Битва за киевский трамвай. Кто может выиграть тендер?: Авто новини від AUTO-Consulting - трамва

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: трамва
• Київському трамваю сьогодні виповнюється 133 роки
• Львів продовжує отримувати швейцарські трамваї
• Місто Кам'янське має намір оновити парк трамваїв у співпраці з "Татра-Юг"
• У Кривому Розі на лінію вийшов капітально-відремонтований трамвай
• Київпастранс відреставрував старовинний трамвай до Дня Києва
• В Чехії представили найдовший у світі трамвай
• Дніпро придбав 5 нових трамваїв Татра-Юг за єврокредитом
• Київ замовив нові трамваї українського виробництва
• В Китаї почали використовувати новий транспорт - беспілотні безрейкові електричні трамваї
• За 2024 рік українські міста отримали лише 12 нових трамваїв
Ще по трамва...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Битва за киевский трамвай. Кто может выиграть тендер?

ринок автобусів | Опубліковано - 2015-10-06 20:04:18 (10426 разів прочитано)
Битва за киевский трамвай. Кто может выиграть тендер? - трамваКак уже сообщал AUTO-Consulting, Киев анонсировал закупку крупной партии трамваев с привлечением кредитных средств. Кроме того, средства на закупку трамваев для 4-х городов выделяет Кабмин. Все складывается к тому, что тендер 2015 года будет самым крупным в новейшей истории Украины.
Поставлять трамваи в Киев уже изъявила желание польская фирма Pesa. К тому же у поляков есть одно преимущество. Они не только продадут городу свои вагоны, но и приведут финансирование этой сделки. Мэр Киева Виталий Кличко подписал с председателем польской компании PESA Томашем Забоклицким меморандум о сотрудничестве, согласно которому Киев планирует купить 50 трамваев. Кроме того, фирма PESA планирует создать в Киеве сервисную станцию по их ремонту. Для осуществления сделки Киев планирует получить льготный кредит от правительства Польши на 10 млн. евро, а затем еще 100 млн. евро на развитие инфраструктуры.



Казалось, контракт у поляков уже в кармане, но тут настало время возмущаться украинским производителям. Украинские производители трамваев Татра-Юг, львовский "Электрон" и Киевский завод электротранспорта останутся без заказов, а соответственно и без рабочих мест. Конечно, можно списать все на отсутствие финансов у Киева, а польский контракт кредитуют. Только от этой сделки рабочих мест в Киеве так и не прибавится, да еще и мы вынуждены будем оплачивать кредит. Получится замкнутый круг. Вместо того, чтобы дать импульс собственной промышленности, Киев будет финансировать польские заводы.



В Кабмине тоже выделили средства в размере 100 млн. гривен только под закупку трамвайных вагонов у отечественных производителей. Согласно постановлению КМУ, Киеву предполагается выделить 49,4 млн гривен, Львову - 41,7 млн гривен, Мариуполю с Одессе - по 4,5 млн гривен. "Данные средства предполагается выделить в виде субвенции из госбюджета городским бюджетам", - говорится в документе. Кроме того, как сообщается, степень локализации производства трамваев в Украине должна составлять не менее 65%.

Городским властям ничего не оставалось как провести тендер на закупку первых 7 вагонов, в котором победил львовский "Электронмаш". Завод должен изготовить для столицы пятисекционные трамваи T5B64 Электрон длиной более 30 метров для колеи шириной 1524 мм. Это однопространственные вагоны со 100% низким уровнем пола и большой пассажировместимостью - каждый из них рассчитан на 287 человек. Трамваи оснащены системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью. Казалось, что контракт уже в кармане у львовян, но и в этом случае нашлись несогласные.

Одесская "Татра-ЮГ", которая в последние годы поставляла Киеву трамваи оспорила результаты тендера в Антимонопольном Комитете. Однако, в активе "Татра-ЮГ" еще не было трамваев со 100% низким полом. Но в одесситы представили эскизы новой своей разработки, которую и хотят продвигать на киевский тендер.

Свои виды на киевский рынок имеет и ЛАЗ, ранее пытавшийся создать СП с французским производителем трамваев. Есть намерения участвовать и у белорусско-швейцарского СП.

Пока даже трудно спрогнозировать, кому же достанутся основные поставки. Киеву реально не хватает 300 единиц общественного транспорта. В основном это трамваи, - считают в КГГА. По мнению AUTO-Consulting, лучшие шансы у польской Pesa, ведь она не только готова привезти трамваи на тест-драйв, но и собирается организовать в Киеве свой сервис, а возможно и сборку вагонов. К тому же поляки приходят со своими кредитными деньгами.

