Чому Іран може вести оборону ще довго, попри бомбардування : Авто новини від AUTO-Consulting - Іран

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Іран
• Через війну в Ірані скасовано 2 етапи Формула-1
• Посівна цього року здорожчає в рази через війну в Ірані
• Чому Іран може вести оборону ще довго, попри бомбардування
• Як Іран зміг зберегти пускові установки балістичних ракет
• ЗСУ продемонстрували, яка техніка ефективно допомогає збивати іранські дрони-камікадзе
• Іранські автомобілі збиратимуть в росії на колишньому заводі по випуску вантажівок
• Іранська Saipa почне співпрацювати з АвтоВАЗом
• Колишній завод Toyota у Петербурзі хоче купити іранський автовиробник
• Іран готовий на створення спільного з росією автовиробництва
• Національна Гвардія України показала ефективну зенітну установку, якою збивають іранські дрони
Ще по Іран...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - світ

Чому Іран може вести оборону ще довго, попри бомбардування

військова техніка | Опубліковано - 2026-03-04 12:55:14 (1959 разів прочитано)
Чому Іран може вести оборону ще довго, попри бомбардування  - Іран
Одним із найважливіших чинників протистояння стала масштабна підземна інфраструктура, яку іранські військові створювали упродовж десятиліть. Колосальні комплекси — ракетні міста, авіабази, командні пункти та логістичні тунелі — збудовані глибоко під землею, стали практично непроникним щитом, що забезпечив збереження бойового потенціалу навіть під час інтенсивних ізраїльських ударів.


Заховані під товщею землі бази не лише зберегли іранське військо від повного розгрому, а й дозволили йому перейти до асиметричної відповіді, зберігаючи мобільність і прихованість стратегічних ресурсів. Саме ці грандіозні підземні споруди та їх роль у війні стануть головною темою сьогоднішньої розповіді — від архітектури до військової стратегії, що сформувалась на досвіді минулих конфліктів.



У розумінні іранських стратегів, армія Ісламської Республіки не здатна перемогти у відкритому зіткненні із силами, що мають тотальну перевагу в повітрі, розвідці та високоточній зброї. Тому головною ідеєю оборонної доктрини стало збереження ключових елементів військового потенціалу навіть після перших хвиль масованих ударів — і зберегти здатність до ефективної відповіді. Відповіддю стали сотні кілометрів тунелів, ракетних шахт, ангарів, командних пунктів і транспортних артерій, схованих глибоко під землею. За два десятки років вони сформують цілі “підземні міста”.



На користь стратегії працює іранська географія — західні та північні регіони охоплюють гірські масиви Загроса та Ельбурса. А рельєф і товща породи ідеально підходять для будівництва підземних баз та прихованого розміщення військових об’єктів.



За оцінками американського Центру стратегічних і міжнародних досліджень, арсенал Аерокосмічних сил Корпусу вартових ісламської революції сягає тисяч балістичних ракет та активно нарощується. Про колосальні запаси ракет красномовно говорять операції помсти під кодовими назвами «True Promise I» та «True Promise II», які налічували залпи до 120 та 200 балістичних ракет по Ізраїлю. А третя ітерація у червні 2025 року сягнула більше 500 пусків балістичних ракет упродовж тижня.



Перші знімки іранських ракетних містечок почали публікуватись державними ЗМІ у 2015 році. Схематично усі об’єкти схожі між собою — це мережа тунелів, зазвичай заввишки у 6-10 метрів та шириною близько 6 метрів. Відсутність великих за площею майданчиків компенсується протяжністю тунелів, довжина яких може сягати десятків кілометрів. Вздовж стін тонелів компактно зберігаються ряди з балістичними ракетами або автомобільними пусковими установками. Останні, зокрема, зберігаються одразу з боєкомплектом для того аби у випадку потреби машина могла виїхати на поверхню та одразу здійснити запуск ракети.



