Розвиток автоматичних трансмісій на ринку Америки продиктував історичне становлення домінуючих технічних специфікацій олив для автоматичних коробок перемикання передач (АКПП). Найбільш відомими та поширеними є групи від GM (General Motors) та Ford. До речі, останньому Opet поставляє рідини і мастильні матеріали для першого конвеєрного заповнення на автоскладальних лініях в Туреччині.
Розроблені понад 20 років тому технічні вимоги для 6-ступеневих АКПП передньоприводних легкових авто, поєднані у ATF DX VI, стали симбіозом сучасних експлуатаційних характеристик та зворотної сумісності. Енергоефективна олива Opet ATF DX VI володіє легкою плинністю та покращеною стабільністю для швидкого мащення і належної роботи мехатроніки за GM Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1-A LV та ін. Перекриває вимоги більше ніж 70% світового парку АКПП легкових автомобілів, у т.ч. електрифікованих моделей та багатоступеневих трансмісій. Більше подробиць – у технічному описі ATF DX VI.
Хоча офіційно зазначено про можливість застосування вищезазначених специфікацій замість попередніх поколінь, з плином часу та спрацьовуванням автоматичні трансмісії не завжди можуть «переварювати» оливу низької в’язкості. Саме тому Opet випускає також цілком синтетичну рідину ATF MV багатоцільового використання, що розроблена відповідно до специфікації JASO 1A та виконує вимоги ряду інших світових автовиробників.
До речі, саме ця олива часто використовується при повній заміні рідини у автоматичній трансмісії і промиванні системи під тиском без скидання налаштувань АКПП, тобто переходу у режим адаптації.
Особливі фрикційні характеристики, необхідні для варіаторної передачі, надає спеціальна олива ATF CVT. Цей продукт не містить додаткового штучного барвника, оскільки деякі автовиробники віддають перевагу холодним відтінкам рідини, чим підкреслює свою універсальність серед АКПП з варіатором.
Як і перераховані вище оливи, Opet ATF DX III також сумісна із системами блокування гідротрансформатора АКПП та демонструє високу стабільність і стійкість за інтенсивної експлуатації. Виконує вимоги Dexron III H та перевершує рідини класу III G. Відповідна специфікація регламентована для американських, а також для ряду азіатських автомобілів, зокрема японських, та гідропідсилювачів керма авто.
Для більшості гідравлічних підсилювачів керма та певних 4-ступінчатих АКПП попередніх поколінь застосовна бюджетна олива ATF DX II, яка є класичною рідиною червоного забарвлення за GM Dexron IID. Також за специфікаціями Ford Mercon, ESP-M2C166-H ця олива є першою розробкою для комфортної експлуатації механізму блокування гідротрансформатора.
Дізнавайтеся більше про оливи для АКПП на офіційному сайті www.opet.ua або звертайтеся до офіційних дистриб’юторів Opet в Україні.
Скористайтеся швидким переходом аби замовити оливи Opet ATF у одного з партнерів Opet:
- ЗАМОВИТИ У АВТОНОВА-Д
- ЗАМОВИТИ У EXIST.UA
- ЗАМОВИТИ У ROMARIO AUTO
|
