – отмечают, что усилия правительства направлены на поддержку системообразующих банков, в то время как промышленные предприятия испытывают проблемы с ликвидностью: срываются поставки компонентов, останавливаются конвейеры и снижаются продажи. Если государство не вмешается, отрасли грозят массовые сокращения. Сам ГАЗ может уволить до 20% от 120 тыс. своих сотрудников.
Как стало известно LADAONLINE, вчера (29.10.08г.) президент АВТОВАЗа Борис Алешин подписал приказ о работе завода в декабре 2008 г.- январе 2009 г. В соответствии с этим приказом, автозавод устраивает для своих работников "рождественские каникулы" на три недели с 29 декабря по 18 января. Целью вынужденной остановки завода является приведение объемов производства в соответствие со спросом на рынке, а также выполнения в полном объеме работ по модернизации оборудования, в том числе для начала производства универсала семейства LADA Priora.
На ГАЗе критическая ситуация. 27 октября Горьковский автомобильный завод объявил о приостановке производства грузовых автомобилей «ГАЗель», «Соболь», «Валдай» и «Баргузин» на неопределенный срок. Когда конвейер заработает вновь не известно, но как говорят представители ГАЗа все зависит от ситуации на рынке и остатков продукции на складах дилеров. По данным газеты «Ведомости», сейчас у предприятия скопился уже двухмесячный запас автомобилей «ГАЗель», которые так и не нашли своих покупателей.
Дилеры отказываются от ранее заказаных авто, а новые заказы не размещают. "ГАЗель" всегда "кормила" завод, а сейчас она не востребована и это очень тревожный сигнал.
Как и предполагали эксперты, кризис реанимировал спрос на недорогие автомобили. На АвтоВАЗе уже фиксируют рост интереса к Lada и не боятся катаклизмов. Более того, это только начало восхождения АвтоВАЗа, полагают основные операторы. В эпоху, когда нет кредитов и автомобиль покупают за наличные, а автомобиль опять становится вложением денег - у АвтоВАЗа есть все шансы отыграть назад утраченные доли рынка. В конце октября спрос на "Лады" вырос в Тольятти, а в ноябре-декабре эта тенденция должна распространиться на всю Россию и Ближнее зарубежье. В Украине также активизировался сбыт ВАЗов, дилеры отмечают рост интереса украинцев к ВАЗовским машинам.
Не так давно Минэкономразвития заявило, что механизм заключения соглашений по промышленной сборке автомобилей и компонентов будет возобновлен и продлен до 2009 года. В первую очередь правительство рассчитывало освоить Дальний Восток, и ряд автокомпаний (АвтоВАЗ, Sollers, ТагАЗ) уже заявили о своей готовности открыть новые автозаводы. Однако ни новых иномарок, ни новых автозаводов нам, судя по всему, в ближайшее время не видать: инвестиционные проекты будут заморожены.
Депутаты предлагают ввести единый реестр машин, купленных в кредит, и сообщать о них в ГИБДД, чтобы аферисты не могли перепродавать такие автомобили. Сами банки опасаются, что информация об их клиентах из ГАИ попадет в руки преступников.
В рамках реализации программы снижения затрат в связи с финансовым кризисом, горьковским автозаводом принято решение о реструктуризации производства «Волги» с целью снижения себестоимости автомобилей.
Исследования покупательских предпочтений в дилерской сети «ГАЗа» показали, что спрос на «Волги» при сохранении низкой цены останется стабильным у частных и корпоративных клиентов. На данный момент компания рассматривает возможность отказа от дополнительных опций в комплектации автомобиля, замены комплектующих на более дешевые для сохранения основного потребительского преимущества продукта – бюджетной цены.
В связи с неблагоприятной ситуацией на рынке руководством АВТОВАЗа принято решение не продавать дочерний дилерский холдинг «Лада-Сервис». О предварительном намерении продать эту структуру сообщалось на встрече руководителей сервисно-сбытовых предприятий АВТОВАЗа 17 октября.
Напомним, о создании дилерского холдинга было объявлено на Совете директоров АВТОВАЗа 7 ноября 2007 года.
Предприятию нужно отдать поставщикам в 2009 году около $1 млрд. Компания вложила деньги в проект Volga Siber и завод Maxus, а сейчас банки не готовы давать кредиты, и Группа «ГАЗ» вынуждена обращаться за помощью к поставщикам.
В связи с финансовым кризисом Группой «ГАЗ» было распространено письмо, в котором компания просит отсрочки платежей у своих поставщиков. Об этом сообщают «Ведомости».
Представитель одного из крупнейших поставщиков ГАЗа - Группы СОК Дмитрий Румянцев подтвердил наличие письма. По его словам, между компаниями было достигнуто компромиссное решение, подробности которого не сообщаются.
