Главная особенность нового транспортного средства для сборки и перевозки твердых бытовых отходов – это, как подчеркнул Валерий Анохин, директор компании «АвтоКапитал», Генерального представительства Daimler AG в Украине, – его бесшумность в работе с этими самыми отходами. Что, кстати, немедленно подтвердилось демонстрационным опорожнением контейнеров в машину. А это значит, что жителям городских районов больше не придется вздрагивать от характерного завывания механизмов мусоровоза в 4-5 часов утра.
Новый мусоровоз построен на шасси Mercedes-Benz Arocs 2533 полной массой 26 тонн. Немецкое шасси специально спроектировано для сложных условий эксплуатации при работе в коммунальном хозяйстве. Ведь именно здесь обычное дело небольшие скорости, постоянные старты и стопы и, главное, двигатель часто работающей под нагрузкой даже при остановке автомобиля. Ведь ему приходится приводить в действие насос гидросистемы мусоровоза.
Mercedes-Benz Arocs оснащен рядным шестицилиндровым дизелем рабочим объемом 10,7 л мощностью 330 л.с. при 1800 об/мин. Мотор соответствует экологическим стандартам Евро 6. На машине установлена КПП PowerShift-3 на 12 ступеней. Причем одна из передач «ползучая» для маневрирования на сверхмалой скорости. Кроме того, в трансмиссии предусмотрен режим раскачивания. Он активируется особой кнопкой на панели приборов и помогает выехать из грязи или сугроба.
Из других особенностей шасси стоит отметить, прочную, но облегченную за счет перфорации раму. Во-вторых, автомобиль может похвастаться задней не ведущей, но при этом управляемой осью (колесная формула 6x2). На низких скоростях она имеет большой угол поворота, что позволяет маневрировать в узких улочках почти как на легковом автомобиле. А вот на больших скоростях угол поворота оси минимальный. В-третьих, подвеска задних колес пневматическая, а передних – на рессорах.
Кузов мусоровоза изготовлен турецкой компанией Hidro-Mak с использованием немецких гидрокомпонентов Hansa-Flex. Главная особенность работы – бесшумность – достигается за счет новейших электрических компонентов в гидросистеме. Объем бункера 20 м3, грузоподъемность до 20 тонн. При этом установлен новый двухконтурный гидронасос (который не увеличивает цену мусоровоза, что важно). Он позволяет одновременно опорожнять мусорный контейнер и прессовать твердые отходы. Что делает операцию по вывозке мусора со двора более быстрой, а значит и более комфортной для жильцов. В придачу при этом уменьшается расход топлива.
Еще одной важной особенностью мусоровоза Hidro-Mak является днище приемного бункера, изготовленное из очень прочной стали, стойкой к абразивному истиранию и даже к сверлению. Это гарантирует еще более долгую службу.
Как сообщил генеральный директор компании «АВТЕК» Сергей Кобылинский: «Мы дистрибьюторы Hidro-Mak уже больше шести лет. Эта компания имеет более 50 лет опыта производства мусоровозов и поставляет свою технику в 42 страны мира. В Украине мы продали за пять лет более 200 мусоровозов на разных шасси. Наши машины работают во многих городах и зарекомендовали себя как надежный продукт».
По поводу выбора фирм-производителей исполнительный директор по управлению отходами в Центральной и Восточной Европе, директор по региону Украина группы Veolia Матиос Фогель сказал: «Мы работаем на рынке Украины уже более 20 лет. Мы проводили эксперименты с различными шасси и кузовами. Однако опыт работы показал нам, что идеальное сочетание с точки зрения «цена-качество» для украинских условий – это шасси Мерседес-Benz и кузов-мусоровоз с прессом от Hidro-Mak. Данная машина – это пилотный проект. В ближайшем будущем мы планируем заказать еще. Подробности обязательно сообщим».
Остается только добавить, что гарантия на мусоровозное оборудование составляет 12 месяцев. А заявленный срок эксплуатации – 10 лет. Интересно, что в случае поломки не обязательно везти машину в сервис. На помощь приедет выездная бригада.
|
