Тест-драйв Mercedes-Benz CLA: новаторство или замаскированные традиции?: Авто новини від AUTO-Consulting - Mercedes-Benz

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Mercedes-Benz
• Нове розкішне купе Mercedes-Benz CLE 2024 року буде доступне і в Україні
• На фоні сповільнення попиту на електрокари Mercedes-Benz оновить модельний ряд авто з ДВЗ
• Чому Mercedes-Benz продає свої автосалони?
• Mercedes-Benz відмічає, що клієнти не так захоплені новими електромобілями, як очікувалось
• Німеччина вже передала Україні 200 вантажівок Mercedes-Benz Zetros. Ще 50 надійдуть незабаром
• Дизельний Mercedes-Benz E-Class потрапив у скандал. Виробника запідозрили у використанні обманного ПО
• Mercedes-Benz запровадить світловий цифровий підпис на своїх автомобілях. Їх тепер буде видно здалеку
• В Україну вже поставлено більше 100 військових вантажівок Mercedes-Benz Zetros
• Український оператор став генеральним імпортером Mercedes-Benz у Молдові
• Київ отримав ще 3 міських автобуси Mercedes-Benz Citaro
Ще по Mercedes-Benz...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA: новаторство или замаскированные традиции?

тест-драйви | Опубліковано - 2013-07-12 21:01:21 (18858 разів прочитано)
Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? - Mercedes-BenzКорреспондент AUTO-Consulting испытывал новое 4-дверное купе Mercedes-Benz CLA на крымских серпантинах. Помимо изучения комфорта, управляемости и динамики хотелось понять, почему некоторые коллеги-журналисты написали, что с новым CLA можно забыть о традиционных Mercedes-Benz. И хорошо это, на самом деле, или – плохо?
Прежде, чем вдаваться в дискуссионные дебри по поводу мерседесовских традиций, надо остановиться на вещах бесспорных и понятных. Хотя, на первый взгляд, и не всегда очевидных.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Бесспорно, но не очевидно
Mercedes-Benz CLA некоторые по ошибке считают седаном С-класса, ориентируясь на количество дверей. На самом деле – это 4-дверное купе. Что подтверждает и форма кабины, и классические купешные дверные стекла без рамок.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Что касается С-класса – то тут все четко. При длине 4630 мм Mercedes-Benz CLA четко попадает в сегменте C Premium. Еще один бесспорный, но не очевидный момент – объем двигателя CLA. Не смотря на гордый шильдик CLA 200, мотор в тестовом автомобиле был не 2-х, а 1,6-литровый. Забегая вперед, можно сказать, что на эту особенность далеко не сразу обращаешь внимание. 156 лошадок бодро разгоняют купе до сотни всего за 8,6 секунды. А относительно небольшой объем бензинового мотора положительно сказывается на экономии топлива. Стоит такой CLA 200 – от 357 324 грн.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Салон и багажник CLA – тоже будто замаскированы. Внешние габариты CLA обманчивы. Внутри он оказывается просторнее, чем думаешь, глядя снаружи. За водителем выше 180 см спокойно поместится пассажир такого же роста. Он не только не будет подпирать переднее сиденье коленями, но и не испортит прическу о скат купешной крыши. А багажник, хоть и с узким проемом, имеет объем в 470 л. Как для купе – сумасшедший простор.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Вопрос ширины в плечах на передних сиденьях Mercedes-Benz решил традиционно. В CLA нет «съедающей» место рукоятки переключения передач между водителем и передним пассажиром. Она – под рулем. В результате в бокс водительского подлокотника помещается даже зеркальная камера с зум-объективом. И о подлокотник опираться могут и драйвер, и пассажир. Сзади трое поместятся, но без простора. Хотя, на третьего в CLA рассчитывают. Об этом говорит профиль дивана и отсутствие подлокотника.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Усаживаясь за руль, привычно смотришь на пол у левой ноги, где у Mercedes-Benz обычно педаль парковочного тормоза. В CLA ее там нет. Рычажок электронного тормоза повыше – у левого колена. И активировать его надо не ногой, а рукой.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Отделка салона – типичная для Mercedes-Benz. Читай – хорошая. Интерьер напоминает новый А-класс: на приборной панели «авиационные» дефлекторы и вставка из алюминия с волнистым узором, как на дамасской стали. Кресла – удобные, профилированные, с боковой поддержкой. Традиции Mercedes-Benz здесь чувствуются.

