Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII: Авто новини від AUTO-Consulting - Volkswagen

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Volkswagen
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• Прикордонники отримали 50 мікроавтобусів Volkswagen Transporter
• Volkswagen представив електричний універсал ID.7 Tourer
• Одразу 3 моделі Volkswagen увійшли в ТОП-10 найпопулярніших автомобілів Європи за 2023 рік
• Новий Volkswagen Touareg став лідером в сегменті великих позашляховиків
• Volkswagen згорнув виробництво Arteon
• Новий Volkswagen Amarok назвали найкращим в конкурсі авто року серед жінок
• Рятувальники Покровська отримали додатковий транспорт на базі Volkswagen Crafter
• Представлений оновлений Volkswagen Golf
• Яким буде новий Volkswagen Golf
Ще по Volkswagen...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII

тест-драйви | Опубліковано - 2021-06-11 19:54:54 (14929 разів прочитано)
Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen
Как родоначальник гольф-класса, Golf уже не одно десятилетие является здесь образцом. Но помимо этого, Volkswagen Golf всегда был образцом немецкой практичности и сдержанности (если не считать версий GTI). Нынешнее - восьмое поколение этой культовой модели, не только ломает некоторые существовавшие стереотипы, но и протягивает “руку” в будущее.
Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

В это сложно поверить, но в восьмой генерации всегда сдержанный Volkswagen Golf начал привлекать внимание. Прямо на улице к корреспонденту AUTO-Consulting подходили незнакомые люди, и спрашивали: “Это что - новый Golf?”. А некоторые даже фотографировали хэтчбек и делали селфи и видео.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

По большому счету, корреспондент AUTO-Consulting и сам удивился, когда впервые увидел живьем Volkswagen Golf VIII в подземном гараже. Автомобиль автоматически включил фары LED Plus, соединенные светодиодной полосой, наружные зеркала осветили пол у передних дверей, дверные ручки засияли светодиодной подсветкой… Ну конечно! Дизайн нового Volkswagen Golf VIII неуловимо напоминал стилистику электромобилей Volkswagen I.D. Можно даже предположить, что нынешнее поколение “Гольфа” будет последним с двигателями внутреннего сгорания. Но новый Golf VIII приблизился к электрокарам не только по внешнему виду.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