Приказ о возобновлении приема заявок от производителей автомобильных компонентов на предоставление им статуса работы в режиме промсборки появится в самое ближайшее время. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в пятницу заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев. Предполагается, что заявки будут приниматься до 31 декабря 2009 года.
Из-за мирового финансового кризиса в 2008 году в России будет продано на 250 тыс. автомобилей меньше, чем предполагали автопроизводители, хотя ранее российский рынок считался самым динамичным в этой сфере.
Виной всему сворачивание программ автокредитования, по которым приобреталось большинство машин в среднем ценовом сегменте.
В конце сентября президент АВТОВАЗа Борис Алешин сообщил о том, что в 2009 году АВТОВАЗ будет продавать «Лада-Сервис». На днях стало известно, что появилось первое предложение о покупке. Владелец ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов готов заплатить за всю сеть $150 млн без учета долга, который не раскрывается. Как пишет «КоммерсантЪ», Михаил Пак (Аналитик ИФК «Метрополь») оценил 100% «Лада-Сервис» «в некризисных условиях" в $600 млн с учетом долга. «Но в текущей ситуации стоимость может быть дисконтирована до $300-350 млн с учетом долга», - считает он.
Не исключено, что скоро так называемый «серый» импорт автомобилей в Россию будет полностью запрещен. По данным Интернет-портала Drom.ru, японские автопроизводители всерьез хотят заставить власти полностью запретить ввоз машин и запчастей к ним свободным путем. То есть в этом случае ввозить машины и запчасти можно будет лишь в том случае, если получателем груза окажется компания, имеющая прямое отношение к производителю.
Главной ударной силой этой атаки на свободных продавцов запчастей и автомобилей является новый Гражданский кодекс, точнее та его часть, которая предусматривает различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака.
Компания «Инком-Авто», один из крупнейших дилерских холдингов в России, собирается продать до 30% своих акций для привлечения денежных средств на преодоление последствий финансового кризиса, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление президента компании Дмитрия Козловского.
По словам Козловского, за этот пакет акций «Инком-Авто» может получить от $70 до $100 млн. Однако кто именно станет покупателем акций холдинга - пока не известно. «Сейчас мы ведем переговоры с потенциальными покупателями - инвестиционными фондами», - заявил Дмитрий Козловский.
Руководство "АвтоВАЗа" приняло решение изменить с ноября схему оплаты за поставки автомобилей дилерам: теперь продавцы смогут перечислять деньги не авансом, ожидая получения машин по 40-60 дней, а уже по факту отгрузки. Как пишут "Ведомости", об этом изданию сообщили несколько участников встречи президента "АвтоВАЗа" Бориса Алешина с руководителями крупнейших дилерских центров.
Руководство "АвтоВАЗа" берет кредит у Внешэкономбанка (ВЭБ), чтобы помочь дистрибьюторской сети. Сумма в один миллиард долларов пополнит оборотный капитал завода, и позволит ему предоставить отсрочку по платежам дилерам, на торговых площадках которых уже скопилось около 100 тысяч невостребованных автомобилей Lada. Об этом сообщает со ссылкой на анонимные источники на заводе и в ВЭБ
После того, как МАХ "Атлант-М" отказался от импорта целой плеяды брэндов китайских автомобилей в Украину, оставив только Great Wall, наступил черед других рынков. «Атлант-М» отказывается от поставок в Россию автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan. Об этом говорится в сообщении компании.
«Атлант-М» планирует сосредоточиться на европейских и японских марках. Как выяснилось в результате масштабного исследования, проведенного компанией, продвижение китайских автомобилей требует существенных затрат финансов и времени. Компания приняла решения направить средства на строительство и покупку новых дилерских центров для реализации более приоритетных марок и марок, уже ранее входивших в портфель брендов – Volkswagen, Toyota, Ford и General Motors.
Совет Федерации предложил ввести обязательную утилизацию старых автомобилей. На свалку предполагается отправлять машины, которые более двух раз не были предъявлены на техосмотр. Свою позицию сенаторы объясняют заботой об экологии. Автомобилисты требуют для начала упростить процедуру снятия машин с учета в ГИБДД.
Авторы законопроекта напоминают, что в России – самый старый автопарк в Европе: около половины всех машин – старше 10 лет, отмечают «Новые Известия». Причем, если в страну ввозятся иномарки, в чью стоимость включены и расходы на утилизацию, то эти деньги остаются за рубежом. А с проблемой переработки одряхлевших авто вынужден справляться российский бюджет. В связи с этим, члены Совета Федерации, в частности, председатель комитета СФ по промышленной политике Валентин Завадников, предлагают ответственность за утилизацию возложить на самих водителей.