Как и во многих купе, обзор вперед драйверу немного перекрывают салонное зеркало и передние стойки кузова. Особенно это было заметно на крутых горных поворотах. Обзор назад лучше всего показывают небольшие наружные зеркала заднего вида. Салонное зеркало демонстрирует картинку привычную для купе – не высокую полосу панорамы.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Очевидно и невероятно
Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Традиционные Mercedes-Benz, в понимании обывателя (причем иногда такого, который и ездил-то на «Мерсе» всего пару раз) – это автомобили подчиненные комфорту. На самом деле, всепоглощающая подвеска и бережная доставка своих пассажиров, а также строгость, нередко граничащая с самодостаточной неприметностью, уже на протяжении многих лет являются визитной карточкой Mercedes-Benz. Но ее (эту визитку) «протягивают» умудренным жизнью прагматичным бизнесменам. А весело «позажигать» и выделиться, будто оставляют для других марок. Будто. Ведь и у Mercedes-Benz есть модели от внешности и езды на которых в прямом смысле захватывает дух. Но они не массовые, а нишевые.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? При таком подходе Mercedes-Benz CLA можно назвать седаном новым по духу. Он яркий и задорный внешне. Этакая игрушка для молодежи, которая уже заработала или уговорила родителей на свой первый Mercedes-Benz. CLA даже, нетрадиционно для Mercedes, - переднеприводный. И не такой уж он мягкий. Подвеска – собранная и упругая. О ней не скажешь, что машина безмятежно плывет. Реальная жизнь проникает в салон со звуком выбоин на дороге.

Кому-то особенно тем, кто привык к сверхкомфортным Mercedes-Benz E-класса подвеска CLA может показаться даже жесткой. Особенно, на шинах Run Flat с усиленными боковинами. Сейчас CLA поставляется именно с такой резиной, поскольку окончательно не решен вопрос, чем его комплектовать: ремкомплектом с компрессором или все-таки обычной «запаской». Пока подпольная ниша багажного отсека CLA – свободна, что делает багажник еще больше. Так что любители комфорта имеют шансы. На обычной резине CLA будет ездить тихо и мягко.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? На центральной консоли CLA есть ряд кнопок, одной из которых можно переключать режимы езды, выбрав экономный, спортивный или имитацию МКПП. Делать это на ходу не очень удобно. Приходится отвлекаться от дороги, чтобы потянуться к центральной консоли и попасть в нужную клавишу. Вполне можно было бы поместить кнопку переключения на мультифункциональном руле. Хотя, частично с этой функцией справляются подрулевые рычаги переключения передач. Плывешь в режиме ЕСО, сбрасываешь лепестком передачу и бодро идешь на обгон. Вернулся в свой ряд и автомат опять переводит КПП в ЕСО. Удобно. Только тормозить двигателем, понижая передачи лепестками (например, перед поворотом) – не получается.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? О том, как он в данный момент едет, водитель может прочесть на приборной панели. Но и без этого понятно, когда переходишь в спортивный режим езды. Мотор раскручивается чуть ли не до 6000 тысяч оборотов, а звук мотора в салоне хорошо слышен уже после 4100 об/мин. Можно, конечно, поворчать, что это «не по-мерседесовски», но в таком режиме, когда передачи переключаются без задержек, жужжание мотора только подзадоривает один за другим штурмовать виражи крымского серпантина.

