Оказывается, на самом деле не все так просто. Чтобы стимулировать спрос используются различные маркетинговые инструменты. Уловки И большие выгодные распродажи не всегда так привлекательны, как об этом говорит их реклама. Но, сначала, о реальных складах.
Гривневые цены на автомобили начали снижаться
В чем секрет увеличения автопродаж, на фоне падения рынка?
На сколько еще хватит?
Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор «Пежо Ситроен Украина» Лоик Сибрак, понимая ситуацию на рынке, компания «Пежо Ситроен Украина» старается предложить своим клиентам наиболее привлекательные цены на автомобили. При этом выгодные условия покупки действуют не только на модели 2013 г.в., но и на автомобили, поставленные в Украину в этом году.
Например, на складах дилеров Citroёn уже давно нет автомобилей 2013 г.в. Поставки автомобилей 2014 г.в. производятся в обычном порядке с учетом уровня спроса. А чтобы сделать автомобили более доступными для приверженцев марки Citroёn, мы предлагаем гибкую систему скидок. Так, в октябре на модельный ряд Citroёn действуют скидки до 15%.
Наиболее выгодная цена предлагается на бесспорный бестселлер - Citroёn C-Elysée с бензиновым двигателем VTi 72 в комплектации Attraction 2014 г.в. До конца октября его можно купить с выгодой до 15% по сравнению со стандартной ценой. Привлекательные цены с выгодой до 17 % действуют и на другие модели Citroёn – как легковые, так и коммерческие.
Поклонники автомобилей Peugeot еще могут успеть приобрести автомобиль 2013 г.в. по наиболее привлекательным ценам. Однако, выгодные условия не ограничиваются моделями 2013 г.в. Практически любой автолюбитель может найти автомобиль по душе и приобрести его с хорошей скидкой: от городского автомобиля Peugeot 107 2014 г.в., который в октябре можно купить на 10% выгоднее стандартной цены, до полноприводного кроссовера Peugeot 4008 2014 г.в., на который до конца месяца действует 13% скидка.
Как сообщил AUTO-Consulting директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик, склады автомобилей 2013 года ограничены уже достаточно сильно. Чаще всего это остатки определенных моделей или комплектаций. Все самое популярное и интересное, будет распродано в ближайший месяц-полтора.
По словам главы правления «Рено Украина» Яны Миненко, на складах компании действительно еще есть автомобили, заказные в начале 2014 года. Но на сегодня их очень ограниченное количество. Конечно, чтобы быстрее оптимизировать склады, определенные версии предлагают по специальным условиям .
Благодаря разным акциям компании удается не только удерживать свою долю рынка, но и наращивать ее. С каждым днем акционных автомобилей становится все меньше. Новые автомобили в страну будут заходить уже в привязке к новым реалиям.
В пресс-службе «Ниссан Мотор Украина» AUTO-Consulting сообщили, что в дилерской сети пока еще остаются автомобили 2013 модельного года. Сложно сказать насколько их хватит, т.к. все будет зависеть от рынка и активности покупателей. Со своей стороны компания сделала максимально выгодное предложение – сейчас автомобиль 2013 года, в зависимости от модели, можно приобрести с выгодой свыше 190 000 гривен.
По информации из пресс-службы «Порше Украина», на данный момент автомобилей 2013 года у брендов VW, SEAT, Audi практически не осталось. Основная масса автомобилей, которая находится в Украине - это свежие автомобили 2014 года. Но на большинство из них действуют очень привлекательные ценовые предложения, которые благодаря своей выгоде во много нивелируют рост курса.
По словам директора по маркетингу LTD «Automotive Europe Corporation», генерального дистрибьютора BYD в Украине Павла Непши, автомобилей по старому курсу хватит на 1-2 месяца, в зависимости от темпов распродажи. Но надо понимать, что с каждым днем разнообразие вариантов уменьшается. Уже сейчас ощущается дефицит новой модели BYD New F3. Последующие ее поступления запланированы в декабре.
В новых реалиях: самые популярные авто в С-классе
Новинки автомира, которых у нас не будет
Самые успешные новинки первого полугодия 2014
Когда закончится параллельная реальность?
