На тлі падіння прибутків та зростаючої конкуренції автоконцерн Volkswagen розглядає можливості оборонного сектора. Це може стати не просто спробою зберегти тисячі робочих місць, а й ключем до нової економічної стратегії.
Німецький автомобільний концерн Volkswagen веде переговори з ізраїльською оборонною компанією Rafael Advanced Defense Systems щодо можливої співпраці, повідомила газета Financial Times. На одному із заводів VW, який досі випускає легкові автомобілі, можуть розпочати виробництво компонентів для військової техніки.
В ексклюзивному репортажі газети з посиланням на джерела зазначається, що компанії планують переобладнати завод Volkswagen в Оснабрюку на північному заході Німеччини для виробництва компонентів для ізраїльської системи протиракетної оборони "Залізний купол". Утім, представник VW на запит DW запевнив: "Виробництво зброї компанією Volkswagen AG, як і раніше, виключено в майбутньому, і ми не займаємося спекуляціями щодо подальших планів щодо заводу в Оснабрюку".
Однак, оскільки виробництво на цьому заводі планується завершити в 2027 році, VW, за словами представника, "продовжує вивчати перспективні варіанти" і веде переговори з різними "учасниками ринку". "Це частина відкритого процесу аналізу ситуації після 2027 року, - сказав він. - Наразі немає конкретних рішень чи висновків щодо подальшого розвитку заводу".
Завод VW зазнає труднощів
Компанія Volkswagen з 2024 року шукає рішення для збереження близько 2300 робочих місць на заводі в Оснабрюку, що у Нижній Саксонії. Минулоріч у вересні VW ухвалив рішення скоротити на підприємстві робочий тиждень на один день в рамках заходів щодо зменшення витрат.
Завод в Оснабрюку зараз випускає кабріолети марки VW T-Roc, автомобілі Porsche Cayman і Porsche Boxster, а також спеціалізується на виробництві малими серіями машин інших марок, що входять до концерну VW. За словами представника Volkswagen, компанія продовжує шукати способи збереження виробництва автомобілів на цьому підприємстві у майбутньому. "В останні місяці завод розробив різні концепції автомобілів для вивчення потенційних ринкових можливостей, - йдеться у заяві. - Чи призведуть ці розробки до конкретних проєктів, покаже час".
На початку березня керівництво концерну Volkswagen оголосило плани скоротити 50 тисяч робочих місць у Німеччині до 2030 року. Це сталося на тлі оприлюднення даних про падіння прибутків до найнижчого рівня за десятиліття. Європейські автовиробники останніми роками зіткнулися з низкою проблем, пов'язаних як з переходом на випуск електромобілів, так і з посиленням конкуренції з боку Китаю.
Голова правління німецького автогіганта Олівер Блюме (Oliver Blume) нещодавно заявив акціонерам, що Volkswagen Group, якій належать серед інших марки Volkswagen, Porsche, Skoda та Audi, "працює в принципово іншому середовищі".
Як стверджує Financial Times, в Оснабрюку планується зберегти усі 2300 робочих місць. У статті цитується одне з джерел, знайомих із планами: "Мета - зберегти всіх, можливо, навіть забезпечити зростання. Потенціал дуже високий. Але це також індивідуальне рішення самих співробітників, чи хочуть вони брати участь у цьому проєкті". У повідомленні наголошується, що уряд Німеччини активно підтримує цей план. Хоча він не має частки у Volkswagen, земля Нижня Саксонія володіє майже 12 відсотками акцій та має 20% голосів.
Вихід в оборонний сектор
Якщо угода між Volkswagen і Rafael Advanced Defense Systems підтвердиться, вона стане найбільшим прикладом того, як велика промислова компанія розширює свій бізнес, виходячи на оборонний сектор, що бурхливо розвивається.
Від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року вартість європейських оборонних компаній подвоїлася, а подеколи навіть потроїлася. Тим часом європейські уряди нарощують військові витрати: лише 2025 року країни ЄС витратили на оборону майже 400 мільярдів євро (463 мільярди доларів).
Volkswagen поки не здійснив суттєвої переорієнтації на оборонну промисловість. Її дочірня компанія MAN виробляє військові вантажівки разом із німецьким оборонним гігантом Rheinmetall. Однак, якщо плани з Rafael Advanced Defense Systems підтвердяться, це означатиме найглибше залучення Volkswagen до військового виробництва з часів Другої світової війни, коли компанія виробляла техніку та бомби для нацистського режиму.
Згідно з повідомленням Financial Times, завод вироблятиме військову техніку та інші компоненти для системи "Залізний купол", але не самі ракети. В умовах, коли автомобільна та інші галузі промисловості в Європі та Німеччині стикаються з різними труднощами, робота в оборонному секторі, що має значні кошти і готовий до державних інвестицій, стає дедалі привабливішою.
Переорієнування промислових підприємств на оборонну галузь має "вирішальне значення", якщо збільшення оборонних витрат має принести більші економічні вигоди, вважає Паоло Суріко, професор економіки Лондонської школи бізнесу, котрий спеціалізується на інноваціях в оборонній сфері. Проте, за його словами, бюрократія та тривале очікування компаніями необхідних дозволів на виробництво продукції для оборонного сектора можуть ускладнити цей процес.
Генеральний директор Німецького федерального об'єднання підприємств, що працюють у сфері безпеки та оборони, Ганс Крістоф Ацподієн (Hans Christoph Atzpodien) погоджується з цим. Раніше він пояснював DW, що, хоча кваліфікація працівників автомобільної промисловості часто відповідає вимогам оборонних компаній, перепідготовка та вимоги до отримання допуску до секретної інформації можуть уповільнити цей процес. "На даний час терміни видачі цих дозволів є недостатньо короткими, щоб забезпечити оперативний перехід відповідного персоналу", - заявив він DW минулого року.
Своєю чергою Паоло Суріко наголосив на важливості того, щоб виробництво залишалося доступним великій кількості фірм, а не одному великому гравцю, для більш широкої переорієнтації з таких секторів, як автомобілебудування, на оборонну промисловість. "Надайте один і той же контракт на закупівлю декільком фірмам, кожна з яких використовуватиме свої переваги по всьому ланцюжку поставок, - сказав він DW. - Кожна зможе використати цю перевагу і, отже, зробити виробництво більш ефективним, а економічні вигоди - більшими".
Виробництво на заводі в Оснабрюку у співпраці з компанією Rafael Advanced Defense Systems може розпочатися протягом 12-18 місяців, пише Financial Times. Однак, за словами джерела, знайомого з перебігом переговорів, можливою перешкодою може стати отримання згоди робітників на перехід до виробництва озброєнь.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