На тесте AUTO-Consulting был Volkswagen Golf VIII с 1,4-литровым турбированным бензиновым мотором TSI мощностью 150 л.с. 250 Нм крутящего момента и 8АКПП в комплектации Style за 935 989 грн., что на сегодняшний день соответствует $34500. Цены на новый Golf стартуют у нас с 655988 грн.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Как всегда
Недешево. Впрочем, как всегда недешево. Volkswagen Golf никогда и не был дешевым. Разве что в первых поколениях (модель выпускается с 1974 г). Но потом, когда эту модель полюбили за практичность и надежность. Причем, полюбили массово и фанатично. Когда “Гольф” превратился в культовую машину, его начальная стоимость уже перестала шокировать. И не только потому, что этот хэтчбек оправдывал ее и на десятилетия стал законодателем моды в своем классе. А и потому, что Volkswagen Golf всегда имел хорошую цену на вторичном рынке, и покупая новую модель, люди всегда понимали, что потом смогут ее выгодно продать.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Еще одно “как всегда” - это размер. Каждое новое поколения Golf (как впрочем и других моделей) постоянно росло. И нынешняя восьмая генерация - не исключение. У Golf VIII длина увеличилась на 26 мм, и теперь - 4284 мм, на 16 мм стала больше колесная база (теперь 2619 мм).мы еще помним времена, когда такая колесная база была у седаном D-класса А объем багажника ныне - 380 л. Габариты нового Volkswagen Golf VIII - 4284х1789х1491 мм (ДхШхВ). Также улучшился коэффициент аэродинамического сопротивления - он теперь 0,275.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Но даже несмотря на размеры, новый современный дизайн и на непривычно яркий для “Гольфа” цвет под названием Lime Yellow, во внешности безошибочно угадывался именно Golf. В восьмом поколении, к слову, он предлагается только в 5-дверном кузове.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Несдержанный
То, что у тестового автомобиля был несдержанный лимонный цвет вполне объяснимо. Именно в таком цвете Golf VIII красовался на всех рекламных фото. Таким образом в Volkswagen хотели подчеркнуть, что новая генерация модели - более молодежная. Но вы не поверите: эта же несдержанность была и в салоне тестового авто.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Всегда сдержанный и скромный интерьер “Гольфа” в новом поколении преобразился. У тестового авто интерьер был не скучновато-серым, а празднично светлым. Обивка сидений цвета Storm Grey напоминала замшу, хотя это была ткань. Очень приятная на ощупь и мягкая. Сами сиденья, к слову, с электрорегулировками и памятью. И они очень удобные, не случайно на подушке водительского кресла красуется табличка ergoActive.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Рычаг трансмиссии отсутствует. На его месте переключатель - почти, как в Porsche. Щелкнул вперед - задний ход, щелкнул назад - драйв, щелкнул назад дважды - спортивный драйв. Отдельно кнопка паркинга. И отдельно - квадратная (!) металлическая кнопка запуска двигателя start/stop.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Но и это не все. Когда запускается мотор, и 10,25-дюймовая приборная панель Digital Cockpit Pro, и 10-дюймовый центральный монитор тачскрина зажигаются лимонной подсветкой в цвет кузова. Очень ярко и стильно! Раньше такие комплименты Golf получал не часто.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Добавьте к этому несколько вариантов расположения приборов, которые может выбрать водитель. И несколько вариантов светодиодной подсветки внутри салона (от 10 до 30), включая подсветку внутренних ручек дверей и педального блока.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Несдержанной или, как минимум нескучной, можно назвать и езду восьмого Golf.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Почти премиум
У тестового Golf под капотом было 150 лошадей. И это - честные и работящие лошадки. Автомобиль тихо и мягко едет. Хорошо стартует и легко разгоняется. А в режиме “спорт” - даже появляется какая-то несдержанность. Хэтчбек просто сам рвется вперед. Передачи в спорте начинают переключаться после 5000 об/мин, мотор - поет. А водитель готов ругаться из-за того, что ему не уступают левую полосу. Еще бы - на скорости 130 км/ч под педалью газа еще есть упругость. И Golf с удовольствием подхватывает вас, чтобы нести по трассе. Максимальная скорость - 216 км/ч, разгон до 100 км/ч - 8,4 с. Отличные, нескучные характеристики.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Надо заметить, что в отличие от предыдущего поколения, в тестовом Golf была уже не DSG с двумя сцеплениями, а обычная 8-ступенчатая АКПП. Помимо режима “спорт” она давала возможность вручную понижать передачи подрулевыми лепестками, да и в автоматическом режиме - не “тупила”. Между педалью акселератора и отзывом двигателя практически не было задержки.

Рулится новый Golf отлично. Оборотов руля от упора до упора - 2 и ½, и водитель буквально чувствует, как у автомобиля поворачиваются колеса. Электромеханический усилитель руля работает как надо.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Очень понравилась подвеска. Возможно, она одна из лучших, если не лучшая в классе. На ухабы реагирует мягко, во время езды по трассе обеспечивает комфорт, а в скоростных поворотах автомобиль практически не кренится. И у Golf подвеска уже адаптирована для плохих дорожных условий. Поэтому, официальный дорожный просвет в 135 мм не создает никаких проблем на наших разношерстных асфальтах. По ощущениям во время езды, клиренс у Golf - сантиметров 15. За время теста корреспондент AUTO-Consulting не испытывал проблем ни с проездом лежачих полицейских, ни с заездом на бордюры.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Картинка с камеры заднего вида - понятная и четкая с направляющими динамическими линиями. А сама камера в Golf не заляпывается в дождь, ведь она спрятана в эмблеме VW на багажной двери, и “открывается” только когда включаешь задний ход.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Понравилась и работа навигации Discover Media" 10. Она хорошо знает столичные районы даже по старым названиям улиц. А благодаря проекции на лобовое стекло водитель видит куда ехать и с какой скоростью он движется.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