Как стало известно LADAONLINE, «рабочие субботы» на АВТОВАЗе отменены до конца года. Уже в завтрашний выходной конвейер не будет работать. Напомним, в текущем году, начиная с марта, АВТОВАЗ работал практически во все субботние дни, исключая праздники и «переносы» выходных в связи с праздниками. Таким образом автогигант собирался за 2008 год произвести более 1млн. автомобилей и автокомплектов.
Объем нового бизнеса в России, профинансированного при помощи лизинга в I полугодии 2008 года вырос всего лишь на 3%. В то время как, за 9 месяцев 2007 года - в 3,2 раза (до 5,8 млрд долларов). По прогнозам президента Северо-Западной лизинговой ассоциации Андрея Пушкарева, по итогам 2008 года «этот показатель в лучшем случае останется на уровне прошлого года».
Столь значительное сокращение темпов роста лизингового рынка в 2008 году, по мнению г-на Пушкарева, вызвано именно разразившимся в России кризисом. Рост ставок в банковском секторе, не мог не сказаться на работе лизинговых компаний, для которых банки являются основным источником финансирования, отметил эксперт.
ОАО "АвтоВАЗ" планирует использовать почти 40% автокомпонентов Renault при производстве автомобилей класса "С", сообщил старший вице-президент компании по техническому развитию Максим Нагайцев. "В последние месяцы мы пересмотрели проект "С" в части интеграции компонентов от Renault, которые мы могли бы использовать совместно. На сегодня достигнут уровень почти 40% по общим компонентам", - цитирует его слова РИА Новости. По словам Нагайцева, на автомобили класса "С" будут установлены двигатели Renault, а также ряд систем кузова (климатическая установка, сиденья) и электрооборудование, что позволит сократить издержки на разработку новой модели.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
В октябре 2008 года дилеры АВТОВАЗа реализовали 56,7 тысячи автомобилей Lada – это на 7,8 тысячи машин или на 16% больше, чем в предыдущем месяце. По прогнозам аналитиков «АВТОСТАТ», в условиях финансового кризиса многие автомобильные бренды по итогам октября покажут отрицательную динамику, поэтому нынешний прирост АВТОВАЗа позволит марке Lada несколько увеличить долю на российском рынке. Впрочем, в октябре 2007 года объем продаж АВТОВАЗа составил 70,3 тысяч автомобилей, и по отношению к этому показателю реализация в октябре нынешнего года снизилась на 19,4%.
Вопрос о поддержке автопрома будет обсуждаться на комиссии по таможенно-тарифной политике у первого вице-премьера Виктора Зубкова в пятницу. Одно из предложений — повысить импортную пошлину на грузовики и легкие коммерческие автомобили (ЛКА), сообщили два федеральных чиновника. Один из них знает, что пошлину на новые автомобили Минпромторг предлагает увеличить до 25%.
.jpg)
Сделка о приобретении ОАО "АвтоВАЗ" 100% акций "ИжАвто" 30 октября была одобрена Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России.
Наблюдательный совет ОАО "ГАЗ" отправил письмо на имя президента России Дмитрия Медведева с предложениями по поддержке российского машиностроения. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", авторы письма – председатель наблюдательного совета ОАО "ГАЗ" Николай Пугин, председатель правления ООО УК "Группа "ГАЗ" Сергей Занозин, а также губернаторы Нижегородской и Ярославской областей – отмечают, что усилия правительства направлены на поддержку системообразующих банков, в то время как промышленные предприятия испытывают проблемы с ликвидностью: срываются поставки компонентов, останавливаются конвейеры и снижаются продажи. Если государство не вмешается, отрасли грозят массовые сокращения. Сам ГАЗ может уволить до 20% от 120 тыс. своих сотрудников.
Как стало известно LADAONLINE, вчера (29.10.08г.) президент АВТОВАЗа Борис Алешин подписал приказ о работе завода в декабре 2008 г.- январе 2009 г. В соответствии с этим приказом, автозавод устраивает для своих работников "рождественские каникулы" на три недели с 29 декабря по 18 января. Целью вынужденной остановки завода является приведение объемов производства в соответствие со спросом на рынке, а также выполнения в полном объеме работ по модернизации оборудования, в том числе для начала производства универсала семейства LADA Priora.
На ГАЗе критическая ситуация. 27 октября Горьковский автомобильный завод объявил о приостановке производства грузовых автомобилей «ГАЗель», «Соболь», «Валдай» и «Баргузин» на неопределенный срок. Когда конвейер заработает вновь не известно, но как говорят представители ГАЗа все зависит от ситуации на рынке и остатков продукции на складах дилеров. По данным газеты «Ведомости», сейчас у предприятия скопился уже двухмесячный запас автомобилей «ГАЗель», которые так и не нашли своих покупателей. 
Как и предполагали эксперты, кризис реанимировал спрос на недорогие автомобили. На АвтоВАЗе уже фиксируют рост интереса к Lada и не боятся катаклизмов. Более того, это только начало восхождения АвтоВАЗа, полагают основные операторы. В эпоху, когда нет кредитов и автомобиль покупают за наличные, а автомобиль опять становится вложением денег - у АвтоВАЗа есть все шансы отыграть назад утраченные доли рынка. 