Но льготный кредит - это хорошо, и подобных условий не предлагает никто. Важно, чтобы этот проект оставил для города не только многолетние кредитные обязательства и польские трамваи, но и позволил городу самому стать производителем современной техники для остальных городов Украины. Или хотя бы дал рабочие места другим украинским предприятиям. В этом случае такая сделка имеет смысл, но в интервью Польскому радио в Pesa не слишком развивали производственную тему. Да и производство, если таковое и будет, может свестись к сборке после транспортировки из Польши на сервисной станции.

Киеву важно прописать инвестиционные условия для любого производителя, со сроками и степенью локализации производства, чтобы стимулировать открыть здесь завод. В этом случае такая сделка будет выгодна Украине и Киеву, а те же поляки получат доступ к емкому рынку в качестве уже украинского производителя. Но смогут ли на Крещатике составить грамотно инвестобязательства и проконтролировать их выполнения? Пока всё говорит о прагматичном подходе города к трамвайному вопросу. Будем надеяться, что все получится.

А открытый и прозрачный тендер между производителями - это всегда хорошо. Главное, чтобы он не превратился в фикцию, где все уже решено.

Как Киев уже однажды упустил шанс стать главным производителем троллейбусов в СССР
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі ринок автобусів


Цікаве по темі...
• У Хмельницькому презентували 5 нових тролейбусів Еталон Т12240 «Барвінок»
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Київський музей ретро автівок збере автобуси, які їздили на маршрутах
• Яка продукція може врятувати виробників автобусів в Україні
• Київському трамваю сьогодні виповнюється 133 роки
• Львів продовжує отримувати швейцарські трамваї
• Місто Кам'янське має намір оновити парк трамваїв у співпраці з "Татра-Юг"
• Музей "Колеса історії" зробить регулярним пробіг на ретро автобусах
• У Німеччині масштабно відсвяткували 130 років автобусу. Як це було?
• Миколаїв отримає 9 нових тролейбусів
• Житомирщина передала військовим мотоцикли та автобус
• Представлений оновлений Temsa Prestij SX 2025. Що змінилось?
• Сумщина отримала 30 автобусів
Головні новини
• Renault представляє нову модель SUV в сегменті С
• Peugeot, Citroen та Opel зміцнюють позиції на ринку LCV: більше 30% та позиція лідера в Україні
• Систематична робота – заслужене визнання. Як український автохолдинг роками будував репутацію відповідального бізнесу
• Яким буде наступне покоління броньованих німецьких військових вантажівок
• В Україні виготовили бортову платформу з потужним краном-маніпулятором
• Лідер у галузі гальмівних систем: TRW пропонує найширший асортимент на ринку
• Наступний етап війни - наземні роботи. Що вже є у ЗСУ
• Українські аграрії масово переходять на нові вантажівки і ось чому?
• Київ отримає нові автобуси
• Коли у Києві почалася автомобільна ера
• У Кременчузі виготовили сучасний аграрний самоскид на заміну КАМАЗам
• Zeekr 7X отримав 5 зірок у краш-тесті Euro NCAP
• В Україні новий лідер серед електромобілей
• В Mercedes-Benz визнали невдачу з електричним EQS. Продовження у цієї моделі не буде
• Jaguar втратив 98% покупців через невдале оновлення
• Партнери завершують постачання Україні оголошених пакетів танків. Де ЗСУ братиме нові?
• Завдяки урядовій програмі регіони вже придбали 1500 нових шкільних автобусів
• Tata Xenon X2 увійшов в рейтинг найпопулярніших пікапів в Україні
• Яку військову техніку Україна просить у Німеччини?
• Український автобізнес буде активно працювати в Раді з питань підтримки підприємництва
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Незабаром нас очікує лавина мотоциклістів. Ворог готує величезне угрупування
• Український балістичний ракетний комплекс йде у серійне виробництво
• В Україні з`явились нові коди на автомобільних номерах. Що вони означають?
• Ще одна військова частина ЗСУ пересідає на мотоцикли, але не для штурмів
• Розробки Toyota можуть завершити еру електромобілей
• У Німеччині вартість зарядки електрокара перевищила вартість бензину
• Прикордонники знайшли найкращу заміну вантажівкам ГАЗ-66
• В Україні новий лідер серед електромобілей
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Підрозділи обленерго знайшли заміну старим УАЗам. На які авто пересідають?
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Продажі мотоциклів у травні встановили справжній рекорд в Україні
Акції у дилерів...
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• На Mazda CX-30 діють спеціальні ціни з вигодою від 83700 грн.
• Volkswagen Crafter пропонується з вигодою до 160 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.