И кнопки! Кнопки под центральным монитором - тоже сенсорные. Но они еще и с отзывом - отзываются на легкой вибрацией, когда их касаешься. Это - премиально. Так же, как раздельный климат-контроль, который есть уже в базе, и регулировка обдува и температуры для задних пассажиров.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Конечно, за цену, которую просят за тестовый автомобиль, премиум мог бы быть полным. Но Golf все-же не премиальная модель. Не смотря на все перечисленные изыски, пластик на подоконниках передних дверей - мягкий, а на задних - жесткий. На небольшой скорости слышен шум дороги. То ли от модели шин, то ли - от слабой колесных арок. После 130 км/ч щум усиливается. Зато о существовании мотора под капотом по звуку узнаешь только, когда его обороты переваливают за 4000 об/мин.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

А когда корреспондент AUTO-Consulting решил наконец-то проверить, сколько же места сзади за настроенным под себя водительским креслом, то был несколько разочарован… “Наконец-то проверить” - потому, что очень не хотелось покидать водительское место. Здесь отличный обзор и удобная посадка. Да и езда за рулем доставляет удовольствие. Поэтому, сама пересадка на задний ряд была занятием неприятным. А тут еще выяснилось, что места ззади для человека с ростом 185 см, не так уж много - почти впритык. “Не может быть!”, - подумал корреспондент AUTO-Consulting, - “Почему так мало?”.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Причина нашлась - память водительского кресла. Когда глушишь мотор, оно автоматически максимально отъезжает назад, чтобы облегчить высадку и посадку в автомобиль. А с работающим двигателем и персональными настройками, сзади до коленей от спинки переднего кресла, оставалось пространство пальца в четыре шириной. Совсем другое дело.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

Это – Golf
Не смотря на всю свою несдержанность, новый Golf, как и прежде получился очень сбалансированным автомобилем. Здесь - всего достаточно. А среднее потребление бензина за время теста вышло 5,9 л/100 км. Очень немного для 150 л.с. бензинового мотора.

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

То есть - Volkswagen Golf VIII, не смотря на всю свою несдержанность, которая соответствует современной моде, это - настоящий “Гольф”. Такой, который и не разочарует поклонников этой модели, и способен привлечь молодежь. И эта генерация культовой модели, скорее всего станет “мостиком” к абсолютно новому, полностью электрическому Golf, передав ему все свои лучшие традиции.

Благодарим компанию “Порше Украина” за помощь в организации теста

Самый несдержанный. Тест-драйв нового Volkswagen Golf VIII - Volkswagen

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Які цікаві світові новинки представлені за останній тиждень
• В Україні стартують продажі великих туристичних автобусів Temsa HD
• Мерія Лондона буде передавати авто, що здані на утилізацію. На черзі - перші 50 швидких
• Для Ford Trucks доступний повний асортимент олив Opet
• Уряд затвердив механізм підтримки виробничих проектів. Які інвестори можуть розраховувати на компенсації витрат
• На шасі DAYUN виконали автомобіль для обслуговування та ремонту контактних мереж
• Iveco розширює партнерство ще з одним виробником
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• Заряджена легенда: У чому переваги офіційного Ford Mustang Mach-E перед версіями з ринку США
• Які шедеври світового автопрому створив Марчелло Гандіні
• Стало відомо, хто сприяв підписанню меморандуму Міноборони з південнокорейським виробником пікапів
• ООН придбала машини для розмінування Харківщини
• Ford Trucks та IVECO підписали Меморандум про взаєморозуміння
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Європарламент схвалив нові стандарти викидів Євро-7
• Український виробник пропонує сток дорожніх комбінованих машин МДКЗ на базі JAC N120
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У Вінницю поставили 2 автобуси VDL
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• Tatra збільшить виробництво до 2500 вантажівок в рік
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• Стали відомі подробиці нової версії САУ "Богдана"
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• Великий український автохолдинг запустив продаж вживаних автомобілів з гарантією
• В Україні знайшли рідкісну мотоколяску Київського мотозаводу
• В Україні з`явився ще один виробник автокранів
• В Урядових колах заговорили про 10% податок на купівлю авто
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• В Україні з’явився один з найдорожчих електрокросоверів
• В Україні пропонується вся лінійка автобусів та електробусів Otokar
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Чим здивував Женевський автосалон 2024
• На український ринок поставлять велику партію найдоступніших пікапів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
Акції у дилерів...
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
• На динамічний фастбек PEUGEOT 408 2023 року знижено ціни
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Спільна акційна пропозиція від Opet та АВТЕК
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Renault в Україні запускає вигідну сервісну акцію по заміні оливи двигуна
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.