Електричні авто вже становлять 49% ринку нових автомобілів. Зрозуміло, що цей ажіотаж сформувало завершення пільг на імпорт електромобілів, тому зараз ми маємо зовсім аномальний показник. Але після 1 січня 2026 року ці автівки нікуди не зникнуть і залишаться в парку. А от нові подорожчають на 20% за рахунок ПДВ.
Проте замість шалених знижок істотного зниження цін в останню неділю ми все одно не спостерігали. Чи то дилери вирішили, щот й так все куплять, чи то забули, що автівки після 12-00 старішають на один рік, - але аукціонів знижок на ринку не спостерігалось.
Тому якась частина автотрейдерів зайде в Новий рік із залишками авто, бо їх навезли ще на декілька місяців торгівлі.
А як же щодо брендів? Найбільш затребуваний в Україні автомобіль - це BYD, який за підсумками 25 днів грудня навіть "взяв" нову "планку" - 25% українського ринку нових авто! Це феномен, але так є. Не маючи ані дилерів, ані сервісної мережі, ані складів запчастин, BYD просто забирає 25% ринку з ходу. Причому забирає у Toyota, Volkswagen та Renault, які роками будували свої мережі в Україні.
А де тепер опинився лідер на початку року Toyota? За підсумками 25 днів грудня у Toyota лише 3-я сходинка, бо її встиг випередити ще й Volkswagen.
Взагалі рейтинг автобрендів у грудні нагадує якісь фантазії "сірих дилерів", які несподівапно стали реальністю. Zeekr на 5-му місці, який відтісняє Renault на 6-у сходинку! Це як?
Схоже, нас очікує зовсім інший расклад авторинку вже у 2026 році, який буде формуваться за новими правилами і вподобаннями. Треба до цього готуватися. |
