«Мы ожидаем, что к 2050 году мы снизим уровень выбросов диоксида углерода (CO2) наших машин на 90 процентов по сравнению с показателями 2010 года, — отметил Кузумаки. — Достигнуто это будет за счет того, что с 2040 года прекратится выпуск машин, оснащенных исключительно с ДВС. Однако они по-прежнему будут лежать в основе будущих обычных и подключаемых гибридов».
Помимо этого, в компании планируют в начале 2020-х совершить прорыв в области твердотельных батарей и представить первые коммерческие образцы технологии.
Ранее смерть автомобилей предсказал бывший вице-президент американского автогиганта General Motors Боб Лутц. По его мнению, в ближайшие 15-20 лет на смену привычным автомобилям придут «стандартизированные автономные модули», а автомобили без функции автономного вождения будут законодательно запрещены.
Что интересного представили на автосалоне в Токио
|
