Почему разгорелась такая битва за «киевский трамвай»: Авто новини від AUTO-Consulting - трамва

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Я Легенда
Історія JEEP
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: трамва
• З початку року у Дніпрі капремонт пройшли 20 трамваїв
• Конотоп отримає велику партію автобусів та трамваїв з Чехії
• У Києві на маршрут вийшло 8 нових трамваїв Татра-Юг
• До Вінниці відправляють вісім трамваїв з Цюріху
• Львів отримав вже сьомий трамвай виробництва Electron
• В Конотоп доставили перші трамваї з Польщі
• Прага розпочала відправку в Україну подарованих трамваїв
• У багатьох українських містах обмежили вихід на лінії тролейбусів та трамваїв
• Чехія передасть в Харків 20 трамваїв
• Прага планує відправити в Україну трамваї
Ще по трамва...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Почему разгорелась такая битва за «киевский трамвай»

ринок автобусів | Опубліковано - 2015-10-12 13:16:54 (17267 разів прочитано)
Почему разгорелась такая битва за «киевский трамвай» - трамваВ субботу в Киеве прошел парад трамваев, в рамках которого был презентована новая модель Pesa Foxtrot. Польский трамвай буквально ночью прибыл в Киев и был передан коммунальному «Киевпастрансу» для проведения испытаний. Новинка выгодно отличалась на фоне устаревшего парка киевских трамваев: низкий уровень пола по всему составу, кондиционер, специальный трап для заезда инвалидов на колясках, wi-fi, зарядки для телефонов, удобный салон, мониторы под потолком, а главное – низкий уровень шума.


Представляя Pesa Foxtrot, мэр Киева Виталий Кличко отметил, что он рад продемонстрировать киевлянам первый трамвай нового поколения: «И надеюсь, что не последний» - подчеркнул Виталий Кличко. Кроме того, он сообщил, что польский производитель готов рассматривает и возможность производства таких трамваев в Киеве.



Помимо польской Pesa, заинтересованность в поставках трамваев для Киева высказал и львовский «Электронмаш». Он предоставит свою модель низкопольного трамвая «Электрон» для испытаний через две недели. Более того, львовяне уже даже выиграли тендер киевских властей на поставку 7 составов, но результаты этого конкурса оспорил в Антимонопольном комитете другой украинский производитель – одесская «Татра-Юг», которая до недавних пор была практически единственным поставщиком новых вагонов для Киева.



Как видим, свои интересы к киевским поставкам уже обозначили три производителя, но по данным AUTO-Consulting их больше. Ведь киевский тендер - это крупный контракт (городу необходимо 300 новых трамваев), и от него во многом зависит как дальше будет развиваться обновление трамвайного парка по Украине. А это уже 3000-4000 вагонов.



Но и сам рынок трамваев – это лишь часть огромного «айсберга». Украине необходимо обновлять 95% всех локомотивов, работающих на «Укрзализнице». Это – миллиарды долларов и тысячи единиц техники и вагонов. Поэтому интерес к украинскому рынку через трамваи проявляют и канадская Bombardier, французская Alstom, немецкий Siemens и китайская CRRC, а также уже упомянутая польская Pesa.



Конечно, в Украине есть и собственные производители. Так, одесская «Татра-Юг» уже не первый год снабжает города своими трамваями. Ездят они и в Киеве. В последние годы огромный прогресс демонстрирует и львовский «Электронмаш». Там не только создали собственную низкопольную модель трамвая под узкую колею, но и в кратчайшие сроки адаптировали ее под «ширококолейку» Киева.





В самом Киеве также готовы выпускать трамваи собственной разработки. К примеру, на «Киевском заводе электротранспорта» в 2013 году представили собственную модель «Каштан-2» с частично низким уровнем пола. До этого, здесь также экспериментировали с модернизацией старых чешских Tatra Т3. Но принципиально новых разработок у киевского завода нет.



Однако дело даже не в разработках украинских предприятий, а в отсутствии средств на закупку техники. Только в 2015 году Кабмин выделил 100 млн гривен на закупку новых трамвайных вагонов отечественного производства для коммунального электротранспорта в Киеве, Львове, Одессе и Мариуполе. Согласно постановлению, Киеву предполагается выделить 49,4 млн гривен, Львову - 41,7 млн гривен, Мариуполю с Одессе - по 4,5 млн гривен. А цена одного трамвая - 25-26 млн. гривен. Киевский тендер, в котором недавно победил «Электронмаш» был на 183 млн 750 тыс грн. и это всего за 7 вагонов.



Если такими темпами обновлять подвижной состав, то скоро не на чем будет ездить. Поэтому уже очевидно, что произвести обновление и модернизацию за счет украинской казны не получится. Тут нужны нестандартные источники финансирования.

В этой связи, польская Pesa не просто предлагает свои трамваи, а их закупку готово профинансировать польское правительство под невысокий процент. И речь идет о крупной партии 50-100 трамваев. Конечно, кредит будет в валюте, и за него нужно будет рассчитываться, но другого шанса обновить трамвайный парк у Киева, похоже, нет.



