У картері системи мащення відбувається інтенсивне утворення та накопичення шламу і вуглецевих відкладень за холодної погоди, чому сприяє конденсована волога, короткі поїздки, триваліший прогрів та неповне згоряння пального. Накопичення води у оливі прискорює корозійні процеси, руйнує присадки, підвищує зношування. Видалити вологу з оливи неможливо прогріванням чи фільтруванням. Саме тому оптимально замінити моторну оливу після зимового сезону, особливо у дизельному двигуні, оскільки використання сірковмісного пального провокує утворення сильних кислот та іржавіння.
До речі, не менш радикальні процеси відбуваються у паливній системі, тому доцільне періодичне застосування комплексних додатків для очищення, видалення води та протидії корозії.
Дещо відчутнішою для водія може бути робота автоматичної трансмісії під час та після зимової експлуатації – жорсткіше та довше перемикання передач, надмірна вібрація АКПП, роздавальної коробки та пробуксовування мосту. Превентивна заміна трансмісійної оливи разом із перевіркою чистоти та стану сапунів сприятиме належній роботі та строку служби компонентів.
Навіть часткова заміна рідини у автоматичній КПП видаляє забруднення і продовжує ресурс трансмісії, що актуально після експлуатації за низьких температур, буксування автомобіля у снігових заметах або буксирування.
Накопиченню вологи особливо схильні гігроскопічні рідини системи гальм та зчеплення, тому автовиробниками регламентована сезонна заміна. Придбати необхідні оливи та рідини HBF DOT завжди можна на маркетплейсі buy.opet.ua та у офіційних дистриб’юторів Opet.
Наприкінці зимового періоду також важливо звернути увагу на стан лакофарбового покриття, ходової, коліс автомобіля, перевірити щітки склоочисника та ущільнювачі кузова. Подбайте про своє авто та будьте впевненими у дорозі.
|
