В Европе продажи Группы выросли на 8,6% на фоне роста рынка на 0,8% в основном благодаря хорошим продажам моделей B-сегмента (Clio, Captur) и C-сегмента (Mégane и новый Duster). В сегменте электромобилей продажи ZOE выросли на 7%, а продажи Kangoo Z.E. удвоились.
За пределами Европы, где рынок упал на 3%, продажи Группы сократились на 2%, включая Jinbei и Huasong (-10,4% не считая Jinbei и Huasong).
В регионе Америка продажи Группы выросли на 0,2%, несмотря на падение аргентинского рынка (-24,9%). В регионе Азия-Тихий океан рост составил 72%, включая Jinbei и Huasong (-14,8% при неизменной базе сравнения с 2017 г.).
Рост продаж Группы замедлился в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии (-24,4%) и Евразии (-5,6%). Регион Африка-Ближний Восток-Индия испытывал негативное влияние от спада в Индии (-34,7%) и Иране, где мы приостановили свою деятельность. В Евразии продажи продолжили расти в России (+5%), однако продажи в Турции упали на 52,5% на фоне сокращения рынка на 51,3%.
ВЫРУЧКА В ТРЕТЬЕМ КВАРТАЛЕ ПО СЕКТОРАМ
В третьем квартале 2018 г. выручка Группы достигла 11 484 млн евро (-6%)1-2. При неизменных валютных курсах и базе сравнения3, выручка Группы сократилась на 1,4%.
С 1 января 2018 г. Группа изменила порядок субсидирования процентных ставок для операционных сегментов, который не влияет на консолидированную выручку. При сравнимой базе сравнения выручка в автомобильном секторе (исключая «АВТОВАЗ») была бы на 142 млн евро (1,3 пп) выше, что компенсировалось бы равным снижением выручки в секторе финансирования продаж.
Выручка в автомобильном секторе (исключая «АВТОВАЗ») составила 10 057 млн евро (– 8,4%). Помимо указанного выше негативного влияния в размере 1,3 пп сокращение выручки объясняется негативным влиянием валютных курсов из-за резкого обесценивания основных валют Группы (аргентинское песо, бразильский реал, турецкая лира, российский рубль) на 4 пп. Ценовая политика, проводимая в этих странах, обеспечила положительный эффект цены в размере 1,6 пп. Эффект объема составил -2,6 пп в основном из-за падения продаж в Турции и Аргентине и снижения запасов в дилерской сети в третьем квартале. Наконец, падение продаж партнерам оказало влияние на выручку в размере -3,3 пп из-за прекращения поставок в Иран, снижения спроса на дизельные двигатели и сокращения производства для Nissan.
В финансировании продаж (RCI Banque) в третьем квартале выручка составила 800 млн евро (+31,1% по сравнению с 2017 годом). Без учета влияния изменения метода расчетов (см. выше) рост составил бы 7,9%. Число новых кредитных договоров сократилось на 2,5% в основном из-за снижения активности в Турции и Аргентине. В среднем объем доходных активов увеличился на 12,9% до 45,3 млрд евро.
Вклад «АВТОВАЗ» в выручку Группы в третьем квартале составил 627 млн евро (–1,1%) после учета негативного влияния обменных курсов в размере -79 млн евро. При неизменных обменных курсах выручка составила бы 11,4%.
ПРОГНОЗ НА 2018 ГОД
Ожидается, что мировой рынок по сравнению с 2017 г. вырастет на 2% (прежний прогноз 3%). Ожидается, что европейский рынок увеличится на 1,5% (прежний прогноз 1,5%), а рост во Франции превысит 4% (прежний прогноз 2%).
За пределами Европы ожидается рост в Бразилии в размере 10% и в России — свыше 10%. Рост в Китае должен составить 2% (прежний прогноз 5%), в Индии — 8%.
На этом фоне Группа Renault планирует:
- увеличивать выручку Группы (при постоянных обменных курсах3) ;
- обеспечить операционную маржу Группы на уровне выше 6%4;
- обеспечить положительный поток свободных денежных средств от операционной деятельности в автомобильном секторе.
|
Продажи Группы Renault во всем мире (легковые и легкие коммерческие автомобили, включая результаты Jinbei и Huasong с 1 января 2018 г.) в третьем квартале выросли на 2.9% на фоне спада рынка на 2,4%, в результате чего рыночная доля составила 4,0% (+0,2 пп по сравнению с 2017 г.).