Не так давно Минэкономразвития заявило, что механизм заключения соглашений по промышленной сборке автомобилей и компонентов будет возобновлен и продлен до 2009 года. В первую очередь правительство рассчитывало освоить Дальний Восток, и ряд автокомпаний (АвтоВАЗ, Sollers, ТагАЗ) уже заявили о своей готовности открыть новые автозаводы. Однако ни новых иномарок, ни новых автозаводов нам, судя по всему, в ближайшее время не видать: инвестиционные проекты будут заморожены.
Депутаты предлагают ввести единый реестр машин, купленных в кредит, и сообщать о них в ГИБДД, чтобы аферисты не могли перепродавать такие автомобили. Сами банки опасаются, что информация об их клиентах из ГАИ попадет в руки преступников.
В рамках реализации программы снижения затрат в связи с финансовым кризисом, горьковским автозаводом принято решение о реструктуризации производства «Волги» с целью снижения себестоимости автомобилей.
Предприятию нужно отдать поставщикам в 2009 году около $1 млрд. Компания вложила деньги в проект Volga Siber и завод Maxus, а сейчас банки не готовы давать кредиты, и Группа «ГАЗ» вынуждена обращаться за помощью к поставщикам.
В связи с финансовым кризисом Группой «ГАЗ» было распространено письмо, в котором компания просит отсрочки платежей у своих поставщиков. Об этом сообщают «Ведомости».
Представитель одного из крупнейших поставщиков ГАЗа - Группы СОК Дмитрий Румянцев подтвердил наличие письма. По его словам, между компаниями было достигнуто компромиссное решение, подробности которого не сообщаются.
Приказ о возобновлении приема заявок от производителей автомобильных компонентов на предоставление им статуса работы в режиме промсборки появится в самое ближайшее время. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в пятницу заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев. Предполагается, что заявки будут приниматься до 31 декабря 2009 года. 
Из-за мирового финансового кризиса в 2008 году в России будет продано на 250 тыс. автомобилей меньше, чем предполагали автопроизводители, хотя ранее российский рынок считался самым динамичным в этой сфере.
Виной всему сворачивание программ автокредитования, по которым приобреталось большинство машин в среднем ценовом сегменте.
Руководство "АвтоВАЗа" приняло решение изменить с ноября схему оплаты за поставки автомобилей дилерам: теперь продавцы смогут перечислять деньги не авансом, ожидая получения машин по 40-60 дней, а уже по факту отгрузки. Как пишут "Ведомости", об этом изданию сообщили несколько участников встречи президента "АвтоВАЗа" Бориса Алешина с руководителями крупнейших дилерских центров. 
Руководство "АвтоВАЗа" берет кредит у Внешэкономбанка (ВЭБ), чтобы помочь дистрибьюторской сети. Сумма в один миллиард долларов пополнит оборотный капитал завода, и позволит ему предоставить отсрочку по платежам дилерам, на торговых площадках которых уже скопилось около 100 тысяч невостребованных автомобилей Lada. Об этом сообщает со ссылкой на анонимные источники на заводе и в ВЭБ 
После того, как МАХ "Атлант-М" отказался от импорта целой плеяды брэндов китайских автомобилей в Украину, оставив только Great Wall, наступил черед других рынков. «Атлант-М» отказывается от поставок в Россию автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan. Об этом говорится в сообщении компании.
Совет Федерации предложил ввести обязательную утилизацию старых автомобилей. На свалку предполагается отправлять машины, которые более двух раз не были предъявлены на техосмотр. Свою позицию сенаторы объясняют заботой об экологии. Автомобилисты требуют для начала упростить процедуру снятия машин с учета в ГИБДД.
Авторы законопроекта напоминают, что в России – самый старый автопарк в Европе: около половины всех машин – старше 10 лет, отмечают «Новые Известия». Причем, если в страну ввозятся иномарки, в чью стоимость включены и расходы на утилизацию, то эти деньги остаются за рубежом. А с проблемой переработки одряхлевших авто вынужден справляться российский бюджет. В связи с этим, члены Совета Федерации, в частности, председатель комитета СФ по промышленной политике Валентин Завадников, предлагают ответственность за утилизацию возложить на самих водителей.
Объем нового бизнеса в России, профинансированного при помощи лизинга в I полугодии 2008 года вырос всего лишь на 3%. В то время как, за 9 месяцев 2007 года - в 3,2 раза (до 5,8 млрд долларов). По прогнозам президента Северо-Западной лизинговой ассоциации Андрея Пушкарева, по итогам 2008 года «этот показатель в лучшем случае останется на уровне прошлого года».