Глядя на рекламные предложения от автодилеров, кажется, что они прибывают в какой-то параллельной реальности, где еще есть курс доллара 8, 9 или 10 грн. за доллар. Но автобизнес – это такой же бизнес как и все, и уже сегодня многие импортеры предлагают автомобили по реальному курсу, но со скидкой. Чтобы снять у потенциальных покупателей психологический барьер перед возросшими гривневыми ценами.
По мнению Сергея Боровика, вопрос цен на автомобили по реальному курсу - сложный. Ситуацию как на межбанке, так в пунктах покупки наличной валюты все знают. Есть официальный курс, который нельзя превысить. Есть спрос. Но нет предложения. Пока эта ситуация не стабилизируется и мы не увидим реальный курс, делать прогноз по ценам сложно. Как минимум, можно с уверенностью сказать – у кого сегодня есть большие скидки и низкие цены – завтра их точно уже не будет.
Операторы рынка готовы предложить альтернативу скидкам. Например, в «Ниссан Мотор Украина» автомобиль можно купить при помощи программы кредитования Nissan Finance, позволяющей приобрести автомобиль в кредит с годовой ставкой от 0%, минимальной предоплатой и сроком кредитования до 7 лет. Данная программа предусматривает отсутствие скрытых платежей и ежемесячных комиссий. У клиентов есть возможность досрочного погашения кредита без штрафных санкций, а также выбор графика погашения кредита по стандартной или аннуитетной схеме.
Лоик Сибрак сообщил AUTO-Consulting об альтернативном варианте от «Пежо Ситроен Украина». В компании коммерческий курс зафиксирован на уровне 13 грн/долл. Таким образом, клиентам обеспечивается двойная гарантия стабильности цены автомобиля: с помощью фиксированного курса и скидок на приобретение автомобиля.
Какие автоновинки появятся в Украине до конца года
Городской формат. Самые популярные автомобили в В-классе
В «Порше Украина» благодаря специальным ценовым предложениям, SEAT, Audi и Volkswagen показывают значительный рост продаж и укрепляют свои позиции на рынке. Невозможно однозначно сказать, когда привлекательные ценовые предложения по VW, SEAT и Audi закончатся. Как сообщает пресс-служба компании, здесь стараются максимально подстроиться под потребности клиентов и предоставить им наиболее выгодные предложения на рынке (как на автомобили, так и на финансирование), понимая всю сложность сложившейся в Украине ситуации.
А что касается уловок, или – маркетинговых инструментов, то по словам Сергея Боровика, реклама распродаж с «заниженным курсом» - это обычный рекламно-маркетинговый прием, не имеющий ничего общего с действительностью. В некоторых случаях – это откровенный обман и нарушение закона о рекламе. Все иномарки, импортируемые в Украину, покупаются за валюту, имеют себестоимость в долларах или Евро и их текущая розничная цена напрямую привязана к курсу валют.
Сегодня продает больше тот, сказал корреспонденту AUTO-Consulting Сергей Боровик, кто предложит лучшую гривневую цену, чем основной конкурент(ы). Поэтому, главный месседж, который работает на продажи и на что смотрят покупатели – это цена в гривне.
Все, кто сегодня предлагает низкие и привлекательные цены – увеличивает долю рынка, но при этом торгует или себе в убыток, или в лучшем случае в ноль. Причем, это относится как к импортёрам, так и дилерам. Данная ситуация, по мнению господина Боровика, не может продолжаться долго, и демпинговые распродажи закончатся вместе со складскими остатками достаточно быстро.
Судя по состоянию складов, парад «нереальных» цен мы еще будем наблюдать какое-то время, но затем придется привыкать к новым, довольно неприятным ценам.
Грузовики за 20 тыс. гривен. В Украине все большую популярность набирает новый сегмент
Украинцев хотят окончательно отучить покупать российские автомобили
|
Рост гривневых цен вслед за курсом доллара и евро сделал цены на некоторые модели автомобилей нереальными. Однако, на складах импортеров еще остались автомобили по старому курсу и даже сверхвыгодные предложения моделей по ценам 2013-го. Именно эти спецпредложения и делают сейчас рынок. AUTO-Consulting выяснил у ведущих операторов рынка насколько их еще хватит и какова будет ценовая политика в ближайшем будущем. 