В мэрии это понимают и стараются воспользоваться польским кредитом максимально эффективно для города. Ведь просто купить трамваи за польский кредит – это получить долги, которые нужно будет выплачивать долгие годы. Поэтому киевские власти хотят привлечь Pesa в качестве производителя трамваев в Киев, чтобы не только затем обслуживать в Киеве трамваи, но и выпускать их для других городов. Тогда польский кредит сработает и на экономику Украины.

Pesa это тоже выгодно. Ведь если ей удастся закрепиться на киевском рынке и поставить сюда 300 трамваев, затем наступит очередь других городов. А там и подойдет время контрактов по локомотивам.



Но такие мысли есть не только у Pesa. Активно поучаствовать в украинских инфраструктурных проектах готовы и китайцы. А именно машиностроительная корпорация CRRC. Она уже рассматривает варианты сотрудничества по сборке своей технике в Литве. Были переговоры и с украинскими властями. К тому же китайцы также приходят со своим финансированием под низкие проценты и готовы закрыть всю потребность Украины в трамваях даже с помощью совместных предприятий с «Богдан Моторс», «Татра-Юг» или другими производителями.



Как видим, киевский трамвайный тендер очень принципиальный. Он фактически открывает украинский рынок на долгие годы, как в свою очередь чешской ЧКД «Tatra» с ее моделью Т3. На свое время (1964 г) Tatra T3 была очень неплохой и до сих пор возит киевлян. А вот на чем будут ездить жители города в следующем десятилетии мы узнаем уже скоро.

Появится ли в Киеве производство польских трамваев?
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі ринок автобусів


Цікаве по темі...
• На яких автобусах їздили в українських містах у 20-30-і роках
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• Які електроавтобуси пропонують в Україні та світі. Огляд світових виробників
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• В Україні пропонується вся лінійка автобусів та електробусів Otokar
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• В Івано-Франківську запускають програму навчання водіїв-жінок для комунального транспорту
Головні новини
• Goodyear та ZF готують шинну революцію
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• Чим здивував Женевський автосалон 2024
• В Україні запустили платформу «Зроблено в Україні», яка має стати локомотивом зростання економіки
• Великий український автохолдинг запустив продаж вживаних автомобілів з гарантією
• Автопарк ДСНС України поповнився партією тягачів IVECO S-WAY
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• Став відомий Європейський автомобіль 2024 року
• Новинки від PEUGEOT претендують титул «Автомобіль року в Україні 2024»
• Українським захисникам передали ще 18 пікапів JAC
• В Україні з’явився один з найдорожчих електрокросоверів
• Які автомобільні новинки з’являться на українському ринку у березні
• Онлайн продажі автомобілів та поява цифрових дилерів. Світовий досвід
• Nissan шукає дилерів відразу в трьох областях України
• Jeep Grand Cherokee бореться за титул «Автомобіль Року в Україні 2024»
• На українському ринку з'явилися 18-тонні автокрани на шасі Daewoo Trucks
• В Україну прибули десятки евакуаційних бронемашин M113. Ще сотні - найближчим часом
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• Volvo представила електричну вантажівку FM Low Entry для роботи у містах
• ZF представляє технологію "розумних" ременів безпеки
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Стали відомі подробиці нової версії САУ "Богдана"
• Нові легкові автомобілі доступні в оренду від Ryder
• Mazda представила наступника кросовера CX-7 - Mazda CX-70
• Кувейт передасть Україні 100 танків М-84АВ
• Новий Volkswagen Touareg став лідером в сегменті великих позашляховиків
• Список авто, які підпадають під податок на розкіш в 2024 році
• Як не натрапити на зловмисників при купівлі авто для ЗСУ. Рекомендації експертів
• Український авторинок почав 2024 рік з потужного зростання
• Чому пільги у законі №10321 не зможуть зробити газові вантажівки популярними в Україні
• Як дилерські холдинги витримали два роки війни. Показники за 2023 рік
• Новий Volkswagen Amarok назвали найкращим в конкурсі авто року серед жінок
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Яким буде Mitsubishi Pajero наступного покоління
• Яким буде нове покоління Renault Duster
• В Україні стартують продажі нового Toyota C-HR
Акції у дилерів...
• На динамічний фастбек PEUGEOT 408 2023 року знижено ціни
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Спільна акційна пропозиція від Opet та АВТЕК
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Renault в Україні запускає вигідну сервісну акцію по заміні оливи двигуна
• Кросовер Opel Crossland доступний за максимально привабливою ціною – від 736 000 грн.
• DS 4 доступні зі складу в Україні – уже в наявності та з вигодою 50 000 грн.
• На окремі автомобілі Lexus 2022 і 2023 років виробництва діє вигідна цінова пропозиція
• Зустрічай зиму у всеозброєнні. Вигода на запчастини Mitsubishi до -20%
• На Mazda CX-9 діє спеціальна цінова пропозиція
• Універсальність та стиль. На BMW X3 та BMW X4 діє спеціальна пропозиція
• Кросовер Mazda CX-5 ще можна придбати за небувало привабливою ціною - від 1 119 000 грн.
• Електромобіль Opel Mokka-e пропонується за спецціною та на спецумовах фінансування
• У грудні на склад вантажівок Scania діють знижки до 20%
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.