Автомобили, произведенные в России, находятся в бюджетном и среднем ценовом сегменте. И их потенциальные покупатели очень чувствительны даже к небольшому росту стоимости. А введенные Украиной компенсационные пошлины могут эти цены значительно повысить. И, теоретически, сделать авто, произведенные на заводах России неконкурентоспособными на украинском рынке. В результате чего их даже может стать невыгодно вообще поставлять в Украину. Какова же ситуация на самом деле? Ведь в России делают не только ВАЗы, а и, например,Nissan, Renault, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroen, Volkswagen и автомобили других нероссийских марок.
Украина вводит спецпошлины на автомобили из России. Ставки
Как сообщила AUTO-Consulting глава представительства «Рено Украина» Яна Миненко, не смотря на то, что в России делают некоторые модели Renault, украинское представительство французской марки не планирует поставки авто из России. Однако, по мнению госпожи Миненко, несмотря на увеличение пошлин, цены на авто, сделанные в России, если они останутся на украинском рынке, не вырастут, так как рубль девальвирует. А значит - стоимость российских авто в твердой валюте становится меньше.
Как сообщили AUTO-Consulting в «Ниссан Мотор Украина», в компании изучают данный вопрос. И окончательное решение о поставках автомобилей из России пока не принято.
В пресс-службе «Виннер Импортс Украина» AUTO-Consulting сообщили, что не смотря на то, что в России находятся заводы Ford, поставок автомобилей оттуда компания не планирует. Больше того, Ford российского производства к нам в страну не поставляется уже несколько лет.
Украина зеркально ответит пошлинами на товары из России
Украина вводит спецпошлины 12,2% на автомобили UZ-Daewoo
Верховная Рада не отменила дополнительный импортный сбор 5% на автомобили
Руководитель бренда легковых автомобилей Volkswagen компании «Порше Украина» Сергей Носенко сообщил AUTO-Consulting, что поставки из России Volkswagen Polo Sedan будут продолжаться, не смотря на введение компенсационных пошлин. Polo Sedan - важная модель для немецкого концерна Volkswagen, так как является самой доступной и разрабатывалась специально для таких рынков как Украина. Модель себя отлично зарекомендовала во время эксплуатации на украинских дорогах и с использованием предлагаемого в стране топлива.
Но к сожалению, цена на новый Polo Sedan вырастет, так как ни Импортер, ни Завод не в состоянии покрыть столь значительное повышение таможенной пошлины. Наша задача - сделать это повышение незначительным, чтобы данная ситуация не сказывалась на наших Клиентах и они по-прежнему приобретали автомобили немецкого концерна Volkswagen, сказал господин Тараненко.
Не планируют прекращать поставки автомобилей и в компании «УкрАвтоВАЗ». А также, как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор Игорь Вознюк, АО «УКРАВТОВАЗ», как официальный импортер автомобилей марки LADA и запасных частей к ним, продолжит в полном объеме выполнять гарантийные обязательства завода-производителя на автомобили, поставляемые компанией.
Несомненно, сказал господин Вознюк, мы вынуждены будем пересмотреть цены в сторону повышения. Но в настоящий момент четко обозначить ценообразование модельного ряда 2016 года невозможно. Детали станут известны после завершения переговоров с заводом-производителем по ценовому позиционированию в новых условиях рынка. Кроме того, у Игоря Вознюка есть надежда, что рост цен будет частично компенсирован благодаря ситуации на валютном рынке и падению рубля относительно доллара США.
В Группе компаний «АИС» также не планируют прекращать поставки автомобилей из России (УАЗ, АвтоВАЗ). Как сообщил AUTO-Consulting директор по маркетингу Сергей Боровик, на автомобили производства РФ, которые поставляет в Украину «АИС», действует 10% пошлина, такая же как на импорт автомобилей из любой другой страны. Также на легковые автомобили из РФ действует субсидиционная пошлина 10%-14% в зависимости от завода-производителя. Но все эти пошлины повлияют на новые поставки автомобилей 2016 года выпуска. Также на цену повлияет курс рубля РФ, который сейчас активно падает, что удешевляет российский импорт. Хотя, с другой стороны, переход на Евро-5 увеличивает отпускные цены. Кроме того, заводы в РФ поднимают с нового года отпускные цены. Для полной картины, на эту ситуацию надо еще наложить колебания гривны ко всем основным валютам. В итоге получим целый ряд существенных факторов, влияющих на цены. Поэтому, по мнению господина Боровика, можно прогнозировать рост цен на российские авто на 10%-20%. Но надо отметить, что на складах «АИС» еще есть автомобили 2015 .г.в. по старым ценам, без пошлин.
Как видим, российские автомобили пока не покинут украинский рынок в 2016 году. Но станут заметно дороже. Перенесут ли такое подорожание потенциальные покупатели или обратят внимание на китайские и бюджетные европейские авто, покажет время.
Украина перешла на стандарты Евро-5. Что это означает для авторынка?
Верховная Рада сделала подарок автомобилистам к Новому Году
|
С 3 января Украина ввела компенсационные пошлины на произведенные в России автомобили. Их размер колеблется от 10,41% до 17,66%. Кроме того, украинское правительство «зеркально ответило» на одностороннюю приостановку Москвой зоны свободной торговли. AUTO-Consulting выяснил у ведущих операторов, как все это может отразиться на поставках и ценах на автомобили, произведенные в России. 
