Яким був авторинок у 2025 році
Нагадаємо, що за підсумками 2025 року було реалізовано 83 тис. нових авто (+17,0%) та 8,7 тис. нових комерційних (LCV) авто (+7.8%). Загальний ринок нових (Cars+LCV) авто склав 91 тис. авто (+16%).
Підсумки продажів нових авто в Україні за 2025 рік
Яку роль стали відігравати вживані автомобілі у бізнесі дилерських холдингів. Підсумки 2025 року
Генеральний директор «AWT Bavaria» Ерік Бернінг в своїх прогнозах розраховує на зростання 5-10% в 2026 році і бачить одразу декілька привабливих напрямків для додаткового розвитку: це Центр кузовного-відновленого ремонту, шинний готель та продаж аксесуарів.
Обережний прогноз дав AUTO-Consulting Генеральний директор холдингу GM GROUP Андрій Тарасюк. Він не бачить підстав для зростання, тому очікує на минулорічні обсяги продажів, але сподівається на зростання.
Цікаво, що такий же обережний прогноз нам назвав і перший віце-президент «Міжнародного Автомобільного Холдингу «Соллі Плюс» Олег Пучков:
Очікування на 2026 рік — обережно оптимістичні, але пріоритетом залишається збереження досягнутих показників. Автомобільний ринок, особливо сегмент вантажних автомобілів, є індикатором стану економіки. Його подальша динаміка залежить передусім від безпекової ситуації в країні, а також від обсягів міжнародної підтримки та темпів відновлення інфраструктури.
У лютому ринок нових авто пішов в мінус
Український авторинок розпочав 2026 рік зі зростання продажів
І в 2026 році та в подальші роки найбільш привабливими для інвестицій сегментами авторинку, на мою думку, будуть переобладнання та виробництво спеціалізованого транспорту як для потреб держави, так і для бізнесу. Це пов’язано з відновленням інфраструктури, зростанням потреб у логістиці та спеціалізованих сервісах, а також із підвищенням вимог до мобільності у різних галузях. Окрім того, інвестиції будуть вигідними у сегменти, що підтримують ці процеси: виробництво комерційних автомобілів, автомобільні послуги (сервіс, запчастини, мобільні бригади), а також розвиток електромобільності та зарядної інфраструктури в міру стабілізації енергетичної ситуації.
Не бачить передумов для зростання і Директор дилерської мережі Галина Шипулова: Ми не очікуємо значного зростання ринку, оскільки поки не видно макроекономічних передумов. Але передбачаємо, що той об’єм електромобілів, який було продано в 2025 році неофіційними дилерами буде заміщено продажами на офіційному ринку автомобілів.
Дмитро Бугославський, Директор з роздрібного бізнесу, член Правління групи компаній Winner закладає у свої прогнози цифру 87000 (Cars+LCV), тобто очікує на спад авторинку до -5%. Але в той же час бачить перспективним напрямок постачань техніки для ЗСУ. Крім того, Winner продовжить розвивати напрямок продажу автомобілів корпоративним клієнтам та системний прозорий напрямок вживаних автомобілів.
Продажі електромобілів в Україні впали майже до нуля
Точно таку ж оцінку майбутнього попиту має і генеральний директор УАГ «АВТОКРАФТ» Олександр Подручний: За нашими оцінками, загальний обсяг продажів на автомобільному ринку України у 2026 році може скласти близько 87 000 нових автомобілів, включно з легковими та комерційними моделями.
А одним із найбільш привабливих для інвестицій сегментів у 2026 році та в середньостроковій перспективі стане напрямок переобладнання та трансформації автомобілів. Зростання попиту на індивідуальні рішення, адаптацію транспорту під комерційні та спеціалізовані потреби робить цей сегмент стратегічно важливим і перспективним для розвитку та капіталовкладень.
Погоджується з такою оцінкою авторинку і директор «НІКО Авто Холдинг» Ярослав Вовк. Він розраховує на загальний ринок 85000 автомобілів (Cars +LCV) та бачить перспективу в напрямку більш широкої пропозиції LCV сегменту з трансформаціями для різних бізнесів.
Як автомобільні дилерські холдинги вирішували кадрову кризу у 2025 році
Більш песимістичним виявився CEO VIDI Олександр Джуринський: Якщо подивитися на динаміку минулого року за сегментами й врахувати спад ажіотажу навколо електромобілів, то цього року ми очікуємо загальне скорочення ринку до 80 тисяч авто. Натомість сегмент ДВЗ і гібридів має шанси на невелике зростання.
Свою активність у 2026 році в VIDI спрямують на сегмент вживаних автомобілів. На думку Олександра Джуринського В Україні – це один із найперспективніших і водночас найменш розвинених. Тут великий простір для росту прозорого, офіційного бізнесу, якщо держава допоможе сформувати зрозумілі й чесні правила гри. У результаті виграють усі: і бюджет, і клієнти, захищені від недобросовісних продавців.
Як витримали 4 роки війни автосервісні мережі в Україні
Аналогічні погляди на ринок має і генеральний директор ГК «AUTOGROUP» Вадим Курносенко: У 2026 році ми прогнозуємо повернення ринку до більш збалансованого та реалістичного рівня. За нашими оцінками, загальний обсяг продажів нових автомобілів становитиме близько 80 500 одиниць, що відповідає фазі стабілізації ринку та формуванню структурного попиту.
Після періоду активного розвитку електромобілів ринок поступово зміщується у бік гібридних технологій, які пропонують оптимальний баланс між економічністю, автономністю та зручністю використання в реальних умовах.
Отже, більшість наших спікерів виявилася обережними песимістами, щодо перспектив українського авторинку у 2026 році. І поки що їх прогнози збуваються. За підсумками 2-х місяців авторинок демонструє майже минулорічні показники: продажі нових авто 9,4 (+0,54%), LCV – 1,3 тис (+9,7%), Загалом – 10,7 тис. (+1,56%). І перспективними для зростання є як раз саме LCV автомобілі. То ж, варто прислухатися до думки наших співрозмовників. Вони дуже точно бачать куди рухається авторинок.
4 роки війни: Як їх пережив український авторинок
Слідкуйте за нашими оновленнями. Долучайтеся до наших каналів, щоб не пропустити важливі новини:
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook
Як головні автомобільні оператори пережили четвертий рік війни?
Як дилерські авто холдинги пережили 4-й рік війни. Показники за 2025 рік
|