Глибина залягання таких об’єктів не розкривається. За різними оцінками, типові тунелі, де зберігається ракетне озброєння, можуть розташовуватись на глибині 30–80 метрів, що достатньо для стримування звичайних авіаударів. Максималістична оцінка у 500 метрів базується на одній із заяв командувача КВІР, однак такі цифри можливі лише у випадку пророблення тунелю в гірському масиві. Заявляється, що кожен такий об’єкт є автономним та має незалежну систему електропостачання на випадок ударів по підстанціям. Імовірно, йдеться про розташовані під землею дизельні генератори, які можуть живити ключові системи, такі як освітлення та вентиляція, у випадку знеструмлення цивільної мережі.



Деякі ракетні бази адаптовані для здійснення підземних ракетних пусків. Для цього в недрах комплексу оснащено рельсовий механізм подачі балістичних ракет до пускової шахти, вихід якої замасковано на поверхні.



Зокрема, на відео нижче іранськими військовими показано заряджання установки балістичними ракетами середньої дальності Emad (2000 км). Цей факт примітний тим, що ракета є рідкопаливною і заправляється безпосередньо перед пуском. А тому іранці мають необхідну інфраструктуру для заправки керосину та токсичного окислювача у закритих приміщеннях під землею.



У 2021 році іранські військові розширили базу в Хормозгані, побудувавши батарею із семи шахтних пускових установок. Діаметр кожної, судячи з супутникових знімків, сягає 16 метрів та дозволяє здійснити залп одразу кількома балістичними ракетами — ймовірно, 4-5 одиницями за один раз. Шахти не мають захисних ковпаків, але мають певний рівень захищеності завдяки розміщенню у перевалі поміж двох гірських висот, що має суттєво ускладнити їх ураження ворожою авіацією.



Морська воєнна доктрина Ірану є продовженням стратегії асиметричної війни з потужнішими противниками, насамперед зі США та їх союзниками в Перській затоці. Оскільки Іран не може конкурувати у війні великих кораблів, він робить ставку на «москітний флот» — угрупування малих, маневрених катерів, які здатні швидко атакувати, запускати ракети й так само швидко відступати. Тактика передбачає масове застосування малих бойових одиниць для перевантаження оборони та виснаження ворога.

Важливу роль в обороні прибережних вод відіграють берегові ракетні комплекси з протикорабельними крилатими ракетами сімейств Noor, Ghader та Ghadir, що забезпечують ешелоновану оборону на відстані до 1000 кілометрів. Їх місця розташування багато у чому подібні до вище згаданих «ракетних містечок», які передбачають висування на поверхну виключно для здійснення бойових пусків.



Таким чином, навіть при масованих бомбардуванням, Іран може зберігати більшість своєї техніки не ураженою і висувати її для застосування під виглядом звичайних вантажівок. Тому відсутність пусків ракет зовсім не буде означати, що у Ірана не має пускових установок. Навпаки, вони можуть чекати слушної нагоди будь де.

Варт о взяти на озброєння ідею трансформації звичайної цивільної вантажівки в ракетну установку. Цей приклад варто масштабувати в Україні.

За матеріалами "Мілітарного"

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - світ Всі новини по темі військова техніка


