Как это сейчас принято, презентация проходила онлайн в Великобритании. Но корреспонденты AUTO-Consulting уже имели возможность поездить на электрифицированном Ford Transit в виде мягкого и заряжаемого гибрида (Plug-In Hybrid и EcoBlue Hybrid). Поэтому, теоретически предполагали, каким может быть полностью электрический E-Transit. Однако, новинка во многом превзошла наши ожидания. Что, в общем, неудивительно, ведь глобальные инвестиции Ford в электрификацию своей модельной линейки составят $11,5 млрд до 2022 года.
Как ездит и сколько экономит «Фургон Года 2020». Первое знакомство с Ford Hybrid Transit Custom
Начать, пожалуй, стоит с того, что Ford E-Transit - полностью электрический и может проехать на одной зарядке - 350 км. Причем, это - честное расстояние по стандартам WLTP, которое обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 67 кВт/ч. А также - это почти втрое больше, чем водители коммерческих фургонов обычно проезжают за день. Значит для E-Transit открыты все центральные районы и исторические части всех европейских городов. Нулевой уровень вредных выбросов и абсолютная бесшумность движения делают этот коммерческий фургон универсальным по сфере использования. Это подтверждают данные , полученные в результате пилотного проекта Ford с органами власти Англии, Германии, Испании и Турции, который начался еще в 2018 году. Целью проекта было выяснить, как эксплуатируются коммерческие автомобили Transit Custom Plug-In Hybrid в Лондоне, Кельне, Валенсии и Анкаре.
Дополнительную экономию потребления электроэнергии Ford E-Transit обеспечивает режим движения Эко. Он включается , когда фургон едет без загрузки в разных режимах движения или по трассе. Этот режим ограничивает максимальную скорость, регулирует ускорение и оптимизирует работу климат-контроля, способствуя увеличению запаса хода. Кроме того, автомобиль поддерживает систему предварительного кондиционирования по расписанию, которое можно делать во время зарядки. Также морозным зимним утром можно запрограммировать прогрев батареи и мотора. Тоже во время зарядки. И это экономит заряд тягового аккумулятора.
Полезная штука, которую получила новинка - FordPass Connect. Он обеспечивает возможности связи, которые помогают пользователям легко находить точки зарядки с оплатой на ходу, и получать обновления для навигационной системы. Благодаря этому, водители E-Transit могут заряжать его не только на стоянке своей компании или в гараже автопарка, но и на любой станции зарядки, включая общественные и домашние. И при этом, рассчитываться корпоративной карточкой или отнести расходы на кампанию используя сенсорный экран своего авто.
Ford представил 5-тонный Transit
Ford вывел на рынок Украины Transit 4x4 и шасси для автовышек
У Ford Transit появятся кросс-версии
На борту электрического FORD E-Transit уже в базовой комплектации есть и такая очень полезная система, как Pro Power Onboard. Она дает возможность подключать к фургону необходимый электроинструмент. То есть E-Transit может стать, фактически, передвижной мастерской на колесах, или даже мини-электростанцией с выходной мощностью до 2,3 кВт. Такое уникальное решение впервые предлагается для коммерческих фургонов в Европе. Помимо этого, для оптимизации работы коммерческих автопарков предлагается система Ford Telematics, помогающая отслеживать положение машин автопарка, уровень их загруженности и зарядки аккумулятора.
А еще Ford E-Transit – первый коммерческий автомобиль, получивший информационно-развлекательную систему SYNC 4 со стандартным 12-дюймовым сенсорным экраном. Тут также доступны система распознавания дорожных знаков Traffic Sign Recognition, интеллектуальная система ограничения скорости Intelligent Speed Assist и другие современные электронные помощники водителя, которые способствуют безопасности движения.
Очень важно, что по сравнению с дизельными моделями, E-Transit помогает сэкономить до 40% на техобслуживании. Сервисные интервалы составляют 1 год без ограничение пробега. А гарантия на батарею и высоковольтное электрооборудование - 8 лет или 160 тыс. км. О надежности конструкции можно даже не говорить. Ведь Ford выпускает модель Transit уже 55 лет и общее количество уже перевалило за 10 млн. шт. А коммерческие автомобили Ford делает с 1905 года. E-Transit прошел тестовые испытания на дорогах разных стран в разных погодных условиях, протяженностью 240 тыс. км.
Какие технологии помощи при парковке предлагает новый Ford Transit
Зарядка аккумулятора Ford E-Transit возможна переменным током и от станций быстрой зарядки. С бортовым зарядным устройством на 11,3 кВт можно полностью зарядить батарею за 8,2 часа. А на быстрой зарядке на 115 кВт - от 15% до 80% полного заряда достигаются за 34 минуты. Как раз, чтобы водитель мог немного передохнуть и выпить кофе. По новым правилам перевозок в ЕС это надо делать каждые 4 часа. К слову, аккумуляторную батарею расположили под кузовом. Таким образом, его объем в электрической версии остался таким же, как и в дизельном Transit - 15,1 м3.
Ford E-Transit предлагает 25 вариантов длины, высоты и грузоподъемности. Целевой показатель полезной нагрузки составляет до 1616 кг для фургона и до 1967 кг для шасси с кабиной. Максимальной мощности мотора для таких нагрузок хватит с головой. Электродвигатель развивает 198 кВт (269 л.с.), а его крутящий момент – 430 Нм. И это - самый мощный мотор среди фургонов с полностью электрическим приводом, которые на данный момент продаются в Европе.
Ford анонсировал появление недорогих электромобилей уже в ближайшее время
Первые поставки E-Transit начнутся уже весной 2022 года. Для европейского рынка E-Transit будут делать на турецком заводе Ford Otosan в г. Коджаели (Kocaeli).
И да - название ивента “Tomorrow is on the Horizon…” очень символично. Ведь мы уже сегодня видим на горизонте то, что будет завтра.
Грузы на электротяге: У каких коммерческих фургонов уже вышли электрические версии
|
