Цей концепт має кліренс на 15 мм вищий, ніж у звичайного Renault 4 E-Tech electric. Оснащений шинами Goodyear UltraGrip Performance+ розміром 225/55, з тими ж 18” колесами і з фірмовим дизайном “Savane”. Колія передніх і задніх коліс розширена на 10 мм з кожного боку.
Найголовніше — Renault 4 Savane 4x4 Concept має другий електродвигун на задній осі для постійного повного приводу. Він маневрений на брудних, засніжених і ґрунтових дорогах, і навіть на місцевості, яка вимагає підвищеної прохідності. Цей шоу-кар демонструє потенціал платформи AmpR Small для створення електромобіля B-сегмента з повним приводом.
Кузов Renault 4 Savane виконаний у новому кольорі Jade Green, шикарний зовнішній вигляд якого підкреслюють чорні глянцеві бампери та колісні арки. Дах прикрашає принтована тканина з піксельними варіаціями що створює ефект маскування. Традиційні обмежувачі на передньому і задньому бамперах замінені новими 3D-друкованими деталями з амортизаційними властивостями. Збоку автомобіля можна побачити специфічний логотип «4Savane», а на задніх дверцятах вказано, що він є повнопривідним.
Інтер'єр вирізняється вишуканим дизайном з текстильними сидіннями глибокого коричневого кольору (TEP), з вишивкою у вигляді цифри 4 на спинках. У верхній частині спинки стьобаний візерунок у вигляді цифри 4 в тон додає графічного відтінку. Візерунок «гусяча лапка» забезпечує стильне оздоблення спинки та бічних підсилювачів.
Панель приладів також оздоблена текстилем у тому ж глибокому коричневому кольорі. Верхня прострочка в тон проходить горизонтальною лінією до панелей дверей водія та пасажира. Логотип 4Savane з підсвічуванням на смужці приладової панелі надає шоу-кару власного підпису.
Renault 5 Turbo 3E та Renault 5 Roland-Garros у центрі уваги
Після презентації взимку, Renault 5 Turbo 3E оселиться на Roland-Garros. Цей електричний “міні-суперкар” має ліврею в чорному, жовтому та білому стилях, схожу на Renault 5 Turbo, який переміг у Турі Корсики 1982 року.
Електричний «міні-суперкар» буде вперше представлений публіці, вражаючий дизайн якої не поступається його розкішному зовнішньому вигляду, у чорно-жовто-білій лівреї, схожій на ліврею Renault 5 Turbo, який виграв Тур Корсики у 1982 році. Завдяки архітектурі з напругою 800 В та 555 к.с. від колісних електродвигунів, він відображає як інноваційну ДНК, так і спортивні якості бренду Renault.
Ентузіазм навколо презентації Renault 5 Turbo 3E перетворився на справжній ажіотаж, коли 22 квітня розпочався прийом замовлень. Понад 700 клієнтів та 200 дилерів вже зарезервували один з 1 980 доступних екземплярів, попередня рекомендована роздрібна ціна яких становить 160 000 євро.
Електромобіль Renault 5 E-Tech займе центральне місце в спеціальній серії Roland-Garros. Елегантний та спортивний, він віддає данину світу тенісу та турніру Roland-Garros. Доступний у чотирьох елегантних відтінках, він прикрашений хрестом Андрія Первозванного всередині та зовні, натхненний архітектурою стадіону. У салоні основна увага приділяється Ролан Гаррос завдяки спеціальній світло-сірій оббивці з переробленого текстилю. На спинках передніх сидінь нанесено логотип Roland-Garros, а на центральній консолі розміщено індукційний зарядний килимок глиняного кольору.
Електромобіль Renault 5 E-Tech Roland-Garros – це версія Comfort Range з батареєю ємністю 52 кВт-год, що забезпечує комбінований запас ходу до 410 км WLTP.
Renault — офіційний перевізник з 87% електрифікованим автопарком
Відображаючи свою прихильність до мобільності завтрашнього дня, Renault підтримує екологічний перехід турніру, щорічно зменшуючи свій вуглецевий слід. Ця амбіція підтримується автопарком зі 187 електричних повногібридних та електромобілів E-Tech, розроблених для досягнення високих експлуатаційних характеристик та екологічної свідомості. Основними автомобілями у 87% електрифікованому автопарку є електричний Scenic E-Tech та повногібридний Rafale E-Tech потужністю 200 к.с. Новий повністю гібридний Renault Espace E-Tech 200 к.с. доповнює лінійку, а також Renault 4 E-Tech electric, який дебютує, і, звичайно ж, Renault 5 E-Tech electric спеціальної серії для Roland-Garros.
Renault також використовує турнір 2025 року, щоб продовжити випробування автономних шатлів на відкритих дорогах у партнерстві з WeRide. Два автономні електричні мікроавтобуси курсуватимуть між Porte d'Auteuil та селищем, обслуговуючи очікувану велику кількість глядачів.
Уго Умбер — нове обличчя “La Lignée Renault” та “Give me 5”
Уго Гумберт, французький номер 2, став новим обличчям «La Lignée Renault». Він приєднується до програми «Give Me 5» - ініціативи, започаткованої у 2022 році з метою розширення доступу до спорту для молоді з неблагополучних районів. «Give Me 5» об'єднує відомих амбасадорів для роботи над проектами з сильним соціальним впливом, що поєднують стійку мобільність, інклюзію та доступ до спорту. Уго Гумберт приєднався до Каспера Рууда, 7-ї ракетки світу та триразового фіналіста турнірів Великого шолома, Фелікса Оже-Аліассіма, 27-ї ракетки світу, Діде де Гроот, легенди тенісу на кріслах-колісних, яка завоювала 42 титули Великого шолома, та Луки Ван Асше, французького тенісиста та переможця юніорського турніру Roland Garros у 2021 році. Кожен тенісний корт, відремонтований в рамках програми «Give me 5», стає місцем зустрічей та спортивним майданчиком, яким керують місцеві асоціації за участі послів, щоб підтримувати реальний соціальний вплив у довгостроковій перспективі.
|
