Вывоз мусора, развоз продукции, перевозка для строительства – использование автомобилей с низкопольной кабиной во всех этих сферах дает большие преимущества с точки зрения безопасности и производительности, даже в самых сложных условиях. Во-первых, низкое расположение водителя уменьшает количество «слепых» зон и точек, которые не просматриваются, улучшая круговой обзор.
«Видеть, что происходит вокруг грузовика, а также поддерживать визуальный контакт с уязвимыми участниками дорожного движения, такими как пешеходы и велосипедисты, – самые сложные задачи на пути к достижению безопасности работы в напряженной городской среде. Теперь мы можем успешно решать их еще в большем количестве транспортных операций», – отмечает Андерс Еденхольм, руководитель направления развозных операций компании Volvo Trucks.
Во-вторых, низкая подножка кабины способствует повышению эффективности работы водителя и одновременно снижает риск травм колена и лодыжки.
Volvo Trucks выводит на рынок газовые грузовики Евро-6
Линейка автомобилей с низкопольной кабиной сейчас дополнена вариантом, оптимизированным для водителя и одного пассажира, с опцией установки пассажирского сиденья с пневмоподвеской. Эта комплектация обеспечивает такую же хорошую видимость, как и текущая модель, а низкое расположение водителя позволяет ему постоянно следить за тем, что происходит вокруг грузовика. Кроме того, дополнительное окно в пассажирской двери способствует еще лучшему обзору. Важно и то, что повышенный комфорт для пассажиров, с опциональной установкой сиденья с пневмоподвеской, является обязательным условием получения государственных заказов в некоторых странах.
Новый вариант Volvo FE – это конкурентоспособное дополнение текущего модельного ряда грузовиков. Автомобиль может перевозить до трех пассажиров и оснащен полом, который позволяет свободно передвигаться по кабине. Эти конструктивные особенности нужны при осуществлении некоторых видов транспортных операций, но не являются обязательными во всех случаях, когда низкопольная кабина становится преимуществом.
«При развозке по городу, например, водитель управляет автомобилем и обеспечивает доставку продукции самостоятельно. Однако и в такой ситуации низкопольная кабина дает существенное эргономичное преимущество. Особенно, если водителю следует выходить из автомобиля и входить в него по 50 и более раз в день. А улучшенная видимость способствует повышению безопасности уязвимых участников дорожного движения», – говорит Андерс Еденхольм.
Volvo FE и меньшая модель Volvo FL также доступны с адаптивным круиз-контролем и системой регулируемого ограничения скорости. Основная задача данных функций – помочь водителю в соблюдении расстояния и правильной скорости, что делает эти грузовики более приспособленными для перевозок по городу, обеспечивая эффективную защиту людей и окружающей среды.
Выбор силовых установок Volvo FE позволяет удовлетворить любые требования к эксплуатационным характеристикам и придерживаться широкого спектра национальных экологических норм и стимулирующих мер. Дизельные двигатели обладают мощностью от 250 до 350 л.с. Все они могут быть переведены на гидрированные растительные масла, а вариант мощностью 320 л.с. также может работать на 100-процентном биодизеле. В дополнение к этому, модель Volvo FE CNG имеет низкий уровень выбросов вредных веществ и работает на биогазе. Помимо этого, Volvo FE CNG теперь доступна со всеми вариантами кабины, в том числе и с новой низкопольной.
Факты о Volvo FE с низкой кабиной: кабина со свободным проходом внутри и с сиденьями, рассчитанными на четыре человека; или кабина, оптимизированная для водителя и одного пассажира. Высота дверного проема 530 мм., 440 мм с активированной системой опускания пола (шины 315 / 70R22.5). Угол открытия двери – 90 градусов.
Колесная формула: 4x2 или 6x2 с задним управляемым неведущим мостом.
Двигатель: Volvo D8K Евро 6 мощностью 250, 280, 320 или 350 л.с., или Volvo G9K Евро 6 мощностью 320 л.с.
Коробка передач: полностью автоматическая Volvo I-Shift или Allison.
Подробнее о грузовиках Volvo Trucks
|
