Двигатель разработала группа ГАЗ, совместно с ведущей южнокорейской компанией Tenergy.
Evotech 2.7 претерпел более 30 конструкторских изменений, значительно улучшивших его работу.
В сети ГАЗ в Украине вся линейка автомобилей будет доступна с двигателем Evotech 2.7 уже во
второй половине 2014 года.
Конструкция и настройки двигателя обеспечивают его высокую эффективность для использования
на легких коммерческих автомобилях. Конструкция основных систем и систем силового агрегата,
широкое использование компонентов от ведущих мировых производители, позволили обеспечить
требуемые мощностные показатели, снизить расход топлива и стоимость эксплуатации.
С модернизированным бензиновым двигателем Evotech 2.7 будет доступна вся линейка
ГАЗ.
Бензиновый двигатель Evotech 2.7 рядом преимуществ перед конкурентами:
- Повышение надежности - ресурс увеличен до 400 тыс. км., гарантия – 3 года или 150 тыс. км;
- Снижение расходов топлива на 7-8%.
- Снижение выбросов – двигатель соответствует требованиям экологических классов «Евро-4» и «Евро-5».
- Крутящий момент двигателя вырос на широком диапазоне рабочих оборотов, что позволило обеспечить оптимальные для грузового автомобиля тягово-динамические характеристики;
- Увеличение эффективной мощности - увеличен КПД двигателя. Оптимизирован рабочий процесс при изменении объема с 2,9 до 2, 7 л.
- Использование компонентов от ведущих мировых производителей – более 40.
- Высокие технико-экономические показатели. Эффективная система охлаждения. Оптимизированная система распределения.
- Снижен расход масла;
- Двигатель имеет лучшую цену и самую низкую стоимость владения в своем классе.
По сравнению с двигателями УМЗ предыдущего поколения EvoTech 2,7 отличает уменьшенный
объем (2,7 л вместо 2,9 л), новая конструкция поршневой группы, распределительного вала,
камеры сгорания и блока цилиндров, новый газораспределительный механизм. Существенные
изменения произошли в электрооборудовании двигателя, уплотнительных соединениях,
креплениях узлов, системах охлаждения, питания, зажигания и смазки. В то же время двигатель
сохранил четырехцилиндровую 8-клапанную схему, которая обеспечивает хорошую эластичность
и высокий крутящий момент на низких оборотах, что позволяет обеспечить эффективный режим
эксплуатации грузового автомобиля.
За счет внедрения нового распредвала, изменения фаз газораспределения, снижения
механических и тепловых потерь, удалось добиться увеличения крутящего момента и сохранения
мощностных характеристик при уменьшении рабочего объема двигателя.
Высокая надежность EvoTech 2,7 обеспечена за счет повышения структурной жесткости всей
конструкции, снижения динамических нагрузок и теплонапряженности, использования
принципиально новых уплотнительных соединений (в том числе – металлических прокладок
головки блока и газопровода) и способов крепления узлов.
Новая форма водяной рубашки и головки блока цилиндров позволили повысить эффективность
системы охлаждения и термический КПД двигателя. Широкое применение пластиковых деталей обеспечило снижение веса двигателя, повышение надежности конструкции и хорошие вибро-акустические характеристики.
В двигателе широко используются узлы и детали от ведущих международных производителей.
Поставщик поршневой группы, свечей зажигания, большинства шлангов и уплотнительных
соединений, масляного картера – компания LG (Южная Корея), датчиков системы электронного
управления – Bosch (Германия), гидрокомпенсаторов – корпорация Eaton (США).
Испытания подтвердили надежность нового двигателя
При проектировании силового агрегата проведен сравнительный анализ конструкции двигателя с
моделями более 25 двигателей различных производителей, а также анализ рабочих процессов
силового агрегата. Прошли серии испытаний на мощность, стабильность холостого хода, а также
функциональные испытания систем (смазки, вентиляции, охлаждения). Рабочие образцы
двигателя прошли испытания в составе автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».
Максимальная скорость и динамика разгона автомобиля «ГАЗель» с EvoTech 2,7 превосходят
показатели автомобилей с ульяновским двигателем предыдущего поколения.
Новые двигатели соответствуют необходимым экологическим требованиям по всем показателям:
по уровню выбросов вредных веществ после запуска холодного двигателя, выбросов в режиме
холостого хода, выбросов картерных газов, выбросов с отработавшими газами при низкой
температуре.
Высокое качество - на новом оборудовании
Для выполнения высоких требований к качеству комплектующих и точности обработки деталей
нового двигателя, на Ульяновском моторном заводе проведена модернизация производства.
Установлено современное оборудование известных мировых производителей – новейшие
обрабатывающие центры DMG Mori Seiki, балансировочный станок Schenсk, режущий инструмент
Sandvik, новая литейная оснастка LG, модернизированы линии по шлифованию и механической
обработке деталей. Трехкоординатная измерительная машина Carl Zeiss обеспечит высокую
точность и оперативность замеров параметров деталей.
Более подробную информацию об автомобилях ГАЗ, условиях акции можно узнать на
сайтах www.gaz.ua, www.ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы
компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).
|
14 апреля 2014 на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7. Отличительные черты нового двигателя – высокий ресурс, отличные тягово-динамические и эксплуатационные характеристики, надежная работа в жестких температурных условиях. Двигатель предназначен для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».
