Як вже повідомляв AUTO-Consulting, вчора Верховна Рада затвердила законт про Бюджет-2026, в якому не передбачено продовженя пільг з ПДВ при імпорті електромобілів. Таким чином, з 1.01.2026 року з операцій з електромобілями доведеться сплачувати ПДВ 20%. Всі інші податки залишаються без змін. Але. Поява ПДВ створює небезпечний прецедент для трейдерів, бо ПДВ доведеться платити навіть тоді, коли авто було розмитнено до 2026 року. Ось як це трактує Податкова Служба. |
У відповідь на лист ВААІД (Асоціації автоімпортерів та дилерів) до Державної податкової служби України, було повідомлено наступне.
Автоімпортери просили роз'яснити ДПС, чи виникають зобов'язання по сплаті ПДВ в таких випадках:
1. Електромобіль було ввезено імпортером до 01.01.2026 р, а після 01.01.2026 р він продається дилери.
2. Електромобіль був придбаний дилером у імпортера до 01.01.2026 р, а після цієї дати він продається клієнту.
3. Електромобіль продається клієнту дилером після 01.01.2026 р, сам автомобіль було придбано у імпортера після 01.01.2026 р, але імпортером він був ввезений до 01.01.2026 р.
4. Імпортер зареєстрував на себе електромобіль до 01.01.2026 р і продає його дилеру після 01.01.2026 р.
5. Якщо дилер зараєстрував на себе електромобіль до 01.01.2026 р і продає його клієнту після цієї дати.
Як повідомив у листі до ВААІД заступник голови ДПС України Андрій Троцко, в усіх випадках, починаючи з 01.01.2026 р постачальник зобов'язаний нарахувати ПДВ, не залежно від того, чи був такий автомобіль ввезений на територію України у режимі звільнення від сплати ПДВ чи з ПДВ, а також незалежно від дати оформлення права власності на нього автоімпортером чи дилером.
Виходячи з цього роз'яснення, всі дилери, які залишаться з непроданими електромобілями після 24-ї години 31.12.2025 р, автоматично отримають 20% ПДВ у додаток. Тому, їм краще позбутися пільгових електромобілів до 31 грудня 2025 року за будь-яку ціну.
Так, існує ще варіант зараєструвати такі електромобілі, тим паче, що держава встановила 0% відрахувань у Пенсійний фонд при першій реєстрації електромобілів. Але, якщо власником буде фізособа, то вона зможе продати лише 1 авто протягом року без податків, а вже наступний буде з податком. Як віріант - це зареєструвати електромобілі на лізингову компанію і потім сдавати їх у лізінг, маючи переваги у початковій ціні. Таким чином збираються піти деякі оператори, які мають власні лізингові компанії.
Але все ж кращим варіантом буде встигнути продати пільгову "електричку" до 31.12.2025 р і позбавитися проблем з ПДВ. Тепер вже продавці будуть полювати за клієнтами, а не навпаки, як було до цих пір. Все ж таки на кону - 20% вартості авто.
AUTO-Consulting продовжить слідкувати за ситуацією на авторинку та розказувати про найбільш цікаві тренди. Щоб не пропустити головні новини на ринку - підпишіться на наші канали:
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook
Як в Україні змінились ціни на нові електрокари та що очікувати з нового року
|