Трассу для скоростных заездов организаторы Mercedes Summer Drive 2013 выбрали правильную. Это спецучасток ралли «Алушта» с закрытыми обратными поворотами и змейками. Руль у CLA достаточно острый – оборотов от упора до упора 2 и 1/4. Слушается руля автомобиль хорошо, в поворотах не кренится, поэтому проходить раллийный участок – одно удовольствие. Каждый раз хочется еще увеличить скорость. До визга шин в вираже.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

Невероятно, но факт
Пока трудно сказать чего больше в ощущениях от CLA – нарушения старых традиций «трехлучевой» звезды или создания новых. Не смотря на такую неопределенность, ездит новинка неплохо. Одновременно и комфортно, и динамично.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

При неплохой динамике, больше, чем полутора сотнях лошадей и кислородном голодании на горных крымских серпантинах, среднее потребление бензина Mercedes-Benz CLA за время теста получилось меньше 9 л/100 км. А ведь ехали мы практически в постоянно включенном спортрежиме, а не в нежном ЕСО.

Ни у кого нет сомнений, что Mercedes-Benz под силу сделать мемориальную, культовую модель, будущую икону. И этому в истории есть немало подтверждений. CLA в этом смысле – точное попадание.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции? Как сказал AUTO-Consulting генеральный директор компании «Авто Капитал» Ярослав Пригара, можно, конечно, поворчать о том, насколько CLA типичен или не типичен для Mercedes-Benz, но не стоит забывать и о вполне конкретных вещах. Например, о том, что спрос на CLA превзошел все ожидания. Поэтому, сегодня квоты для нашей страны ограничены из-за того, что в Европе за этой моделью очередь.

Инф. и фото AUTO-Consulting

Благодарим компанию «АвтоКапитал» за помощь в организации теста.

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA:  новаторство или замаскированные традиции?

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Новий кросовер DS 7 E-TENSE доступний з компенсацією -30% на лізинг
• В Україні доступні бульдозери та землерийна спецтехніка PowerPlus
• Діючі штрафи в Україні за перевищення швидкості є неадекватні порівняно з європейськими, - МВС
• Укртранснафта зробила ставку на спецтехніку на шасі Tatra
• Українські військові отримали рухомі командні пункти на шасі вантажівок
• Газотранспортна компанія закупила 71 пікап. Яка модель перемогла?
• BMW та Mini запустили в Україні фірмовий застосунок для смартфону, який значно розширив функціонал автомобілів
• Харків оголосив тендер на купівлю 30 електробусів
• ВАРЗ представляє напівпричіп-важковоз ВАРЗ-НПВ 4709
• Volvo остаточно завершила виробництво дизельних автомобілів
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• В Україні набирають популярність бурокрани на автомобільних шасі
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• Франція пріоритетно відправлятиме в Україну БТР VAB та САУ Caesar
• Nissan впроваджує новий бізнес-план по значному збільшенню продажів електрокарів
• На шасі DAYUN пропонуються сміттєвози для оновлення автопарків регіональних громад
• Які професії будуть актуальні в автомобільному бізнесі після війни
• Україна нарощує виробництво власної бронетехніки
• За 3 місяці через застосунок Дія проведено 30+ тисяч купівель-продажів авто
• Новий Renault Captur презентують вже 4 квітня
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Український виробник провів успішні випробування 10-містного бронеавтомобілю
• Франція пріоритетно відправлятиме в Україну БТР VAB та САУ Caesar
• Київ отримав 22 пасажирські автобуси Arriva
• Які нові моделі пікапів з’явилися на українському ринку
• PEUGEOT представляє новий 7-ми місний кросовер Peugeot 5008
• Що не так з Tesla Cybertruck?
• Як буде змінюватися ринок вживаних автомобілів. Бачення офіційних автосалонів
• Нідерланди замовили для України 9 новітніх САУ
• Міськрада Дніпра передала ЗСУ партію пікапів та вантажівок
• Українські військові отримали одну з найбільших партій пікапів
• Звичайні пікапи стали головними носіями зброї проти "шахедів"
Акції у дилерів...
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• На автомобілі CUPRA на складі в Україні діють спеціальні ціни
• На броньовані автомобілі BMW Х5 М50i VR6 діє спеціальна пропозиція
• В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови по підготовці авто після зими
• Кросовер Opel Grandland — в наявності в Україні зі знижкою 40 000 грн.
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.