Цікаве по темі...
• Швеція передала Україні ще 50 БМП Pbv-302
• Український Hummer продовжує проходити випробування
• Чому Іран може вести оборону ще довго, попри бомбардування
• В Польщі запустять виробництво української САУ “Богдана”
• Як Іран зміг зберегти пускові установки балістичних ракет
• Стало відомо який ЗРК локалізують в Україні
• Які мобільні міномети використовує Національна Гвардія України
• DAF спільно з Tatra та VDL представлять броньовану військову вантажівку 6x6
• Військові інженери показали як будують лінії перешкод на фронті
• Латвія передає Україні нову партію бойових бронемашин CVR(T)
• Німеччина спростила експорт зброї до України
• Україна отримала надпотужні 203 мм гармати
• Rolls-Royce і концерн ZF розробляють силову установку для майбутнього європейського танка MGCS
• Сьогодні День народження РК "Нептун"
• Швеція передасть Україні винищувачі «шахедів» Tridon
Головні новини
• Яке майбутнє чекає автосалони? Думка головних операторів
• На український ринок виходять електричні самоскиди Sitrak
• Уряд США підтримав закупівлю автокранів для відновлення України
• Китайський авторинок в березні знизився на 15%. Експорт стрімко зростає
• АВТЕК розширює пропозицію для будівельників на шасі FOTON
• Спецпризначенці ГУР отримали 20 мотоциклів
• На шасі Renault D 4x4 виготовили АГП для роботи у надважких умовах
• Тримати фронт в «кілзоні» будуть військові на пікапах Nissan Navara
• ДСНС України отримали 5 пожежних автоцистерн на шасі MAN
• Відразу 6 моделей Audi отримали найвищі оцінки з безпеки
• Відкрито вакансію офіційного сервіс-партнера Ford у місті Рівне
• В Україні заговорили про податок на електромобілі
• З початку року Credit Agricole вже видав автокредитів на суму понад 1 млрд. грн.
• Рятувальники змущені обшивати транспорт для евакуації сітками від дронів
• Український оператор починає будувати мережу електрозарядок у Польщі
• Водії-рятувальники ДСНС пройшли весняний OFF ROAD курс водіння
• Запорізька область отримала нову автотехніку від Німеччини
• Концерн ZF оприлюднив річні результати 2025
• "Порше Україна" отримала відразу 6 нагород в конкурсі «Автомобіль року 2026»
• В Україні впроваджено автомобільні номерні знаки нового кольору
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
70 років ЛАЗ-695
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Корисне водіям
Камери фіксації ПДР в Україні
Еволюція та розшифровка номерних знаків


Популярні новини
• Що залишилося від цехів ЛАЗу. Фото 2026 року
• В Україні впроваджено автомобільні номерні знаки нового кольору
• У березні в Україну навезли рекордну кількість дизельного палива
• Mazda 6e назвали «Всесвітнім автомобілем року 2026» за «Найкращий дизайн»
• ДСНС України отримала найпотужніші пожежні авто
• Швеція передала Україні ще 50 БМП Pbv-302
• Ліси України протестували заміну ЗІЛ-131
• Як у Києві зносять останній цех Київського мотозаводу
• Громади Київщини почали отримувати автобуси із великої партії з Франції
• В Україні оголошено всіх переможців конкурсу Автомобіль року 2026
• Які новинки брендів Stellantis приїдуть в Україну в 2026 році
• Яким буде новий Volkswagen Caddy. В Україні очікується вже в цьому році
• В Києві на маршрути вийшло 80 нових автобусів
• Як відкрити категорії ВЕ та СЕ на керування транспортним засобом з причепом
• Які новинки Mazda очікуються цьогоріч в Україні
Акції у дилерів...
• В мережі Renault запустили сервісну акція «Весняна діагностика»
• В Україні діє спеціальна пропозиція на BMW 3 серії Седан та Туринг
• На Mitsubishi Outlander 2025 року виробництва діє вигода до 125 000 грн.
• Максимальна вигода: 3 тижні, 2 моделі, 1 можливість придбати PEUGEOT за суперціною
• Акція від opet добігає кінця. Встигни скористатися!
• Renault в Україні запускає аксесуарну акцію
• В Україні діє спеціальна сервісна пропозиція для авто SEAT старше 4 років
• Ціни на оригінальні запчастини Mazda попередніх поколінь знижені. Знижки сягають 90%
• На кросовери Mitsubishi Eclipse Cross 2025 року виробництва діє вигода до 58 000 грн*
• Вигода до 125 000 грн* на кросовери Mitsubishi 2025 року виробництва
• Стійка у подарунок при замовленні олив Opet в бочках 60 л
• В Україні діють знижки на Honda до 200 000 грн.
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Вигідне ТО»
• СЕЗОН ВАШИХ ПЕРЕВАГ. В Україні діє спеціальна пропозиція на автомобілі BMW 2025 року виробництва
• На новий BMW 3 серії діє спеціальна пропозиція від 1 650 000 грн.
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія мото Cezet (CZ)
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.